創作聲明：本文為虛構創作，請勿與現實關聯

引言

“求求你，放過我！你要什么我都給你！”

1993年5月27日，對于這個世界上的絕大多數人來說，都是一個平平無奇的日子。但是對于乘坐從中國北京出發，途經蒙古烏蘭巴托，最后抵達俄羅斯莫斯科的國際專列K3列車的乘客，則是噩夢開啟的日子。

在這一天，震驚中外的中俄列車大劫案發生了。

圖|中俄列車大劫案

一、“黃金專列”

20世紀90年代，有一輛橫跨亞歐大陸，需要穿越西伯利亞大平原，往返一趟歷時一周左右的國際長途專列，編號K3/4的列車，因其特殊的性質，被許多人譽為國際專列。

K3/4列車自1959年正式通車，歷史悠久，被譽為“中華第一車”。

圖|K3/4列車

90年代蘇聯剛剛解體，繼承了蘇聯最多遺產的俄羅斯經濟異常窘迫。俄羅斯重工業發達，輕工業卻遠不如西方國家，甚至連我國的水平都比不上，當時有俄羅斯人無奈地調侃，“俄羅斯的重工業和輕工業離婚很久了。”

而在中國，改革開放的春風早已吹遍了神州大地，不少人抓住機會，下海經商。其中有一部分人，就從蘇聯解體中嗅到了敏銳的商機，他們帶著產自中國的生活物資，通過K3/4列車運輸到俄羅斯，再以昂貴的價格賣出去。這些人，就是所謂的“倒爺”。

圖|90年代俄羅斯

坦克飛機大炮擺在門口固然很有面子，但是面子不能代替吃喝，盡管知道這是一筆賠本的買賣，可饑寒交迫的俄羅斯人民管不了那么多。

因此，每次跨國跑上一趟，倒爺們就能賺得盆滿缽溢，分外惹人眼紅。

眼看中國商人紛紛發了財，俄羅斯商人也很快嗅到了商機，把產自俄羅斯的皮草、伏特加、香煙也通過K3/4賣到中國。

就這樣，K3/4成了遠近聞名的“香餑餑”，能坐上這趟車的，即便現在不是有錢人，也即將成為有錢人。

常言道：人怕出名豬怕壯，樹大必定招風。K3/4的財富，為它吸引了巨大的名氣，也招來了許多潛在的危險。在這輛危險與機遇并存的列車上，曾經發生過許多駭人聽聞的案件：“3·10輪奸案”，“4·26輪奸案”。

圖|列車搶劫

但引起兩國轟動，令無數乘客對K3/4列車望而卻步的，還是“5·26特大搶劫案”。

二、噩夢降臨

K3/4列車上存在一個非常大的安全漏洞。因為是跨國列車，中國乘警無法跨國執法，在抵達中國境內的最后一站——二連浩特后，中國乘警必須全部下車，車上的治安管理則被交給俄羅斯乘警。

然而俄羅斯乘警根本懶得管這輛車上的閑事——車上坐的都是中國人，要去俄羅斯賺他們國家的錢，一群趁火打劫的家伙，他們憑什么要管？再說俄羅斯也沒法律規定，這輛車要配乘警。

在發現了俄羅斯一方的“玩忽職守”和“消極待崗”后，K3/4列車上的惡性事件愈發頻繁，從一開始的小偷小摸，最終發展成明目張膽的搶劫，強奸婦女。

據說當時，列車員還會在乘客上車時“溫馨提示”：列車途中可能會遇到搶劫，請大家注意自身防范。

很多乘客都知道，列車員所言非虛，但人總是抱有一分僥幸心理：總不可能偏偏就這么倒霉，搶到自己頭上吧？

事實證明，僥幸心理是要不得的。

1993年5月26日，伴隨著一聲響亮的鳴笛，K3/4列車從北京出發，載著滿車的乘客，駛向本次旅行的終點——莫斯科。在這趟列車上的乘客，大多數都是前往俄羅斯做生意的“倒爺，也有少部分是前往俄羅斯求學或旅行。

只是，這群剛剛踏上旅途的乘客還不知道，危險早已潛伏在他們其中。Comment by 黑綠豆: 過于啰嗦

原來，在這幫“倒爺”里，混著一堆窮兇極惡的匪徒。他們早就聽說K3/4列車號稱黃金列車，車上坐的都是有錢人，便盯緊了這只肥羊。

這群歹徒計劃周密：從起點站北京上車，偽裝成普通乘客的模樣，通過交流試探出那些“倒爺”的家底。等到了二連浩特，乘警們全部下車后，行動就可以正式開始了。

一名歹徒先是來到駕駛室，用隨身攜帶的匕首控制住列車駕駛員。當時中國對于刀具的管制還沒有現在這么嚴，一些水果刀或匕首之類的武器，成功被這群歹徒帶到了車上。

駕駛員反應也快，趁著歹徒不注意的時候想要偷偷和總臺取得聯系，卻被歹徒發現，挨了一頓痛打。

萬幸的是這名歹徒很講武德，只要財不要命。Comment by 黑綠豆: 一些無痛癢的詞匯表達，能去掉盡量去掉

“少想這些有的沒的，乖乖聽話，饒你一命！”

與總臺的通訊被迫中斷，其余的歹徒也毀掉了車上的通訊工具，讓這輛列車徹底與世隔絕。

然后，他們就開始一個車廂接著一個車廂地搶劫。雖是搶劫，但也沒有鬧出什么太大的肢體沖突，因為這群歹徒搶劫的方式是這樣的——他們拿著武器恐嚇尚且清醒的乘客，又很講武德地進入臥鋪車廂，把熟睡的乘客叫醒，勒令他們交出財物，并且表示——Comment by 黑綠豆: 過于口語化

“老實一點，都給我乖乖的不許動，只要聽話，我保證不動你們。”

圖|K3/4臥鋪車廂

一部分乘客被嚇到了，乖乖掏錢消災，免了一頓痛打；還有一部分乘客不愿做待宰的羔羊，試圖反抗，挨了一頓教訓之后，也被迫“老實”了下來。

歹徒們對每個車廂都進行了洗劫，整個過程，幾乎無人反抗——上車時列車員就說過，有可能會遇到搶劫，遇到這種事情除了破財消災還能怎么辦，況且此次去俄羅斯做買賣一本萬利，在車上花出去的錢，在俄羅斯連本帶利掙回來就是。

看到乘客們如此配合，歹徒們也非常滿意，他們說話算話，沒有傷害乘客——除了強奸了一名女乘客。

第二天，1993年5月27日，列車到達蒙古的首都烏蘭巴托，這伙人就帶著搶到的2600余美元，2000余人民幣，金戒指金耳環等值錢物品下了車，隱入人海，不見蹤跡。

直到這時，乘客們才松了口氣。他們紛紛以為，這場噩夢到此便算結束了。然而，這才只是剛剛開始。

三、不講“武德”

1993年5月27日，第二波劫匪和第三波劫匪在K3/4列車上不期而遇。

第二波劫匪為首的叫做“朱三”，真名朱興金。第三波劫匪為首的叫做“二姐”，真名趙金華。這兩波人馬也是老相識了，之前在這條國際線路上發生的搶劫案，不少就是他們麾下團隊的手筆。

比起第一波歹徒，朱三和二姐顯得非常老練，身經百戰。有的乘客受不了了，昨天才剛剛被搶過一回，怎么今天又來？壯起膽子反抗，這伙歹徒直接就是一刀，毫不手軟。

見了血，車廂里頓時就老實了。大不了就當白來了一趟，這世上還有什么比自己的命更重要。乘客們個個哆哆嗦嗦，噤若寒蟬，只求交出錢財保住一條小命，別的什么也不求了。

誰料這群歹徒兇惡得很。部分乘客的錢財已經被上一波歹徒搶去了，實在榨不出油水來。朱興金氣壞了，他不甘心自己白忙活一趟，竟強奸了一個女乘客。

這可開了一個壞頭。其余的歹徒見狀有樣學樣，一聽某些長得好看的女乘客說自己沒有錢的時候，就會對她們實施侮辱。一時間，列車上哀嚎不斷，慘叫連連，堪稱人間煉獄。

K3/4列車在軌道上行駛了五天，這兩波歹徒就在車上搶了五天。

直到1993年5月31日，列車即將到達莫斯科，劫后余生的乘客們以為，這場噩夢終于來到盡頭，卻不料，第四波搶匪出現了。