對于中國人而言，提起林肯，這個以美國歷史上一位偉大總統命名的品牌，我們第一時間會想起林肯的超長limo，在上世紀（參數丨圖片），它絕對是中國人對超豪華汽車的第一印象。但彼時的林肯高不可攀，并非大眾消費者可以接受的。

2014年，林肯正式進入中國。雖然還是主打美式豪華的定位，但這次林肯帶來了更多層次、更豐富的產品矩陣，參與到主流豪華市場的競爭里。可是，回過頭來看，2014年的汽車市場正在大繁榮的尾聲，林肯又是如何重新用美式豪華俘獲了車主們的心呢？

美式豪華的堅守者與開拓者

如果你對美式豪華沒有概念，那么最好去坐一坐林肯的車。當你坐上林肯車上那寬大舒適的真皮座椅，觸摸著內飾的木紋飾板，享受著寬敞的空間，感受著車輛行駛中體的靜謐以及源源不斷的動力時，就能理解何為真正的美式豪華了！

由于美國油價向來較低，美系車向來以大排量，大馬力著稱，這一點在林肯上體現得淋漓盡致。以林肯飛行家為例，它全系標配了3.0T V6的渦輪增壓發動機，但同級競爭對手入門版本只能給到一臺2.0T的四缸渦輪增壓發動機，林肯飛行家的動力不僅比它們多了將近100匹，而且林肯飛行家的入門售價還比它們低了將近10萬。所以與同級的豪華品牌相比，林肯的產品駕駛起來給人的感覺就是動力更加充沛一些。

尺寸大，是美式豪華車的一大重要特征。動力越大，車子越高級，這個定律即便在電動化的今日依然成立。早期，汽車的動力只能靠提升排量，要塞下大尺寸的發動機必須要擁有大尺寸的車身，這就造成了美系車尺寸相對較大的傳統。

其中，航海家在尺寸的優勢就體現得較為明顯，航海家定位為中型SUV，但是它的車身長寬高為4908*1952*1717mm，而同級的競爭者多數只有4米7-4米8的長度，寬度也大多數在1米9以下。航海家與同級產品相比，就更有氣勢。

尺寸帶來的另一大優勢就是車內空間的寬敞，航海家車內的空間處于同級領先水平，再配上同級獨有的24向前排電調節座椅，左右獨立腿托。坐在航海家上，能夠帶來同級所不能帶來的寬敞、舒適、奢侈的乘坐感受。而這種乘坐感受在車圈內還有一個更流行名字——美式大沙發。

除了這些傳統優勢，林肯在自動化和網聯化的趨勢下，對美式豪華的詮釋也進行了更新，開創美式豪華新的范式。例如今年煥新的航海家，主副駕給到兩塊23.6英寸的大屏幕，組成一整條環抱式的內飾，在實用AR導航的時候，航海家的實景導航信息就在眼前，它的體驗比投在中控屏的AR實景導航實用非常多。為了配合這一改動，航海家的內飾沒有堅守一貫的木質內飾設計，而是采用了更加簡潔、科技化的設計。這種適配現代科技的視覺設計，更加符合美國產品在大眾心目中的形象。

貫穿用車生命周期的豪華體驗

林肯不僅是車型能給你尊貴的體驗，從售前到售后，林肯品牌奉行“林肯之道”的服務理念，為客戶提供從買車到用車的全旅程豪華價值體驗。

從進入林肯4S店開始，你就發現它把大部分區域留給了消費者，客戶進店的第一主題不是看車，而是了解林肯品牌的歷史。當你了解并喜歡上林肯品牌后，會有一個單獨的洽談區域，專屬的銷售顧問與你洽談。這種服務帶來的私密、高端的購車體驗，是任何一個想購買豪華品牌車型的人想要的效果。

“林肯之道”的服務理念不僅表現在賣車的一刻，而是貫穿至方方面面。前不久，林肯剛剛達成了50萬車主的里程碑。在林肯剛剛迎來的第50萬位車主的交車時刻，林肯為林肯航海家車主韋女士獻上了一場個性化的交車儀式。韋女士是一位鋼琴系教授，熱衷音樂，公益活動。在交車儀式當天，林肯為韋女士定制了一場公益鋼琴演奏會，將音樂課堂帶進希望小學。

這是屬于韋女士的林肯時刻。林肯把對車主的服務做成一項定制化的服務，如今已經舉辦了接近2500場活動，希望讓車主人生美好的時刻，都在林肯發生。這種顧客至上的服務理念為林肯獲得了50萬車主的認可，也會為林肯帶來下一個50萬車主。

堅守價格，以服務和產品取勝

在傳統豪華品牌動輒優惠十幾二十萬的時候，林肯并沒有以價換量，反而是守住了價格，立穩了品牌價值。

林肯車型平均折扣率只有11.5%，遠低于競爭對手15-27%的折扣率。這說明了林肯并沒有盲目跟從價格戰。林肯經銷商的庫存深度也僅為1.0，在行業內處于第二的水平。這表示林肯也沒有向經銷商轉嫁庫存壓力，使得經銷商可以穩健運營。

對于車主來說，穩健運營的品牌意味著更優秀的保值率以及更穩定的售后服務網點。保值率這點自不必多說，要換車的時候可以節省一大筆錢。而穩定的售后服務網點和高質量的服務則是體現在用車的方方面面。

試想一下，如果林肯對經銷商瘋狂壓庫，那么經銷商為了緩解資金壓力，會進行打折促銷，新車價格崩潰必然導致二手車保值率下降。而且為了盈利，經銷商還可能在售后服務上動歪心思。數年前央視315曾曝光某個豪華品牌的經銷商為了維修上多盈利，往車主發動機里加白糖。要是萬一還是虧損，經銷商選擇一關了之，車主以后想要保養維修，就麻煩不少了。所以，守住價格，立穩品牌價值反而是對品牌、車主、經銷商的一個三贏局面。

面哥總結

今年車市的主旋律是降價，不只是普通品牌，豪華品牌之間的價格廝殺也是十分激烈。對于消費者來說，買到實惠的豪華車固然值得欣喜，但只有實惠的豪華并非真正的豪華。把豪華的體驗貫穿到方方面面，才能讓車主時刻體驗到自己購買到的是豪華汽車。

在車市內卷的如今，林肯還能守住服務，守住品牌價值，實屬難得。唯有行穩，方能致遠。50萬車主對于林肯品牌來說，是一個里程碑，是市場對林肯之道的肯定，或許也是這個卷到極致的市場的出路。