10月9日， 廣汽埃安旗下高端豪華品牌昊鉑在中國第一條超跑生產線舉行昊鉑品牌之夜暨昊鉑SSR上市交付盛典。“中國第一超跑量產交付”、“中國第一條超跑生產線投產”、“中國第一個超跑文化誕生”，昊鉑重磅“一鍵三連”，帶給行業巨大的驚喜。廣汽集團總經理馮興亞、廣汽埃安總經理兼昊鉑品牌主理人古惠南出席了活動。當晚昊鉑還宣布攜手CBA十一冠王宏遠籃球隊，成為宏遠2023-2024賽季主贊助商。

（前排左六廣汽集團總經理馮興亞，前排右六廣汽埃安總經理兼昊鉑品牌主理人古惠南，前排右一宏遠籃球俱樂部董事長陳浩峰）

中國第一超跑量產交付，想開想買更想收藏

作為昊鉑的首款車型，純電豪華超級跑車昊鉑SSR共推出包括常規版、Sprint極速版、Ultimate賽道版等在內的3個版本，售價區間為128.6萬元-168.6萬元。與此同時，首任購車的用戶，還可擁有昊鉑精英駕駛培訓營、全球汽車賽事體驗等權益，享受極致的五星級安心服務。在新車上市的同時，昊鉑SSR也迎來了首批車主交付，其中不乏金融、汽車等各領域圈層的大咖。

自亮相以來，中國超跑圈層對昊鉑SSR“千匹猛獸”的昵稱應運而生。昊鉑SSR在性能與效率上實現了完美兼容 ，可以瞬間輸出12000N?m輪上峰值扭矩達，最大功率1225匹，從而讓突破性能壁壘的1.9s百公里加速成為可能。同時，昊鉑SSR的AI智能牽引系統對軌跡的精準控制，讓車主“只要有駕照，就能上賽道”。

昊鉑SSR為每一位“社牛””準備了全球先創雙驅自感應蝶翼門和曾經只有千萬級超跑才能擁有的100%碳纖維全覆蓋車身。昊鉑SSR的漆面，做到了在100倍的放大鏡下毫無瑕疵，做到了10倍于鉆石的打磨精度。昊鉑SSR的“機能美學”座艙，更是奢侈地將碳纖維材料布局在方向盤、前內飾板，甚至是腳踏的位置，對于頂奢的追求無處不在。

中國第一條超跑生產線投產，定義科技藝術品

造一臺超跑不難，但超跑想要量產卻很難。昊鉑SSR量產，標志著中國汽車高端制造水平實現新突破。匯聚先進科技的昊鉑超跑生產線，用1184項全新標準和“四個最”定義了中國首個超跑生產標準。

一是最專屬，島式智慧生產模式，資深工匠“專人專車”，帶來了極致的裝配精度。二是最精密，航空級精密焊裝，讓昊鉑SSR實現全車身100%剛度一致，扭轉剛度更是高達50475N.m，遠超國外千萬級超跑水平。三是最考究，6C4B數控噴涂技術，堪稱“匠人+智能”的超凡精湛工藝，讓漆面厚度高達250微米，漆面平整度光滑度超過法拉利。四是最嚴苛，雙層標定極限質檢，零缺陷、零疑點，不完美就報廢。每一輛昊鉑SSR都是獨一無二的，達到現代工業的頂尖水平。

同時，昊鉑SSR的量產，標志著昊鉑的研發、試制驗證和標準制訂能力邁上新臺階,達到世界領先水平。

昊鉑SSR 1.9秒的百公里加速，對動力系統、底盤系統、電子電氣架構等提出了極致的要求。高性能的夸克電驅帶來最大功率1225匹、最大扭矩12000扭米，但如此極限的設計數據，國內甚至都沒有獨立臺架能完成測試需求及驗證。昊鉑首創將商用車臺架與乘用車臺架進行整合，以超1萬余次賽道極限工況以及30萬公里激烈駕駛工況定義測試標準，搭建了世界級專屬試驗臺架，最終支撐昊鉑SSR成功實現超高性能電驅研制的技術突破。

昊鉑SSR上凝結的，是工程師的汗水、是科學家的智慧，更是中國汽車工業崛起的發展縮影。昊鉑不僅創造了100多項專利，包括夸克電驅、彈匣電池、全鋁純電專屬平臺、星靈電子電氣架構等世界領先技術。同時，制定了首個中國超跑驗證體系，并為行業培養了一批頂尖人才。有了昊鉑開路，以后中國廠商要造超跑，就有路可循。

昊鉑打通了中國首個超跑產業鏈，讓其他中國汽車廠商想造超跑也能有路可循。正如中國工程院院士黃伯云所說：“超跑很珍貴，但這條自主超跑產業鏈更是無價之寶。”

中國第一個超跑文化誕生，宏遠迎來史上最強贊助商

中國第一超跑昊鉑SSR的成功量產，也意味著中國第一個超跑文化正式誕生。過去，超跑和超跑文化都是“舶來品”，現在，昊鉑SSR讓更多人有機會接觸、參與、熱愛、享受汽車運動，加速超跑文化的普及。昊鉑將成立昊鉑SSR巔峰俱樂部，組織賽道體驗、組建官方車隊、進軍國際賽事，讓中國超跑文化走向世界。

超跑被譽為“汽車工業皇冠（參數丨圖片）上的明珠”，也是中國汽車產業從大到強的關鍵鑰匙。昊鉑在超跑上的關鍵突破，標志著中國不僅打破了西方對超跑的壟斷，更重要的是以超跑為載體，從研發、設計、試制驗證、智造、產業鏈等領域全方位提升中國汽車工業能力，并推動汽車運動文化的普及。接下來，昊鉑SSR所搭載的全球領先尖端技術，也將應用于昊鉑旗下所有產品，讓更多人享受到極致的性能與豪華。