在與城市的完美組合中，

街道反射出它在城市中的榮耀，

并推動了城市的發展。

——《城市的組合》作者斯皮羅·科斯托夫

交通是一個城市的“骨架”，

在此之上才能生長出精彩的城市。

每一個世界級城市，

都有一條城市主軸線。

例如

紐約曼哈頓的第五大道，巴黎的香榭麗舍大街，

北京的長安街，深圳的深南大道。

這里涉及一個概念——

大道經濟。

也就是城市的戰略性資源、商業、人文資源等，

沿著主干道密集分布，

從而對整個城市的發展軌跡產生深刻的影響。

1979年，

一支600人的陸豐建筑工人隊伍進駐深圳，

他們的任務是為深圳修一條路……

這就是今天深南大道的雛形。

40多年來，深南大道發生了翻天覆地的變化，

猶如一條見證時光的長廊，穿梭著記憶與故事。

此后多年，深南路一路西拓，

從最初的2.1公里到建成30公里，

從一條泥濘小路演變為

中國最寬闊的城市主干道。

從羅湖，到福田，到南山，

這條中國最美景觀大道，一路穿越40年的深圳之窗，

是一張深圳人引以為傲的深圳名片。

解放大道，

是漢口的城市動脈、經濟主軸、頂級資源聚集區，

武漢最老牌的“黃金大道”。

25公里的大道橫貫武漢東西，

串起三個中心城區，見證著城市變遷。

（圖源：長江日報）

70多年商業與人文的沉淀，

讓解放大道兩側，擁有了

武漢乃至整個中部最好的

商業、醫療與教育等頂配資源。

中山公園、解放公園、青少年宮、武漢劇院、武漢體育館......

立體環繞式文化設施一條龍。

在這條路上，年代的輝煌不斷更新，

但半個武漢最鼎盛的人流，依然匯聚于此。

它不僅僅是城市主干道，

而是頂級資源大道、豪宅密集的大道。

如今，財富、時尚與品位，

都在這條大道上。

而在廣州，

一路向東撐起城市“脊梁”的，

無疑是黃埔大道。

黃埔大道西有珠江新城，

黃埔大道中有金融城，

黃埔大道東有魚珠CBD。

一條大道，串起掌握廣州經濟命脈的最強有力的三大CBD，

也串聯起了廣州前后三十年的變革。

黃埔大道創造的產值有多驚人呢？

早在2019年，珠江新城產值就已超過3300億元；

金融城+魚珠組成的廣州第二CBD，

建成后未來年產值預計超過2000億元。

沿途的房價也說明了一切：

觀察這幾條大道，

可以發現它們有這么幾大共同點：

中心城區的核心地段、不可復制的歷史文化風貌，

稀缺的生態資源、欣欣向榮的產業與城市面貌。

如此，

才能成為一個城市面向世界的形象展示區，

成為見證城市發展，

也流淌著城市精神的城市名片。

大道聚合榮耀，

大道經濟也關系著城市格局。

上一個十年，

黃埔大道驅動了廣州城市中心的轉移與騰飛。

下一個十年，

我們還能否見證新黃埔大道的奇跡？

國家級戰略部署的白云湖數字科技城的一條主干道，

引起了我們的注意。

它就是正在修建，

不久的將來即將貫通通車的青創大道。

青創大道連接的是

白云湖數字科技城和廣州設計之都

這兩大白云最為重要的產業平臺，

串聯起白云區的經濟大動脈。

去年松山湖實現GDP771.18億元，

而白云湖數字科技城，到今年的營收目標是1000億，

建成后的測算營收可達3000億。

廣州設計之都僅開園5個月，

便交出了年產值480億元的靚麗成績單，

讓周邊地均產值增加了100倍。

有這條路之前，

如果要從白云湖到設計之都，

需要經過狹窄擁堵的村道，

未來青創大道貫通后，

路程和時間都將減少一半以上，

且均是寬敞大路，區域間聯系加強，

白云崛起從此駛入快車道。

夠膽對標“黃埔大道”，

青創大道最大的底氣是周邊產業的強勢布局。

從點到線的交融，讓各重要功能區實現

產業、人才、資源上的優勢互補，

帶來一整條橫軸的造富效應。

十四五期間（2021-2025年），

白云湖數字科技城的總投資額是408億元，

而白云新城是194億元，

白云湖數字科技城是后者的兩倍還多。

截止目前

白云湖數字科技城落地的重點項目已經有20多個，

投資總額超200億。

假以時日，

大道沿線的商業、人文配套，城市生活、生態資源，

也會一步一步發展起來，

不僅文化底蘊深厚、生態優美，

而且樓宇林立、經濟繁榮，

極具經濟活力，又擁有居住價值。

借助AI的幫助，

我們可以憧憬一下，

未來的青創大道

青創大道東側，

廣州設計之都已有25棟大樓封頂、19棟建成投產，

超100家央企國企、設計行業領軍企業入駐園區，

年產值達480億元。

青創大道西側，

白云湖總面積2.07平方公里，

是廣州中心城區最大的人工湖，約為荔灣湖的三倍；

在這里，可以觀賞超過百畝的生態林，

也可以欣賞由26個島嶼組成的“島鏈”。

還有時速高達160km/h的地鐵22號線（在建中），

一路串聯起多個重要的大型交通樞紐，包括

白云機場、白云火車站、廣州南站、慶盛站、東莞濱海灣站，

未來接入深圳后，

還可換乘深圳18號線抵達光明站。

其不僅是廣州的交通動脈，更是整個灣區的交通動脈。

過去數十年，

白云的發展大致沿著從南到北的脈絡，

無論是空港大道、機場高速，

還是白云大道、云城東路、云城西路，

皆是南北走向，

東西走向的交通要道向來缺乏。

但現在，青創大道正蓄勢待發，

橫向貫通串聯起白云多個新貴片區。

從白云山一枝獨秀，

到白云山和白云湖相得益彰，

青創大道將成為聚集城市核心資源的“黃金走廊”，

其潛在的經濟能量和經濟活力不容小覷。

一頭搞科技、有湖景，是New Money云集之地；

一頭做設計、拼經濟，是城市新貴崛起之都，

“東富西貴”的新格局初見雛形。

這條大道給白云區帶來的，

不僅僅是經濟、產業的改變，

還有城市面貌、生活方式、人文氣質的變化。

設計行業集中的地方，

往往精致浪漫、富有情調，

將在幾十年甚至上百年

引領和革新著城市的生活方式和品質。

如果和設計大師們做鄰居，

你的審美、你的格調、你的生活方式，

都會受到潛移默化的影響，

這便是“設計之都”的魅力所在。

廣東時裝周現場（圖源：廣東時裝周）

而住在白云湖，

就好像生活在紐約中央公園、倫敦金絲雀碼頭，

自帶光環和濾鏡，

成為他人羨慕的對象。

從房地產的微觀角度，

當青創大道的一頭集體跨入7萬＋的門檻時，

另一頭那些4字頭的項目更加物超所值。

首開保利·云湖壹號

就是這樣的大道核心資產。

首開保利·云湖壹號營銷中心實景

在首開保利·云湖壹號推窗展望，

一幅世界級的湖、島交相輝映畫卷徐徐展開。

云湖壹號的戶型也是可圈可點，

建面約80-140㎡三至四房，

全維度滿足各式人群的湖居需求。

房房帶窗，窗窗望景，

清風入戶，陽光滿屋，

湖光與園林一屋共享。

建面約127㎡四房兩廳兩衛

建面約140㎡四房兩廳三衛

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