新能源汽車的崛起，讓廣大車主能夠享受更實惠、便捷、智能化的交通工具，傳統的性能、舒適度、靜音讓新能源汽車走上了快車道。出行效率提高的同時，汽車的娛樂性也得到擴展，玩游戲、看視頻不在話下。

隨著汽車智能化和云服務的進化，汽車數據的安全事件屢屢出現，使汽車內的隱私安全逐漸擺上了日程。2015年，某豪華品牌汽車的車載系統因系統漏洞而被植入病毒導致黑客入侵CAN總線發送指令操控方向盤，從而在物理上控制了汽車；無獨有偶，一家國外汽車品牌因汽車內攝像頭被黑客入侵，國內人員的視頻被上傳至網絡，引起社交網絡上的廣泛關注和爭議。

汽車內的攝像頭影像視頻安全

由于中國新能源汽車的普及十分迅速，因此配置汽車內攝像頭的汽車型號也越來越多，攝像頭能夠拍照、錄像、視頻通話等，作為最直觀可視化的工具，和隱私安全的關聯更加密切。盡管攝像頭帶來了多方面的便利性，但是由于其影像涉及面部、行為等，個人隱私和信息的保護就更加重要。

車內眾多智能化功能以及組件是為了方便駕駛人員，比如越來越普及的汽車內部的攝像頭，可以提供駕駛人員的識別與賬號登錄、監測疲勞駕駛、寵物檢測等服務，但另一方面，其涉及諸多隱私安全的方面也必須得到重視并予以避免隱私泄漏。

護衛艦07 DMS攝像頭蓋板打開狀態

護衛艦07 DMS攝像頭蓋板關閉狀態

在車內隱私安全方面，我國的新能源汽車品牌比亞迪就同時提供了一個妥善的解決方案：給汽車內攝像頭添加物理開關，大道至簡卻一勞永逸。比亞迪是國內最早使用車內攝像頭蓋板的企業，給新能源汽車的智能化帶來了更多安全防范。比亞迪是目前極少數使用車內攝像頭蓋板的汽車企業，國內配置有車內攝像頭的比亞迪車型均配有物理滑蓋，實現軟件+硬件雙重保護用戶車內隱私。由此可見，比亞迪在新能源汽車的智能化方面，思考和布局更加全面，在尋求用戶體驗與用戶隱私、安全之間的平衡上，充分打消了用戶的隱私安全疑慮。

可知/可感/可控的汽車信息安全防御體系

在行業內，汽車安全逐漸被重視起來，《汽車整車信息安全技術要求》、《GB/T 40861-2021 信息安全技術 汽車信息安全通用技術要求》、《關于信息安全和信息安全管理體系的汽車型式批準統一規定》等都對汽車開發、生產、生產及使用生命周期內的信息安全提出了全方位的要求，不僅需要識別安全風險，還需要處理、監測、響應等環節應對信息安全風險。

在OTA、V2X等多個整車網絡安全相關細分技術領域，比亞迪已經做出了全套的信息安全防御體系，從汽車端到云端，為信息安全防護加持，從信息安全到駕駛安全保障，以及數據的可知、可感和可控方面都作出了應對和解決方案。

比亞迪宋PLUS DM-i推送隱私管理設置功能

在產品設計開發上，比亞迪的應用和車機中控系統對用戶全面告知并以顯著的方式顯示隱私聲明，同時，針對個人數據的處理和權限，也提供了便捷渠道，保障車主自身用戶數據權益。

在權限管理和產品攻防上，比亞迪通過持續高強度安全攻防測試方式，提升汽車的安全防護等級，曾經多次獲得汽車安全相關的國家比賽獎項，如在第二屆中國智能網聯汽車信息安全挑戰賽中比亞迪獲得金獎。

在接受監管機構監督方面，比亞迪同樣積極主動開展各項數據安全與合規的認證工作。目前，比亞迪已獲得多項安全認證，包括R155（CSMS）、R156（SUMS）體系認證等，取得國家信息安全等級保護三級認證。