工信部：我國5G基站總數達318.9萬個，共建共享率超90%

截至2023年9月底，我國5G基站總數達318.9萬個，覆蓋所有地級市城區、縣城城區，每萬人擁有5G基站數達22.6個。超90%的5G基站實現共建共享，5G網絡加快向集約高效、綠色低碳發展。5G行業虛擬專網超2萬個，為行業提供穩定、可靠、安全的網絡設施。5G行業應用已融入67個國民經濟大類，應用案例數超9.4萬個。5G在工業、礦業、電力、港口等垂直行業應用廣泛復制，助力企業提質、降本、增效。基于5G網絡的超高清視頻、AR/VR等新應用進一步融入生產生活，用戶體驗不斷提升。截至2023年9月底，我國5G標準必要專利聲明量全球占比達42%，為推動全球5G發展提供中國方案。發布關于推進5G輕量化（RedCap）技術演進和應用創新發展的通知，協同推進輕量化5G基站、芯片、終端產業創新發展。充分發揮低頻段廣覆蓋、強滲透等優勢，將800MHz和900MHz頻段重耕用于5G公眾移動通信系統，強化頻譜資源保障。

Canalys：阿里云、華為云及亞馬遜成2023年中國云計算市場領導力矩陣冠軍

Canalys近日發布了首份《中國云渠道領導力矩陣》報告，旨在評選中國云渠道生態這一領域表現杰出的廠商。阿里云、華為云和亞馬遜云科技（AWS）這三家廠商因其在云計算市場和渠道伙伴生態發展中取得的非凡表現，被授予冠軍稱號。

DeepMind讓大模型學會歸納和演繹，GPT-4準確率提升13.7%

當前，大型語言模型（LLM）在推理任務上表現出令人驚艷的能力，特別是在給出一些樣例和中間步驟時。然而，prompt方法往往依賴于 LLM 中的隱性知識，當隱性知識存在錯誤或者與任務不一致時，LLM 就會給出錯誤的回答。近期，來自谷歌、Mila 研究所等研究機構的研究者聯合探索了一種新方法 —— 讓 LLM 學習推理規則，并提出一種名為假設到理論（Hypotheses-to-Theories，Ht）的新框架。這種新方法不僅改進了多步推理，還具有可解釋、可遷移等優勢。

富士康和英偉達正在建設“人工智能工廠”，以加速自動駕駛汽車的發展

英偉達和富士康近期官宣，正在合作建設所謂的“人工智能工廠”，該工廠號稱擁有新型數據中心，承諾提供超級計算能力，可加速自動駕駛汽車、自主機器和工業機器人的開發。該工廠基于 Nvidia GPU 計算基礎設施，可處理、提煉大量數據并將其轉換為有價值的人工智能模型和信息。富士康同時承諾，在2025年工廠開始生產后，將使用 Nvidia 的下一代 SoC Drive Thor制造ECU。

聯通智網科技發布新一代AVP解決方案

近日，在第29屆世界智能交通大會上，聯通智網科技重磅發布了新一代自主泊車方案——“中國聯通5G+AI智慧泊車服務系統”。“中國聯通5G+AI智慧泊車服務系統”是由聯通智網科技攜手蘇州工業園區、中汽中心、沃爾沃等國內外企業打造的新一代自主泊車方案。系統基于車路云一體化，將5G與 AI技術深度融合，以“平臺+路側+5G/MEC+APP+北斗”的綜合架構，形成面向行業的綜合解決方案，并充分利用量產車已有的L2+智能輔助駕駛系統，融合來自中國聯通場端和云端賦能，達到L4自主泊車服務能力，讓停車變得簡單、高效和智能，有效解決了用戶在停車場“尋車難”和“停車難”的困擾。該系統以5G通信網絡為基礎，融合邊緣計算、AI融合感知和北斗定位等新技術，實現人、車、場、云的協同規劃、協同感知、協同控制以及協同定位，構建自主泊車場景的商業閉環。車輛可循跡安全行駛，結合場側融合感知結果，并提供全方位的智慧泊車運營服務，包括行標V2X預警、場端/車端運營監控、車位預約、車輛引導、一鍵泊車/召車、車輛的多視角實時孿生監控、數據統計和業務分析等服務，可大幅提高停車場運營效率和用戶出行效率。