說實話，如果不是比亞迪，我甚至還不清楚這座隕落的“超級大湖”居然會有如此魅力！就在前兩天，比亞迪汽車和星球研究所一起發布了一部名為《柴達木：別了，超級大湖》的自然地理科普紀錄片。

有一說一，對于我個人來說，這類節目我還是挺喜歡看的，不僅可以了解到大自然的鬼斧神工，還更能讓我們普及到新能源可持續發展是有多么重要！

這期節目在比亞迪方程豹品牌的首款車型——豹5的引領下，從獨特的地理視角為大家揭示了柴達木的前世以及今生。

可能還有很多人不知道，柴達木在遙遠的曾經其實是一個遠古大湖，它的面積甚至是現在青海湖的10倍還要多，面積高達4.8萬平方公里。然而，由于青藏高原的隆起，這座“超級大湖”已經逐漸消失了，留下的只有鹽湖和形態各異的雅丹地貌，也就是大家現在看到的樣子。在柴達木的鹽湖中儲量也非常的豐富，其中氯化鉀、氯化鎂、氯化鋰等資源的儲量也占據了全國已經探明的儲量90％以上，僅一個察爾汗鹽湖的氯化鈉固體儲量就可供80億地球人食用3000多年。

此外，柴達木還擁有豐富的天然氣、煤炭等傳統能源，以及光伏、光熱、風電等新能源。柴達木的發展為新能源產業提供了更多機會。不只如此，整個柴達木更是蘊藏著中國80%的鉀鹽，83%的鋰鹽。其中鋰鹽正是制作鋰電池的關鍵原料。在新能源產業如火如荼的今天，其戰略地位不言而喻。

曾經面積是青海湖的十倍的古湖已經消失，如今的柴達木變成了異星世界，留下了鹽湖和雅丹地貌等令人驚嘆的景觀。在這片荒涼之地中，柴達木誕生了一個新能源的“海洋”，成為人類獲取、輸送和存儲能源的超級基地！

正是科技的不斷發展，才為地球注入了這些永不衰竭的能量，比亞迪作為可持續發展的踐行者，致力于全方位構建零排放的新能源整體解決方案，推動全球綠色轉型發展。到目前為止，比亞迪的光伏和儲能等新能源產品已經進入了100多個國家，截至11月底，比亞迪新能源汽車的總銷量已超過600萬輛，累計減少碳排放超過4400萬噸。比亞迪的努力為人類邁向綠色可持續發展的美好明天作出了重要貢獻。

而在這期紀錄片中，始終貫穿著劇情的方程豹“豹5”，就來自比亞迪。搭載了比亞迪自研DMO超級混動越野平臺，它在戈壁上帥氣的“豹式”掉頭，爬沙坡時的“智能三把鎖”，以及令人舒適的“沙地駕駛”模式和“空氣快速凈化”。令這款車型成為了全片中的另一個焦點，給人們留下了深刻的印象。

除了新能源汽車方面的各項“黑科技”之外，早在2008年，比亞迪就提出了太陽能、儲能電站和電動汽車三大綠色夢想。如今，比亞迪已形成了比亞迪、騰勢、仰望、方程豹等多個品牌的汽車品牌矩陣，覆蓋了家用到豪華、從大眾到個性化的各類車型。比亞迪的新能源汽車已遍布全球58個國家和地區，為全球用戶提供高品質的綠色出行。

全球正在面臨氣候變化和可持續發展的挑戰，比亞迪將繼續踐行可持續發展的道路，用綠色科技共創美好明天。作為中國車企，比亞迪將推動我國從汽車大國邁向汽車強國，助力全球綠色轉型，推動人類社會可持續發展，共同助力“為地球降溫1℃”。