眾所周知，對于新能源汽車而言，夏季和冬季這兩個季節是極具挑戰性的季節，特別是在寒冷的冬季，大家普遍對新能源汽車，特別是純電車型的抗凍能力存在質疑！近日，一年一度的懂車帝冬測活動正式開啟，本次冬測地點選在了氣溫為-18℃--8℃的漠河，針對包括仰望U8（參數丨圖片）、騰勢N7、特斯拉Model Y、問界M5在內的50+款主流新能源車型進行測試。

其中，在懂車帝最新公布的ACC智能化惡劣工況冬測中，比亞迪成為最大贏家，旗下騰勢N7和仰望U8連闖三關，在終勝局4席位中，比亞迪軍團獨占2席，彰顯了比亞迪作為新能源汽車賽道領導者的智駕實力和技術創新能力，也可以說是國內新能源汽車的最高水準。

據悉，此次ACC（自適應巡航控制）智能化惡劣工況冬測共分為三關進行。第一關是夜間雪地ACC對靜態假車測試，測試速度為60km/h，只有阿維塔11、理想L7、方程豹豹5、仰望U8、騰勢N7、特斯拉Model Y等17款車型順利完成闖關，通過率僅為33.3%。第二關則為夜間逆光ACC對靜態假車測試，測試速度同樣為60km/h，經過測試，僅剩下了仰望U8、騰勢N7、阿維塔11、蔚來ET7、理想L7等共8款車型通過，通過率達到50%。第三關則是夜間逆光揚雪ACC對靜態假車測試，測試速度為40km/h，經過測試，最終只剩下了仰望U8、騰勢N7、阿維塔11和蔚來ET7共四款車型，通過率同樣達到50%。值得一提的是，在此次測試的51款車型中，能夠順利連闖三關的最終通過率僅約7.8%。

通過上述三關測試結果可以看到，比亞迪、阿維塔和蔚來這三家車企，在智駕方面無疑是達到了業內領先的水準，特別是仰望U8和騰勢N7這兩款車型，相比大家熟知的云輦系統、易四方等黑科技技術之外，此次在智能駕駛領域的表現也同樣讓人刮目相看，特別是還在低溫冰雪路面、夜間視線不佳等極端惡劣的環境下，這兩款車型憑借先進的融合算法和激光雷達成功闖過了重重關卡，展現出了不錯的智能駕駛水平。

大頭覺得，隨著新能源汽車市場的不斷擴大和智能化技術的快速發展，針對新能源汽車的各種測試實驗尤為重要，能讓大家充分的了解到各車型在各種真實工況下的優缺點，例如懂車帝此次的冬測，在沒有標識的雪面道路，以及在夜間，逆光等極端惡劣環境下駕駛，真實的模擬了車輛的駕駛環境，檢驗出了汽車真實的性能極限。而此次冬測中，騰勢和仰望兩款車型表現驚艷，也讓我們看到了比亞迪的智能化水平非同一般。大家覺得呢？歡迎評論區留言討論。