隨著國產汽車行業的迅速崛起，越來越多的人開始了解、接觸、擁有國產汽車。如今，國產汽車的影響力早已不再只局限于國內市場，國產汽車也頻頻出現在海外汽車博主、媒體、新聞報道的內容之中，其影響力已迅速蔓延至海外各地。與此同時，國內汽車廠商也都在暗自發力，力求能坐上國產汽車崛起與新能源汽車時代的頭班車，其中較有代表性的汽車品牌就是比亞迪。

不久前，2023上海國際友好城市合作論壇于上海召開。在本次活動中，新西蘭達尼丁市市長朱利斯·萊迪在接受了媒體采訪時表示：‘電動汽車對新西蘭非常重要，新西蘭電動汽車的市場正在不斷擴大”。而當被記者問到：“什么品牌在新西蘭增長迅猛”時，市長表示：“據我觀察，最近應該是比亞迪，現在大街上有很多比亞迪，并且（比亞迪）已經變成熱門汽車了”。

從上述簡短的采訪中不難發現，新能源汽車在海外市場正在被陸續所接受，而像比亞迪等國產汽車品牌也在被海外消費者所熟知。

作為全球新能源汽車銷冠品牌，比亞迪能擁有如此之高的人氣也實屬應當。除了上面提到的采訪事件外，比亞迪還在今年10月份攜旗下五款新能源車型，參加了第47屆東京車展（日本移動出行展），成為參加該展的首家中國車企。而在加利福尼亞州州長加文·紐森的訪華行程中，他在體驗過仰望U8后便表示“這是跨越性技術！我想買兩輛，我們得想辦法把它引進美國”。這一個又一個的大小事件，無一不是國產新能源汽車在全球汽車行業中的能力佐證。

對于海外市場的拓展，比亞迪早在2021年就開始著手打造“乘用車出海”計劃。如今，比亞迪的新能源乘用車已遍布全球55個國家及地區，并且在不同地區擁有各自的明星車型。比如在泰國，比亞迪元PLUS（BYD ATTO 3）已連續8個月獲得當地的純電動車銷量冠軍。而在新西蘭等地，比亞迪更是數次奪得純電動汽車的當地銷冠。也正因如此，比亞迪在今年前8個月的新能源乘用車出口數量就已超17萬輛之多。

其實國產汽車在近兩年的海外人氣之高，是很多國內消費者所無法想象的。單從銷量方面來看，國產汽車品牌已成為全球汽車出口No.1。而就在剛剛過去的2023年11月份期間，比亞迪乘用車出口量高達30629輛，同比增長148.7。所以無論是從出口量方面，還是在新能源汽車的核心技術方面，如今我們的國產汽車已經站在了全球整個行業的峰頂之位。當然，這并不是終點，反倒是一個全新的“開始”。

但就像很多人所說的那樣，自夸自擂那叫傲，只有別人的稱贊才具有價值，我們的國產汽車也是如此。除了在國內市場大力發展之外，我們更要讓自己的產品走出去，讓全球消費者成為中國汽車的品鑒人。只有這樣，才能讓我們看到自己的不足，吸納更多的想法與需求，為國產汽車全球化打下更為扎實的基礎。最終，我們國產汽車也必將成為未來全球汽車市場上的中流砥柱！