成功的品牌往往有一個(gè)共性，那就是能夠在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間里做正確的事。對(duì)于偌大的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，三年時(shí)間，是彈指一瞬。有英雄輩出當(dāng)然也有泥沙俱下，浮沉之中，有人離開(kāi)有人留下。對(duì)于那些堅(jiān)守初心、專注于己的工匠派來(lái)說(shuō)，三年時(shí)間，是從無(wú)到有，是開(kāi)疆拓土，是落地生花，也是久久為功。

2021年4月，捷尼賽思品牌正式進(jìn)入中國(guó)。作為一個(gè)布局全球的豪華汽車(chē)品牌，捷尼賽思從產(chǎn)品的定位、設(shè)計(jì)，到服務(wù)體系的搭建、完善采用的都是全球標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)是豪華車(chē)市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)點(diǎn)，捷尼賽思想要抓住這個(gè)機(jī)會(huì)。

Part 01

性感的設(shè)計(jì)，永不過(guò)時(shí)

張立為

《名車(chē)志》出品人兼編輯總監(jiān)

過(guò)去的三年時(shí)間里，捷尼賽思將全系八款車(chē)型陸續(xù)引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)。別的不談，如今的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)里處處彰顯豪華，有傳統(tǒng)老牌喜歡營(yíng)造的氛圍感，有新勢(shì)力主張的第二起居室，但捷尼賽思最吸引我的，是一眼入魂的性感設(shè)計(jì)。

不管時(shí)代怎么變，視覺(jué)感官仍舊是人們最先入為主的印象，我所說(shuō)的性感不止是流暢的車(chē)身線條、獨(dú)樹(shù)一幟的整體造型，更是即便遮住車(chē)標(biāo)也能清晰說(shuō)出品牌的高辨識(shí)度。正在進(jìn)行的廣州車(chē)展上，豪華運(yùn)動(dòng)轎車(chē)新款捷尼賽思G70（參數(shù)丨圖片）和G70獵型版正式上市。無(wú)論是車(chē)迷還是從業(yè)者，都會(huì)清晰明白一個(gè)道理，那就是但凡敢于推出獵型版車(chē)型的品牌，都要有過(guò)硬的設(shè)計(jì)作為前提。這種特殊版本的車(chē)型，在汽車(chē)世界里不僅是轎車(chē)實(shí)用性的最佳體現(xiàn)，更是能彰顯車(chē)主品位與審美的完美座駕。至少在我看來(lái)，捷尼賽思是當(dāng)下為數(shù)不多，能夠做到讓我一眼入魂的品牌。

Part 02

產(chǎn)品力是永遠(yuǎn)的核心要素

李耕

《轎車(chē)情報(bào)》總編輯、

汽車(chē)一加一/上車(chē)吧吃貨/走吧耕叔

創(chuàng)始人

雖然捷尼賽思在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量并不那么盡如人意，但其在全球市場(chǎng)卻有著截然不同的強(qiáng)勁表現(xiàn)。迄今為止，捷尼賽思已經(jīng)進(jìn)入19個(gè)市場(chǎng)。截止至今年9月，全球累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)成了100萬(wàn)的里程碑。要知道，這僅僅是品牌創(chuàng)立的第八年。并且，從50萬(wàn)到100萬(wàn)銷(xiāo)量，捷尼賽思只用了2年零3個(gè)月。斐然的成績(jī)背后，是市場(chǎng)對(duì)捷尼賽思產(chǎn)品的認(rèn)可。并且，捷尼賽思已經(jīng)多年在J.D .Power美國(guó)的新車(chē)質(zhì)量報(bào)告中取得榜首，即便是不加上“豪華品牌”的定語(yǔ)，也并不影響它的榜首位置。

我始終認(rèn)為，汽車(chē)的核心要素，絕對(duì)是動(dòng)力性能，無(wú)論它是電車(chē)還是燃油車(chē)。以捷尼賽思旗下最動(dòng)感的轎車(chē)G70為例，在優(yōu)雅性感的外觀造型之下，藏著的是全系高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)。這無(wú)疑是一個(gè)品牌對(duì)消費(fèi)者的最大誠(chéng)意。除此之外，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的特殊性，捷尼賽思也有很多細(xì)節(jié)的考量。比如新款捷尼賽思G70和G70獵型版均搭載一系列領(lǐng)先的安全與智能科技配置，包括捷尼賽思信息娛樂(lè)系統(tǒng)、捷尼賽思智能互聯(lián)服務(wù)、智能空氣凈化系統(tǒng)、手機(jī)無(wú)線充電功能等。只能說(shuō)，捷尼賽思為中國(guó)消費(fèi)者考慮得很周到。

Part 03

質(zhì)量大于速度

劉宇

《極駕客》出版人

有些人認(rèn)為，比起很多新品牌、新勢(shì)力，捷尼賽思在渠道搭建上似乎慢了一點(diǎn)，這個(gè)觀點(diǎn)我不認(rèn)同。相反，我覺(jué)得這更是一個(gè)豪華品牌責(zé)任感及品牌魅力的體現(xiàn)。

面對(duì)快速變化的市場(chǎng)環(huán)境，如何在拓寬網(wǎng)絡(luò)和鞏固提高現(xiàn)有渠道間實(shí)現(xiàn)平衡至關(guān)重要。

自2021年正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，捷尼賽思已于上海、成都和北京等13個(gè)城市建立了17家線下門(mén)店，初步完成了在中國(guó)最主要城市及消費(fèi)中心的網(wǎng)絡(luò)布局。然而，就渠道而言，豪華品牌真正的魅力在于其給消費(fèi)者帶來(lái)的體驗(yàn)絕非常規(guī)“快消店”所能比擬的。也就是說(shuō)，在服務(wù)上，質(zhì)量的優(yōu)先級(jí)要大于速度。

當(dāng)你走進(jìn)捷尼賽思的每一家線下門(mén)店時(shí)，這個(gè)充滿格調(diào)的空間及熱情溫和的接待人員都會(huì)讓你忍不住多待一會(huì)兒。考慮到這個(gè)考究的實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)，捷尼賽思的速度，不可謂不快。

Part 04

體驗(yàn)感是必殺技

繆俊

《MJ車(chē)談》出品人、主編

在我看來(lái)，豪華品牌之所以是豪華品牌，最關(guān)鍵的地方在于它帶來(lái)的體驗(yàn)是不一樣的。我們之所以愿意為豪華品牌買(mǎi)單，在于它除了產(chǎn)品，還能給我們提供產(chǎn)品之外的附加價(jià)值。

捷尼賽思汽車(chē)銷(xiāo)售（上海）有限公司首席執(zhí)行官李哲（Wells Lee）

用捷尼賽思汽車(chē)銷(xiāo)售（上海）有限公司首席執(zhí)行官李哲（Wells Lee）的話來(lái)說(shuō)，在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)前三年的時(shí)間里，捷尼賽思的主要目標(biāo)是接近客戶，掌握和判斷他們的需求在哪里。

所以，捷尼賽思堅(jiān)持采用以直營(yíng)為主的銷(xiāo)售模式，最大的好處在于能將品牌打造的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)體系完美呈現(xiàn)出來(lái)，不打折扣。因此帶給消費(fèi)者的體驗(yàn)自然是極好的。

捷尼賽思全球負(fù)責(zé)人宋敏圭（Mike Song）

“通過(guò)我們團(tuán)隊(duì)與合作伙伴的共同努力，要讓中國(guó)消費(fèi)者感受到捷尼賽思的真摯誠(chéng)意，真正認(rèn)可我們的品牌。我們將不止于滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求，還會(huì)努力預(yù)先探討中國(guó)消費(fèi)者的下一個(gè)期待是什么。”捷尼賽思全球負(fù)責(zé)人宋敏圭（Mike Song）表示。

捷尼賽思不只是服務(wù)好現(xiàn)在，更會(huì)去預(yù)判消費(fèi)者的需求。

Part 05

面向未來(lái)的武器

王鋼

Uno Media Group出版人

作為一個(gè)車(chē)迷，我們可以懷念過(guò)去，但作為一個(gè)品牌，必須正視未來(lái)。電動(dòng)化是未來(lái)汽車(chē)的重要方向，特別是在中國(guó)市場(chǎng)。這次廣州車(chē)展上，捷尼賽思X Convertible概念車(chē)在中國(guó)首秀。它與之前的捷尼賽思X概念車(chē)、X Speedium Coupe概念車(chē)運(yùn)用了相同的底層架構(gòu)及純電動(dòng)力總成，共同譜寫(xiě)捷尼賽思X系列純電概念車(chē)“三部曲”。

從捷尼賽思X Convertible概念車(chē)上，我們能看到捷尼賽思對(duì)未來(lái)、對(duì)電動(dòng)化的前瞻思考。作為“三部曲”的終章，捷尼賽思X Convertible概念車(chē)一方面延續(xù)了自己對(duì)于設(shè)計(jì)的獨(dú)特理解，也就是官方所說(shuō)的“動(dòng)感的優(yōu)雅”設(shè)計(jì)理念的極致演繹，另一方面則通過(guò)產(chǎn)品帶出了文化符號(hào)與品牌的內(nèi)核價(jià)值，也就是“無(wú)畏、進(jìn)取、韓韻”的品牌形象。

新能源產(chǎn)品雖然越來(lái)越多，但高度同質(zhì)化的問(wèn)題也愈發(fā)嚴(yán)重。我倒是認(rèn)為，捷尼賽思進(jìn)軍電動(dòng)化領(lǐng)域，首先在設(shè)計(jì)層面有著巨大的優(yōu)勢(shì)，其次便是文化底蘊(yùn)。之所以我們看很多產(chǎn)品的豐富配置會(huì)有一種濃濃的堆砌感，就是因?yàn)樾缕放迫鄙俪恋淼牡滋N(yùn)，捷尼賽思在現(xiàn)代集團(tuán)幾十年深厚積累的支持下，這個(gè)方面也是具備優(yōu)勢(shì)的。

這些年，汽車(chē)市場(chǎng)變化很快，越來(lái)越多新品牌、新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)出來(lái)，這也讓市場(chǎng)上有了更多新選擇。客觀來(lái)說(shuō)，今天的消費(fèi)者是幸福的。

豪華車(chē)市場(chǎng)也是如此，老牌的廠商們不斷通過(guò)產(chǎn)品的革新、配置的提升去創(chuàng)造差異化的體驗(yàn)，從而建立起自己的品牌認(rèn)知與格調(diào)壁壘。可很多時(shí)候大家會(huì)恍惚：中國(guó)市場(chǎng)真的還需要一個(gè)新的外來(lái)豪華品牌嗎？它又是否真能走出來(lái)，走下去？

捷尼賽思正在用自己的行動(dòng)和表現(xiàn)給出答案。面向未來(lái)，它要迎接的挑戰(zhàn)仍然有很多，比如電動(dòng)化浪潮下消費(fèi)者更多元的需求，比如豪華品牌對(duì)于產(chǎn)品、服務(wù)所應(yīng)展現(xiàn)的深度與厚度，再比如關(guān)于豪華的更多維理解與更深刻詮釋。這些，需要的是謀定后動(dòng)與厚積薄發(fā)，是刻進(jìn)基因里的真摯誠(chéng)意。

一個(gè)豪華品牌能走出來(lái)并不容易，也許，我們需要給捷尼賽思這個(gè)年輕的豪華品牌更多時(shí)間。畢竟，這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一件好事。

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