上周，今年的最后一場4A級車展廣州車展如期開幕，在1132臺展車中，新能源車的數量多達469臺。蜂擁而至的新能源汽車，大有一種對燃油車市場的包夾之勢。

當新能源車被更多消費者選擇，當純燃油車被冠以“老舊”之名，“新老之爭”的大環境下，高性能電機為車輛賦予了超越燃油車的性能，曾經在跑車甚至是超跑上才能達到的速度極限，現在被一群“初出茅廬”的電動車不斷突破。當速度不再是“性能車”的象征，那什么才能為性能車重新賦予靈魂呢？

福特Mustang（參數丨圖片）家族有話要說。

誕生于1964年的福特Mustang車系，一直以性能著稱，已經傳承60年的“速度與激情”，如今仍然被廣大車迷所盛贊。正因如此，Mustang的每一代車型都積累了無數擁躉，Mustang也成為了美國汽車行業的寵兒，成為了性能車的記錄者。可以說Mustang家族之于整個福特汽車有著舉足輕重的地位。

在即將翻篇的后燃油車時代，Mustang也將其優秀的性能基因與電氣化技術進行了融合。在此次廣州車展上，長安福特帶來了福特Mustang家族的新成員第七代Mustang Dark Horse和2024款福特電馬。

這次亮相的第七代Mustang Dark Horse是我們熟悉的Mustang車型中的最新力作，也是21年來Mustang首個全新命名的高性能車型。強勁的5.0L自然吸氣V8發動機、換擋更為精準的10AT變速箱、特別強化后的散熱系統以及60余年的底盤設計與調教功力綜合在一起，都讓這臺賽道級高性能車型重新點燃了Mustang車迷早已埋藏在心中的夢。

夢想之所以美好，往往也因為它總是有些遙不可及，距離產生美在任何環境下似乎都十分適用。因此，當燃油版的高性能Mustang Dark Horse掛在天邊成為我們為之奮斗的目標時，同樣繼承了Mustang家族性能基因的純電動福特電馬便是新能源時代下我們能夠踮起腳尖觸碰到的一顆現實果實。

此次車展亮相的是2024款福特電馬，從之前的Mustang Mach-E，到如今簡潔的中文名福特電馬，這臺滿是Mustang基因的純電動性能車，會在新時代下，被賦予怎樣的靈魂呢？

高品質駕駛質感是Mustang一直所堅持不懈的追求，福特電馬也仍然繼承著這一性能基因。福特為電馬專門使用賽道模擬器進行調教，以釋放這臺純電動高性能車最完美的個性。與此同時，50:50前后懸架重量分配、鋁合金懸掛及多處鋁合金車身材質運用、全系標配的Brembo全鋁四活塞定式前輪卡鉗、GT車型配備的倍耐力P Zero定制輪胎等等，又為福特電馬的完美駕駛提供了多重的硬件保證。

如果說以上提到的性能部分只是60多年來Mustang家族發揮性能特征的基本操作，那當福特電馬“帶電”之后，它也將有新的變化。

2024款福特電馬搭載了福特“新三電”，在動力、續航以及可靠性上都得到了升級。在性能表現上，福特電馬系列中最動感的GT車型，最大輸出功率359kW，最大扭矩860N·m，零百加速只需要3.57s。沒有了發動機和變速箱的“掣肘”，福特電馬有了速度“立馬就來”的加速性能，也將為用戶帶來更澎湃的駕駛樂趣。

俗話說，“續航多一點，焦慮才能少一點”。動力爆發對一臺性能車固然關鍵，但持續性也不可或缺。搭載福特與寧德時代聯合開發的新一代CTP磷酸鐵鋰電池包的福特電馬，百公里綜合能耗12.4kWh，入門車型續航超過600公里，超長續航版能夠達700公里，完全可以滿足用戶日常“撒野”的樂趣。

北方的冬天是各大純電動車的天然練兵場，2024款福特電馬使用全新BMS電池管理系統，能夠精確控溫到每個電芯，讓電池在極端環境下依然有著穩定表現。實驗測試下，在零下7度的環境中，仍然能有約94%的出色電量保持率。

性能之外，智能化時代下的福特電馬也要變得更“聰明”了。2024款福特電馬搭載了高通8155第三代驍龍座艙平臺，儲存空間和算力提升，操作也更加流暢絲滑。配合SYNC+2.0智行互聯系統、新增無線CarPlay功能，無縫連接人、車、手機間的互聯互通。

此外，2024款福特電馬還搭載福特BlueCruise藍智駕1.2系統，新增轉向燈變道輔助功能和車道內智能規避輔助。高階智能駕駛輔助的使用，也讓駕駛者在日常行駛獲得更加穩定、可靠、便利的駕駛體驗。

Mustang的性能基因從60多年前一直延續至今，為每個時代都繪制了不同于其它品牌的底色。在傳承中創新的2024款福特電馬，也做到了性能至上、安全可靠、有駕趣靈魂，而這也正是Mustang與生俱來的魅力所在。