了解汽車的朋友應(yīng)該都知道，汽車?yán)锩嬗幸粋€蓄電池，用來給汽車供電。這就是歷史悠久的鉛酸蓄電池。雖然其歷史悠久、大量應(yīng)用，可是其缺點真的很讓人惱火。因為鉛酸蓄電池很容易掉鏈子，相信很多人都會遇到會見到汽車電瓶放久了沒電、或者老化導(dǎo)致趴窩、啟動不了的情況，然后看需要去用“過江龍”搭電急救，對于急用車的時候，這耽擱可不止一星半點的時間。并且鉛酸電池會對環(huán)境造成很大程度的污染。其實早就應(yīng)該有一個更加環(huán)保、耐用、可靠的電池去替代鉛酸蓄電池了。

當(dāng)然，目前已經(jīng)有車企不再采用鉛酸電池，從鉛酸電池全面切換為磷酸鐵鋰電池。例如比亞迪歷經(jīng)十余年研發(fā)，通過技術(shù)創(chuàng)新，率先使用磷酸鐵鋰啟動電池淘汰落后的鉛酸蓄電池，實現(xiàn)整車無鉛化，也將推動中國汽車產(chǎn)業(yè)整車無鉛化的全面變革，助力綠色低碳發(fā)展，這也很好的印證了比亞迪在持續(xù)的為地球降溫1℃的目標(biāo)努力。

比亞迪的磷酸鐵鋰啟動電池其實很大程度上把鉛酸蓄電池的問題給解決了。首先就是在使用壽命上，可達3000次以上的循環(huán)次數(shù)，這一數(shù)字已經(jīng)接近汽車壽命壽命了，并且比亞迪還為啟動電池配置了BMS電池管理系統(tǒng)，可實現(xiàn)實時監(jiān)測電池指標(biāo)并進行動態(tài)管理。如果檢測到啟動電池電量低時，那么這個系統(tǒng)就會用動力電池對啟動電池充電，實現(xiàn)車輛長時間靜置也不虧電，車主也不再需要去擔(dān)心啟動不了的問題了，耐用性的大幅提升，用車也可以更加省心。

磷酸鐵鋰啟動電池還有一個優(yōu)勢就是體積小，重量輕。在同等需求的容量下，更小的體積更輕的重量對于車身輕量化水平非常有幫助，它的重量僅有2公斤，正常鉛酸電池至少也要十多公斤，而節(jié)省出來的體積，可以給內(nèi)部結(jié)構(gòu)、布局更多設(shè)計的可能。當(dāng)然在成本上，磷酸鐵鋰啟動電池要比鉛酸蓄電池成本高很多。

比亞迪作為全球首家搭載磷酸鐵鋰啟動電池的企業(yè)，已將這個技術(shù)成熟應(yīng)用六年，其可靠更是有目共睹。目前，比亞迪已有200多萬輛新能源汽車搭載磷酸鐵鋰啟動電池，實現(xiàn)鉛削減達2萬余噸，避免造成14萬余畝土壤重金屬污染，整車無鉛化助力綠色出行。比亞迪作為新能源汽車領(lǐng)頭羊，不斷的將自己的理念——“為地球降溫1℃”“科技 綠色 明天”踐行下去，用自己強大的技術(shù)研發(fā)能力，為綠色環(huán)保事業(yè)做出切切實實貢獻，保護環(huán)境，造福未來。