以前，擺在咱們本土車企面前的大問題是：我們到底還需要多久，才能夠追趕上國外品牌。

現在，擺在比亞迪面前的大問題是：我們的新能源汽車，到底還能夠甩開國外品牌多遠！

比亞迪在宣布“乘用車出海”計劃 2 年多的時間以后，比亞迪新能源乘用車的足跡已經遍布日本、德國、澳大利亞、巴西、阿聯酋等 57 個國家及地區。

從追逐者，成為行業的領導者，比亞迪正在創造著一個又一個的傳奇：

1、2023年9月，比亞迪全球新能源汽車累計銷量超過540萬輛，新能源乘用車出口量超過20萬輛，銷量問鼎多國新能源冠軍。

2、哥倫比亞2023 年 1-8 月累計新能源汽車銷量冠軍

3、泰國BYD ATTO3 連續 8 個月純電動車銷量冠軍

4、新西蘭BYD ATTO3 8 月純電動車銷量冠軍

5、新加坡1-8 月累計純電動車銷量冠軍

6、以色列BYD ATTO3 1-8 月累計純電動車銷量冠軍

7、巴西8 月蟬聯巴西新能源汽車總銷冠 純電車型包攬銷量榜前三

比亞迪能夠不斷創造傳奇的最大因素，無疑還是來源于比亞迪在技術方面的深耕。那么，問題也就來了：比亞迪的技術，到底有多強？

回答這個問題之前，咱們只需要看看目前全球新能源汽車的領導品牌都是誰，答案也就不言而喻了。

眾所周知，目前新能源汽車業界兩雄爭強，一個是比亞迪，另一個就是特斯拉。

前不久美國加利福尼亞州州長加文·紐森（Gavin Newsom）訪問廣東深圳。透過加州州長Gavin Newsom的體驗，就很能說明問題了。紐森親在自試乘了比亞迪電動巴士、仰望U8等車型，特別是在體驗了比亞迪“原地掉頭”的黑科技后，紐森毫不吝惜的盛贊仰望U8：

“我想買兩輛！這是跨越性技術！我們得想辦法把它引進美國！”

仰望U8，是比亞迪以超級技術打造的百萬級高端品牌。搭載了“易四方“的核心黑科技，可以說是徹底顛覆了以往燃油車的動力系統，為汽車賦予了強大的感知和執行能力。

仰望U8配置十分強悍：

純電續航里程超180km（CLTC）

綜合續航里程超1000km（CLTC）

最大動力輸出超1200匹馬力

百公里加速時間最快僅需3.6S

全球首款新能源越野車專屬的智能液壓車身控制系統云輦-P技術

仰望U8的強大體驗，讓見多識廣的加州州長加文·紐森被直接種草，可見比亞迪所代表的中國新能源汽車完全領先世界，本土國貨在新能源汽車領域，完美實現了彎道超車！