油價持續上漲，更多人把關注的目光投向新能源汽車市場，比亞迪作為全球技術領先的新能源汽車廠商，打造出多款擁有智能化舒適駕乘體驗的產品，得到全球市場和消費者的認可和青睞。今年以來，中國車企出海明顯駛入了“快車道”，比亞迪新能源車輛的銷售更是一路飄紅，根據統計顯示，比亞迪8月出口量環比增長37.7%再創新高。

優秀銷售成績的背后，必然離不開出色產品力的加成。比亞迪多款車型憑借三電優勢和智能化體驗持續得到全球市場的認可和好評，并多次在海外獲得最暢銷新能源汽車品牌。在巴西市場，比亞迪在七月和八月連續兩個月獲得新能源汽車總銷冠，比亞迪海豚、比亞迪 D1以及比亞迪元 PLUS包攬純電車型銷量榜前三名，充分證明了比亞迪在新能源汽車領域的實力和領先地位。

值得一提的是，比亞迪在8月份不僅拿到了純電動車的銷冠，同時還是插電式混合動力車的銷冠，它的純電車型上牌量領先了第二名6倍之多，還超越其他品牌純電車型上牌量的總和。而比亞迪宋PLUS DM-i 則是8月插電式混合動力上牌最多的車型，憑借出色的駕乘體驗實力圈粉全球消費者，再度夯實了比亞迪在插電式混合動力領域的領先地位。

在泰國市場，比亞迪BYD ATTO 3（即國內的元PLUS），連續8個月蟬聯泰國純電動汽車銷量冠軍，比亞迪BYD DOLPHIN（即國內的海豚）在首月交車上牌量就排名TOP5，足見比亞迪產品在泰國市場廣有口碑，并有著超強的品牌號召力。根據統計顯示，比亞迪純電車型1-8月份的銷量，已經占據了泰國純電市場占有率三分之一之多，這樣的“出海”表現已經超出了很多人的預期。

在新西蘭和新加坡市場，比亞迪每個月的銷量和特斯拉平分秋色，穩穩占據了全球新能源汽車第一梯隊的位置。根據EVDB統計顯示，比亞迪BYD ATTO 3在新西蘭獲得了8月份的純電動車銷量冠軍，而新加坡的統計數據顯示，1-8月份的純電動車銷量中比亞迪一路領先，這些海外市場的銷售排行全都彰顯出比亞迪在新能源汽車市場超然地位，以及持續引領之姿。

另外，根據乘聯會的2023年8月的調查分析，比亞迪以25023輛的出口量，穩居全國新能源乘用車出口第一，遠超特斯拉中國的19465輛、上汽乘用車的18677輛等。截至目前，比亞迪新能源汽車已經進入全球55個國家和地區，滿足消費者多項駕乘需求的同時，還頻頻上榜收獲眾多好成績，在新能源領域取得顯著成就，這既是對比亞迪產品力和市場認可度的肯定，也展現了中國汽車品牌在全球市場的實力與影響力。

作為一家致力于推動電動汽車技術發展和環境可持續性的汽車制造商，比亞迪始終立足用戶需求，持續研發創新，并賦能最新產品，滿足大家日益提升的駕乘體驗。我們也有理由相信，隨著比亞迪新能源技術的發展，產業鏈的豐富完善，將來還會在海內外市場取得更加優異的銷售成績，繼續引領新能源汽車的未來，為我們的環境和出行方式帶來積極的變革。