去過泰國的朋友應(yīng)該見過一種現(xiàn)象，自主車型越來越多，導(dǎo)致很多人已經(jīng)出國，但是好像又沒有出國，原因就是自主車企往泰國市場出口的車型持續(xù)增加。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年前8個月，我國車企的出口量為294.1萬輛，同比增長61.9%，而出口地方面，泰國市場成為橋頭堡，尤其是新能源車趕超海外車企之后，自主純電動車在泰國市場的市占率從去年的78%升至今年的85%。那么，眾多自主車企為何都將出海的航向瞄向泰國市場呢？

泰國市場是一塊大蛋糕

眾所周知，受歷史因素影響，泰國市場的車型長期是以日系車為主，市場份額達(dá)到九成以上。只是日系車的走量車型主要為傳統(tǒng)燃油車，進(jìn)入新能源車時代，日系車在泰國市場的地位才有了明顯變化。

要知道，日系品牌對新能源車的態(tài)度較為保守，目前也沒有亮眼的功能配置，對比之下，自主車企的新能源車技術(shù)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越日系車企。而新能源車便成為自主車企進(jìn)軍泰國市場的重要突破口。

泰國市場也是大力鼓勵新能源車發(fā)展。早前泰國還針對新能源車發(fā)布了明確規(guī)劃，爭取在2023年將國內(nèi)電動車滲透率提升至50%，并確保新能源汽車產(chǎn)量占據(jù)國內(nèi)汽車總產(chǎn)量的30%，甚至計劃將在2036年，實現(xiàn)電動汽車增量120萬輛的目標(biāo)，擁有巨大的市場潛力。然而，泰國市場本土的汽車企業(yè)難以滿足這個目標(biāo)，所以較好的方法就是引進(jìn)其他國家的新能源車，而我國車企在新能源車方面的技術(shù)已經(jīng)領(lǐng)跑全球市場，自然受到泰國市場的青睞。

為了讓新能源車在泰國市場更好地發(fā)展，當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門還斥資29.23億銖（約合人民幣6億元）來鼓勵消費(fèi)者購買電動車，購車者最高可以得到15萬泰銖（約合人民幣3萬元）補(bǔ)貼，與此同時，進(jìn)口電動車的商品稅也從原來的8%降至2%，如此多利好政策，我國新能源車企也是緊抓機(jī)遇，積極往泰國市場出口車型。

對于我國車企而言，泰國市場著實是一塊頗具誘惑力的大蛋糕，這個國家的總?cè)丝诩s7001萬，今年上半年汽車擁有量達(dá)到1817萬輛，千人汽車保有量為261輛，也就是說大部分人還沒擁有汽車，具有巨大的消費(fèi)潛力待挖掘。

而泰國還是東南亞聯(lián)盟中的重要成員，人民群眾的經(jīng)濟(jì)水平比老撾、越南、菲律賓、柬埔寨等東盟盟國要高，同時汽車工業(yè)水平和國土面積也比新加坡更具優(yōu)勢，這意味著泰國市場的新能源車，消費(fèi)者有足夠的經(jīng)濟(jì)能力消化，甚至新能源車還可以向其他東盟國家出口，有著廣闊的輻射面。

顯而易見，泰國市場就是一塊大藍(lán)海，消費(fèi)者的消費(fèi)能力較強(qiáng)，還有政策大力支持，如果自主車企能夠拿下這塊市場，對于品牌銷量的提升能起到立竿見影的作用，這是自主新能源車紛紛出口泰國市場的重要原因。

建廠是為更遠(yuǎn)大的目標(biāo)

鑒于泰國市場的發(fā)展前景廣闊，自主車企也是扎堆進(jìn)入這個市場。其中上汽集團(tuán)早在2012年就與泰國知名企業(yè)正大集團(tuán)合資建廠，而后名爵、長城、比亞迪、埃安、哪吒等車企也先后進(jìn)軍泰國市場，并且不少車企都在當(dāng)?shù)亟◤S。

自主車企花費(fèi)巨額在泰國市場投資建廠，能更好地降低車輛運(yùn)輸和關(guān)稅成本，使得新能源車能有更為親民的價格進(jìn)入市場。同時當(dāng)?shù)厥袌鲆矊嚻蠼o予補(bǔ)貼幫助，據(jù)悉在本土化生產(chǎn)的新能源車，每輛車不僅可以獲得最多15萬泰銖（約合3.1萬元人民幣）的銷售補(bǔ)貼，還能減免4%的貨物稅，這能讓我國電動車在當(dāng)?shù)厥袌瞿芨玫匕芽貎r格，從而增強(qiáng)市場競爭力。

除此之外，在泰國市場生產(chǎn)的電動車也能更好地出口至其他國家，因為泰國是一個典型的出口導(dǎo)向型汽車工業(yè)國家，汽車出口占比一度高于美、日等老牌汽車工業(yè)強(qiáng)國，而中國車企在當(dāng)?shù)亟◤S和布局車型，不僅能吃透泰國市場，旗下車型還能以更低的價格優(yōu)勢去搶占全球市場份額。

實際上，泰國積極吸引中國車企前往當(dāng)?shù)赝顿Y建廠的做法，跟當(dāng)年我國以合資形式引進(jìn)海外車企，讓自主車企學(xué)習(xí)海外車企的先進(jìn)技術(shù)很相像。這對于自主車企來說是打破當(dāng)?shù)厥袌龈窬郑藙尤障弟囀袌龅匚坏暮脵C(jī)會。

但是機(jī)遇與挑戰(zhàn)往往共生共存，泰國市場的差異化以及汽車文化的不同，都是中國車企需要思考的問題，想要在當(dāng)?shù)孬@得更好的發(fā)展，則需要強(qiáng)大的實力迎接一切挑戰(zhàn)，入鄉(xiāng)隨俗才能快速開拓海外市場。

直播車市

中國車企在新能源車領(lǐng)域已經(jīng)獲得不錯的成績，技術(shù)領(lǐng)跑全球市場，這給了中國汽車品牌走出去提供了很強(qiáng)的自信心。時下泰國市場正在大力鼓勵新能源車發(fā)展，并推出相應(yīng)補(bǔ)貼政策支持，這對于中國車企來說是不錯的發(fā)展機(jī)遇，開辟新賽道的好時機(jī)。同時中國車企還能夠以泰國為跳板，通過在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)車型，能夠更好地出口至東南亞其他國家，進(jìn)而提升全球銷量和品牌影響力。