2012年9月25日瓦良格號(hào)在“美容院”經(jīng)過一套龍的“大保健”后交付海軍。

當(dāng)時(shí)海軍是不想接手的，因?yàn)榇丝痰倪|寧號(hào)只有兩種選擇——要么躺平要么裸奔。

因?yàn)槲覈暮娇漳概瀼臒o到有，各種配套設(shè)備設(shè)施的研發(fā)齊頭并進(jìn)。

也就是說遼寧號(hào)要形成戰(zhàn)斗力必須所有準(zhǔn)備工作在同一個(gè)時(shí)間完成。

此刻，有一樣?xùn)|西拖后腿了。

不是艦載機(jī)，艦載機(jī)已經(jīng)定型，就等上艦試運(yùn)行，問題是我們沒有航母攔阻索。

攔阻索如同航母和艦載機(jī)這對(duì)情侶間的彩禮，彩禮不到位，我就不讓你上床。

霸王硬上弓是不行的。

因?yàn)檫@個(gè)老婆重達(dá)20噸，以每小時(shí)300公里的速度奔向自己的老公，發(fā)生親密接觸后，還必須在3秒之內(nèi)停下。

否則，不是你死就是我活。

死了都要愛，要命的愛情。

在我國引進(jìn)遼寧號(hào)時(shí)，就向?yàn)蹩颂m方面索要過攔阻索，烏克蘭知道中國想干什么？

因此頂住美俄壓力，不僅沒破壞航母，還全套圖紙贈(zèng)送。

烏克蘭這么做可不是觀音菩薩的慈悲為懷，他想賺錢。

因?yàn)槿绻侥刚娓愠闪死夏鸽u，以后就沒得玩了。

烏克蘭告訴我們攔阻索不屬于贈(zèng)品，想要必須單獨(dú)購買，價(jià)格好說。

可惜未等到我們開盤，烏克蘭方面因?yàn)楣伦⒁粩S練葵花寶典，相信了欲練神功，引刀自宮的鬼話，把自己搞成了前蘇聯(lián)最后一個(gè)太監(jiān)，喪失了制造能力。

俄羅斯的質(zhì)量不行，性能只有美國的一半，附帶條件還多。

美國就不用說了，六親不認(rèn)，賣給盟友法國是翻倍賣，對(duì)我們是給再多的錢都不行。

我國很早就放棄幻想，自力更生。

對(duì)攔阻索我們不是沒有立項(xiàng)研發(fā)，主要原因是因?yàn)槲鞣降摹敖Y(jié)扎”手術(shù)太厲害了。

他們對(duì)攔阻索信息從材料到制造工藝嚴(yán)防死守，完全是奔著讓你斷子絕孫的方式去的。

這種情況之下，中國的攔阻索項(xiàng)目進(jìn)展緩慢，離成功還有一段時(shí)間。

問題是我們最差的就是時(shí)間。

為了加快進(jìn)度，遼寧號(hào)向全國發(fā)出英雄帖，問天下英雄，誰敢來采青。

英雄帖發(fā)出去后，鋼鐵行業(yè)的少林、武當(dāng)、華山、峨眉等八大門派，還有丐幫和五岳劍派這些面面相覷，沒這么玩的。

原來我們是摸著石頭過河，給出的招標(biāo)文件里面沒有任何具體的工藝參數(shù)，諸如拉伸強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、復(fù)位強(qiáng)度、壽命時(shí)間等。

只有要求，參數(shù)沖量和動(dòng)能的，如飛機(jī)重20噸，時(shí)速300公里，俯沖下來3秒拉停。

這就像貧困戶往地上一躺，對(duì)扶貧干部說：“你們?nèi)ソo我找個(gè)老婆，要有車有房，父母雙亡那種?！?/p>

美得你。

那時(shí)的情況就是這樣，真沒辦法，沒有任何可借鑒的信息和資料，逼得遼寧號(hào)只能昭告天下。

攔阻索招標(biāo)資料在網(wǎng)上公布后，河北巨力索具公司一看，怎么和我們倉庫里面那些庫存的鋼索性能和要求如此相似呢？

一個(gè)大膽的假設(shè)浮現(xiàn)在巨力索具老板楊老板的腦海里，我們難道一直在幫美國軍方制造航母攔阻索？

對(duì)了這個(gè)楊老板就是黃圣依的公公，楊子的父輩。

父輩創(chuàng)業(yè)，二代泡妞。大樹底下好乘涼。

早在2002年3月4日瓦良格號(hào)抵達(dá)大連港，同一年，美國一家公司來到河北，向當(dāng)?shù)氐木蘖λ骶吖鞠铝艘环菀庀蛐杂唵巍?/p>

巨力索具是專門制作各類吊索的公司，這些索具承重和拉力從幾百斤到幾百噸。

由于物美價(jià)廉很快在國際市場占有了一席之地。

那巨力索具怎么和美軍扯上聯(lián)系的呢？

美軍一根攔阻索的采購價(jià)格高達(dá)150萬美元，軍方受不了，供應(yīng)商也受不了。

美國軍火承包商如同我們現(xiàn)在的工程承包模式，層層分包，層層刮油。

最終到達(dá)末端的生產(chǎn)廠家時(shí)，攔阻索的價(jià)格只剩一半。

價(jià)格不高，能不能薄利多銷呢？理論上沒問題。

攔阻索屬于耗材，使用壽命到了必須更換。美軍一艘航母使用4根攔阻索，每一根的壽命是攔阻100次。

美軍一艘航母飛機(jī)起降的最高紀(jì)錄是一天167次。

這樣算來，美軍一天一艘航母要換1.5根。而美軍總共有11艘航母，一天更換17根，一根80萬美元，一天1200多萬美元。

哇塞，這簡直就是印鈔機(jī)??！

事實(shí)呢？理想有多美好，現(xiàn)實(shí)就有多骨感。

因?yàn)樯底硬艜?huì)每天沒事起降飛機(jī)，嫌錢多?。?/p>

美國F-18大黃蜂飛行一個(gè)小時(shí)的飛行成本大約在20萬美元?？芍^是發(fā)動(dòng)機(jī)一響，黃金萬兩。

所以除非是戰(zhàn)時(shí)，否則沒人這樣操作。實(shí)際上，航母一天24小時(shí)不起降一架飛機(jī)是常事。

因此航母攔阻索一年其實(shí)換不了幾根。

而攔阻索使用的材料非常特殊，需要特別冶煉，煉鋼的熔爐非常大，一次必須裝滿一高爐。

這造成和后來太鋼鋼廠研制出筆尖鋼后的情況如出一轍，一樣的尷尬。

太原一爐筆尖鋼出來，產(chǎn)量足夠全球使用七年。

這就造成了美國攔阻索供應(yīng)商高庫存、低利潤，食之無肉棄之有味，簡直想甩手不干了。

一次偶然的機(jī)會(huì)，美國攔阻索供應(yīng)商發(fā)現(xiàn)中國民營企業(yè)巨力索具出口的重載荷高性能吊索的工藝參數(shù)和結(jié)構(gòu)居然與攔阻索很相似。

三星從面粉廠起家，巨力索具是從木工活起家，從農(nóng)村小作坊走到上市，產(chǎn)品覆蓋了我國的基建到航天：港珠澳大橋、嫦娥二號(hào)三號(hào)、神舟四號(hào)五號(hào)十號(hào)、長征五號(hào)火箭等吊裝任務(wù)都由巨力擔(dān)任

于是楊老板一個(gè)大膽的想法誕生了。

美國攔阻索供應(yīng)商成立了一家進(jìn)出口的皮包公司，然后瞞天過海，找到巨力索具代工制造一批特種彈力吊索。

一開始巨力索具不是想接的，因?yàn)閰?shù)變態(tài)，訂單量不多。

美國人急用，開出了很高的價(jià)格。耐不住美國客戶給的40萬美元一根的高價(jià)和庫存兜底。

巨力索具同意制造，為此美國客戶還主動(dòng)指導(dǎo)巨力如何生產(chǎn)。

巨力按最小批量一次也生產(chǎn)了數(shù)千根，出口了幾次，由于這種材料價(jià)格高，其他客戶承擔(dān)不了，因此還有一半放在倉庫里放著。

反正有美國客戶兜底，巨力也不急。

出于好奇，巨力也問過美國人要這么變態(tài)的鋼索干啥用呢？

美方回答是安裝在機(jī)場跑道四周防止飛機(jī)沖出跑道的攔截和緩沖繩索。

巨力索具信以為真，想在國內(nèi)推銷，于是詢問是哪個(gè)機(jī)場，想作為成功案例推銷給民航。

美國供應(yīng)商就開始推三阻四，王顧左右而言他。

巨力索具以為對(duì)方是怕被搶了飯碗不肯告知，現(xiàn)在看來原來背后有大瓜。

于是在群雄面面相覷，遼寧號(hào)左右為難之時(shí)，巨力集團(tuán)主動(dòng)聯(lián)系了軍方：我有，還是現(xiàn)貨，可以馬上供應(yīng)。

原來巨力索具在過去十年時(shí)間里已經(jīng)出口了三批，庫房里還有兩批現(xiàn)貨。

中國軍方大喜過望，立刻開始測試和調(diào)試，僅用4個(gè)月，巨力就很快做出了符合遼寧艦使用的國產(chǎn)阻攔索。

在測試時(shí)，國產(chǎn)航母阻攔索僅用3秒，就成功讓飛機(jī)停止滑行。

到了這個(gè)時(shí)候我們才知道10年來給美國航母供貨的原來是一家中國公司。

面對(duì)物美價(jià)廉的中國公司，美方也不吱聲，裝作不知道，就這樣中美兩方資源共享。

我們也保持沉默，不說或不禁止的原因是美國早已掌握該技術(shù)，只是成本高一點(diǎn)罷了，禁售大不了另起爐灶，因此沒有必要禁售。

賣給美國不僅可以賺外快，還能阻止美國自己的進(jìn)一步研制和發(fā)展。

一旦雙方發(fā)生沖突，我們?cè)俳?，雖然不能傷敵，但也足夠?qū)Ψ匠砸粔亓恕?/p>

就這樣，中國航母遼寧號(hào)海試時(shí)最大的攔路虎就這樣踏破鐵鞋無覓處，得來全不費(fèi)功夫的被解決了。

這是為什么我國改革，軍民融合，讓更多的民營企業(yè)進(jìn)入軍用市場。

高手在民間啊。

諸君可知，美航母船員休息室床上的床單，被罩用的全都是made in China，不是因?yàn)楸阋耍且驗(yàn)樗麄儽緡a(chǎn)的不軟乎。