1935年秋蘇聯國防人民委員伏羅希洛夫帶領的國家測試委員會對1艘新潛艇進行鑒定，當他得知參與潛艇設計中有一名叫頓琴科的女性且畢業于尼古拉耶夫造船學院后非常吃驚。國防人民委員對新潛艇給予高度評價后，對頓琴科的出色工作表示熱烈的感謝。

“人民委員同志，祝您身體健康！”她緊張地說。

“相信您能建造得更好，請繼續努力”，伏羅希洛夫笑了。

那一刻，頓琴科決定向國防人民委員表達她內心深處的夢想，

“還有很多東西要學。。。我想去海軍學院，但他們可能不會錄取我，因為有人嘲笑我說是女人”。

“讓他們笑吧。然后您提交一份申請報告。讓我想想，看看如何幫助。。。”

很快，她前往列寧格勒準備入學考試，幾個月后的1936年1月被列寧格勒海軍學院錄取為學生，成為世界造船史上第一位女性軍用造船設計師。

頓琴科

鏈接-頓琴科

全名Александра Николаевна Донченко亞歷山大-尼古拉耶夫娜-頓琴科，1910年4月29日出生。1932年參與設計VI-бис潛艇，1936年1月-1939年3月列寧格勒海軍學院造船系學習。畢業后獲得三級軍事工程師，1941年春晉升二級軍事工程師，因為參與監督設計194型裝甲獵潛艇1943年11月22日獲得紅星勛章，50年代末作為海軍總司令部駐СКБ-143設計局代表，監督了627型核潛艇設計，1962年晉升一級軍事工程師，此后退休，1983年去世。

蘇德戰爭爆發后，紅旗波羅的海艦隊希望列寧格勒造船廠在盡可能短的時間內建造一艘快速、裝備精良的裝甲艇，能夠對抗敵方潛艇，參與登陸突擊部隊和護航船只。盡管此時蘇聯海軍擁有МО-4型獵潛艇，然而該型獵潛艇缺乏安全性，木制船體很容易成為敵方飛機機槍火力的獵物。

考慮到艦隊被鎖定在芬蘭灣，需要許多這樣的船只。眾所周知，大型船只的出海口被巨大的雷區封鎖，每個人都可以布置這些雷區：芬蘭人、德國海軍、德國空軍。

194型線圖

與此同時，那是列寧格勒被圍困的1942 年。設計，更重要的是，在一切都短缺的情況下建造一艘船是一項冒險的任務。

沒有足夠的金屬，沒有足夠的設備，沒有足夠的人，沒有足夠的能量。為此，需要一個特殊的監督者-果斷而無私。這就是為什么指揮部委托經驗豐富的造船工程師А.Н.Донченко頓琴科監督他們的設計和建造。盡管困難重重，任務還是完成了。裝甲獵潛艇（БМО）項目是由她領導的一組設計師在短短 15 天內開發出來的。

建造中的194型

1942年7月初，造船廠的廠長、總設計師、總工程師等被緊急召見，紅旗波羅的海艦隊司令、海軍中將特里布茨對大家說道：“同志們，我們對你們寄予厚望。小艇現在在波羅的海發揮著重要作用。相信造船者們一定會光榮地完成祖國的重任，很快就會為我們獻上強大的武器。”

1942 年 8 月 24 日，BMO 的初步設計獲得批準，技術設計的發展和第一艘船的建造開始了。幾天后，廠黨委擴大會議，詳細審議了保障總行BMO建設的措施。為了協調相關工作，列寧格勒市委書記卡普斯京專門在斯莫爾尼宮召開了會議。

首艦1942 年11月5日下水，95% 準備就緒。海試1942年11月底在芬蘭灣進行。不過由于芬蘭灣遭遇冰凍，因而國家測試只能推遲到1943年春。

1943 年夏天，整個設計師和建造者團隊，尤其是負責新船戰斗和適航性的頓琴科及其船員進行了驗收測試。一切都很順利，已經下令了：簽完驗收證書后，該船立即出航，護航護航，然后立即巡邏。

交付的194型裝甲獵潛艇

然而，當測試雙管大口徑機槍和45毫米船尾炮時，焊接這些裝置的基礎的裝甲甲板在焊接點處開裂。

“我不得不緊急做些事情，” 頓琴科回憶道。 - 焊上裂縫！但是在甲板下面有汽油罐。稍有不慎-就有可能發生爆炸。抽出燃料，給油箱蒸汽（按照說明要求）并焊接！但這至少需要一天半的時間，船必須立即投入戰斗。然后一個異常大膽的決定來了：“船上的全體船員 – 上岸！焊工 - 給我！”

“幾分鐘后，我手里拿著一塊石棉防水布墊，我已經擠進了圍堰-甲板和油箱之間的隔間，試圖盡可能可靠地隔離焊接處-不應該落下一個火花在油箱上。“準備好！”-給焊工一個條件信號。就在上方，幾乎在頭部上方，可以聽到電焊特有的嘶嘶聲。

十分鐘過去了，只焊了第一道裂縫，緊張地張開的雙臂變得麻木；汽油味讓我頭暈目眩，喉嚨和鼻子痛，淚水盈眶。但頓琴科忍了。“頂住，不惜一切代價頂住！”那是她在那看似永恒的幾分鐘里唯一想到的事情。直到接縫完成，她才勉強爬上甲板。

再次測試了武器后，這艘船在約定的時間作為艦隊的一部分出海。

50年代在一群貨船中的194型

該型裝甲獵潛艇排水量55.2噸，主尺度24X4.2X1.7米，功率2400馬力，裝甲厚度15毫米，最大速度23節，續航力1330海里，艇員22人。裝備1門21КМ型45毫米（艇尾）和1門70-К型37毫米火炮（艇首）、2挺雙管ДШК型12.7毫米機槍或者1門70-К型37毫米火炮（艇首）和3挺雙管ДШК型12.7毫米機槍，2個深水炸彈投擲架，攜帶16枚ББ-1深水炸彈或10枚КБ水雷，配備Цефей或Тамир聲音測向儀和 Дракон聲納

首艇БМО-501于1943年6月13日交付。事實證明，獵人號是一艘用途廣泛且有用的船。這些艦艇追逐敵方潛艇，搜尋并擊退他們的潛艇，布設水雷，獵掃敵方水雷，登陸并支援登陸部隊。在1943-1945年共生產66艘，當然有18艘（БМО621-638）在蘇德戰爭結束后交付，最后1艘是1945年11月30日交付。戰爭期間共損失9艘，6艘觸雷沉沒，2艘被敵軍炮火擊毀，還有1艘被德機炸重創沉沒

如今的194型獵潛艇