新能源時代，電動化的風潮正如火如荼地襲來。搶占了電動新時代的新勢力品牌百花齊放，傳統車企也在加速推進電動化轉型。作為傳統豪華品牌，寶馬如何在電動時代繼續保持自己的科技與豪華的調性呢？《車仔面大叔》認為創新純電動BMW i7給出了答案。

創新純電動BMW i7的推出，將電動時代推向了新的境界，正式開啟寶馬電動化新時代，寶馬也將繼續深化“電動化、數字化、循環減碳”戰略，向著未來篤定前行。

極致雅致（參數丨圖片），奢華內蘊，這才是寶馬的豪華之道

創新純電動BMW i7是寶馬集團純電動產品陣列的旗艦車型，將創新與突破性設計完美融合，盡顯寶馬旗艦的豪華魅力。

外觀方面，全新寶馬i7采用了超大雙腎格柵及分體式大燈設計，加上電動化車型獨有的“i”標識及下包圍藍色飾條，經典與創新的融合。更有氣勢的全新面孔看起來足夠霸氣，有著很強的視覺沖擊力，帶來了那種前所未有的震撼感，讓人一眼就能認出這就是寶馬的電動旗艦車型。

坐進創新純電動BMW i7車內，可以說每一刻都是享受，從舒闊空間到臻選用材，那種超越想象的奢華氛圍帶來了非凡的豪華新體驗。內飾用料一如既往的豪華高級，采用Merino真皮/羊絨組合內飾、璀璨水晶質感內飾組件、大面積木飾以及金屬質感的音箱罩等，配合全景星軌天幕、帶一體式腿托的頭等艙級后排座椅、舒適加熱套裝等，營造出高雅有格調、柔軟細膩、溫暖幸福的座艙氛圍。

多維度突破，前沿創新的數字化科技

除了豪華之外，創新純電動BMW i7在科技方面也成功“破圈”，搭載了很多創新的“黑科技”配置，實現了多維度的突破，帶來更先進的智能化出行體驗。

創新純電動BMW i7內飾設計遵循“Shy Tech”隱形科技原則，營造出簡潔設計風格，車廂中見不到太多復雜的設計元素，主打簡潔豪華風，營造出寶馬獨有的溫馨豪華感。

創新純電動BMW i7搭載了BMW一體式懸浮曲面屏，集成了12.3英寸的數字儀表盤和14.9英寸觸摸式顯示屏，駕駛艙內物理按鍵的數量大幅減少，帶來數字化新體驗。極具科技感的同時，也更加好用實用，很好地詮釋了“以駕駛員為中心”的座艙設計理念。并且采用全新的BMW操作系統，芯片數據運算能力及圖像處理能力大幅提升，菜單簡潔而且響應迅速，人機交互也更加自然流暢。

后排配備有支持8K分辨率的31英寸BMW懸浮式巨幕，配合后門板上的5.5英寸扶手觸控屏、Bowers & Wilkins 鉆石環繞4D音響系統，以及貫穿整個中控臺的BMW環抱式交互光帶，為后排乘客帶來全方位的視聽盛宴，可媲美移動私人影院的奢華享受，這才是純電動豪華旗艦汽車應有的風范。

創新純電動BMW i7還引入了本土生態流媒體愛奇藝和華為應用商店，為中國客戶量身定制全新一代后排娛樂系統的生態，這也是首款在后排娛樂系統中搭載華為應用商店的豪華汽車品牌車型。同時，共搭載有7種不同的主題模式，包括首次應用的四款全新主題模式（My Modes），即：“舒緩模式”（Relax）、“悅動模式”（Expressive），“數字藝術模式”（Digital Art），以及“影院模式（Theatre）”等，隨時隨地切換不同的出行模式，每一次出行都能帶來不一樣的曼妙新體驗。

智能駕駛方面，創新純電動BMW i7還搭載包括自動駕駛輔助系統Pro及自動泊車輔助系統Pro，達到L2級的高級駕駛輔助功能。前輔助攝像頭升級至800萬像素，全車擁有共計超過30個傳感器，大幅提升感知監測精度及范圍，滿足智能化出行需求的同時也帶來更出色的安全保護。

精準詮釋電動豪華，帶來全感官創新駕乘體驗

創新純電動BMW i7不止于豪華及科技，新車集駕駛樂趣及先進數字體驗于一身，打造突破想象的創新駕乘體驗。

新車搭載第五代BMW eDrive電驅系統，配備有前后雙電機，綜合最大輸出功率為400kW，峰值扭矩高達745N·m，0-100km/h的加速時間僅為4.7秒。純電續航方面，CLTC綜合工況下續航里程最高可達650公里，百公里能耗低至17.9kW·h。

除此之外，創新純電動BMW i7還有性能更強悍的的M Performance車型版本可選，創新純電動BMW i7 M70L的綜合最大輸出功率高達485kW，峰值扭矩高達1100 N·m，0-100km/h加速時間僅為3.7秒，這臺純電猛獸是寶馬品牌有史以來加速最快、性能最強的純電動車。

高能量密度超薄動力電池布置于車輛底盤下方，電芯高度僅為110毫米，凈容量卻高達101.7 kW·h。充電方面，支持最高功率195kW的直流充電，從10%充至80%僅需50分鐘，充電10分鐘即可行駛170公里（WLTP標準）。

創新純電動BMW i7還是首次引入“長續航模式”的車型，配備有高標準自適應能量回收模式，啟動該模式后可根據車速、前方車距等信息精準地主動調控回收力度，最大限度延長續航里程，減少續航焦慮。

值得一提的是，創新純電動BMW i7還配備有全新升級的魔毯智能空氣懸掛系統，最大的亮點是首次應用于BMW車型的主動舒適防傾功能，可通過主動調整車輛傾斜一側的車身高度，讓駕乘更舒適更平穩。

并且創新純電動BMW i7還裝備了后輪轉向系統，減少轉彎半徑，讓接近5米4長的車身開起來也足夠靈活好開，進一步降低了“大車感”。創新純電動BMWi7的大尺寸、長軸距和大體重可以說被巧妙的隱藏起來，不論是姿態還是動態執行層面都堪稱業界標桿。

新車完美平衡了駕駛動態與旅途舒適性，無論駕駛還是乘坐，與創新純電動BMW i7每一次出行的時光，不僅有高級的駕駛感受，也有奢華的舒適體驗。

《車仔面大叔》總結：身為全尺寸豪華轎車市場的“話事人”之一，寶馬7系在整個汽車界都有著舉足輕重的地位，也是消費者買百萬級豪華轎車繞不開的選擇。

如今的寶馬7系也全面向電進化，也是寶馬家族中首款提供內燃機、插電式混合動力和純電動三種驅動形式的BMW大型豪華轎車，足以滿足用戶的多元化需求。

創新純電動BMW i7以其卓越的電動性能、創新的數字化科技以及獨具匠心的豪華設計，無疑為豪華大型電動車市場定下了新的高度。作為寶馬集團的電動化旗艦車型，創新純電動BMW i7無疑是電動豪華的新標桿，也很好地詮釋了寶馬領航電動化發展的未來愿景。

如果你要找一臺足夠豪華，兼具科技及高級駕乘體驗的豪華大型電動轎車，創新純電動BMW i7就是當之無愧的旗艦之選。