前兩個(gè)月，2023年世界運(yùn)河大會(huì)研討會(huì)在廣西桂林市興安縣靈渠畔舉辦。

說(shuō)來(lái)還是第一次知道，原來(lái)世界上竟然還有運(yùn)河大會(huì)研討會(huì)的存在。想象一下，一群專(zhuān)家學(xué)者坐下來(lái)，仔細(xì)商討如何改造修復(fù)運(yùn)河、如何保護(hù)環(huán)境。而這一次大會(huì)的主題，叫做“靈渠運(yùn)河的獨(dú)特性”。

關(guān)鍵詞，落在了靈渠身上。

關(guān)于靈渠，我想知道的人可能并不太多。

若你去搜索，大概率能搜到靈渠，與都江堰、鄭國(guó)渠并稱為“中國(guó)古代三大水利工程”。但若是不知道靈渠背后的故事、沒(méi)有親眼看過(guò)靈渠的神奇所在，那么這古代三大水利工程之名怕是難以令人信服。

今天，我就帶你們?nèi)タ匆豢挫`渠，看看它是如何改變歷史，在華夏五千年里留下重重一筆。

靈渠，古稱秦鑿渠、零渠、陡河、興安運(yùn)河、湘桂運(yùn)河，位于廣西壯族自治區(qū)興安縣境內(nèi)，于公元前214年鑿成通航。

既然叫做秦鑿渠，自然是和大秦有關(guān)系。

公元前221年，秦王嬴政掃平六國(guó)，一統(tǒng)中原大地，建立了我國(guó)歷史以來(lái)第一個(gè)封建大一統(tǒng)王朝。那時(shí)的大秦，何等氣派、何等威望。

可統(tǒng)一了中原大地的嬴政并不滿足于此，在見(jiàn)到嶺南地區(qū)沒(méi)有收歸中原后，他立即下令，要掃平嶺南，建立郡縣。至此，嬴政開(kāi)始了南征之路。

雖然當(dāng)時(shí)的秦朝武力強(qiáng)大，但在嶺南，秦軍可是吃了不小的虧。

原因就在于，一方面來(lái)自北方的秦軍不適應(yīng)南方氣候，不僅潮濕瘴氣滋生，而且蚊蟲(chóng)很多，一不小心就被蚊蟲(chóng)攜帶的病毒感染致死；另一方面，秦軍的糧食需要從北方運(yùn)輸，路途遙遠(yuǎn)導(dǎo)致路上的損耗太多。加上嶺南地區(qū)地勢(shì)陡峭，沒(méi)有平坦道路，糧食很難及時(shí)送到大軍手里。

嬴政意識(shí)到，他們需要一條運(yùn)河，來(lái)幫助大軍運(yùn)輸糧食。這條運(yùn)河便是靈渠，而修建這條運(yùn)河的人，名為“史祿”，是秦國(guó)著名的水利專(zhuān)家。

靈渠的建成，溝通了湘江和漓江，把長(zhǎng)江水系和珠江水系連接在一起，改變了秦軍補(bǔ)給不足的局面。嬴政借此平定嶺南，設(shè)立桂林、南海、象郡，統(tǒng)一中國(guó)。

此后兩千多年，靈渠一直是嶺南與中原往來(lái)的交通要道，是古代絲綢之路的重要節(jié)點(diǎn)。

全長(zhǎng)37公里的靈渠，作為連接湘、漓兩水的咽喉要塞，造就了繁華的興安古鎮(zhèn)。渠水所到之處，農(nóng)田皆是肥沃，養(yǎng)育了一代代人。

一直到了今天，經(jīng)過(guò)歷代維護(hù)和修繕，如今的靈渠依舊具備通航功能，只是在桂黃公路和湘桂鐵路等通車(chē)后，靈渠的通航功能逐漸弱化，但灌溉、排洪、生態(tài)補(bǔ)水等價(jià)值仍在不斷延展，也成為名勝古跡，供人游覽參觀。

這是多么偉大的“神跡”，竟然在2000多年前完全靠人工建成，并且造福了這么多年，先人的智慧實(shí)在令人嘆服。

同時(shí)它還是首條山區(qū)越嶺運(yùn)河，也是世界上最早使用船閘的運(yùn)河，被列入世界灌溉工程遺產(chǎn)名錄。

如果你們有機(jī)會(huì)去到依水而生，因水而興的桂林，我建議你們都去看看靈渠。

曾有人這樣總結(jié)靈渠：古人在最合理的地方，以最便捷的方式，用最經(jīng)濟(jì)的成本，改變了中國(guó)自然水系的格局。

和都江堰一樣，靈渠的規(guī)劃設(shè)計(jì)理念具有很高的科技創(chuàng)新水平，是運(yùn)用了河道水流運(yùn)動(dòng)規(guī)律，順應(yīng)自然、與自然和諧相處的典范，值得認(rèn)真總結(jié)，也值得現(xiàn)代的我們學(xué)習(xí)。

簡(jiǎn)單說(shuō)幾點(diǎn)吧，首先是科學(xué)選址。

長(zhǎng)江水系和珠江水系被南嶺山脈阻隔，先民們勘察發(fā)現(xiàn)，如果在興安修一條運(yùn)河，把兩條河連接起來(lái)，就可以打通長(zhǎng)江和珠江水系。

而漓江有一條支流，叫始安水，與湘江直線距離只有1.6公里。這意味著，只需要開(kāi)挖1.6公里的水路，就可以把湘江水引入始安水，進(jìn)而連通漓江。

其次是精準(zhǔn)分流。先民們?cè)谙娼闲藿艘蛔叭恕弊中螖r河壩，由鏵嘴、大天平和小天平組成。

天平壩將湘江水分流入南北兩渠，按3:7分水。3分通過(guò)南渠到漓江，7分經(jīng)過(guò)北渠到湘江，豐水季節(jié)多余流量則漫過(guò)天平壩重入湘江。

如果遇到洪水，水可以漫過(guò)分流石壩，流入湘江故道。

為了方便行船，靈渠上還設(shè)計(jì)了幾十個(gè)陡門(mén)，通過(guò)壅高水位來(lái)輔助通航的設(shè)計(jì)理念，早于現(xiàn)代船閘上千年，被譽(yù)為“世界船閘之父”。

由于南陡是世界上最古老的人工運(yùn)河——靈渠南渠入口的第一座陡門(mén)，故被稱為“天下第一陡”。

還有太多值得細(xì)寫(xiě)的技術(shù)，蘊(yùn)藏著博大精深的中國(guó)智慧。在此我就不多寫(xiě)了，感興趣的話大家可以自己去搜來(lái)看一看。

我只知道，看到靈渠的時(shí)候，我被它的秀氣完全征服了。

一眼看過(guò)去，岸邊滄桑的古樹(shù)、斑駁的石碑，幾乎很難將這份秀氣與其承載的厚重歷史和重要使命聯(lián)系起來(lái)。

當(dāng)?shù)厝烁窃缫蚜?xí)慣靈渠的存在，挽著褲腳在石壩上灑掃。

為了建造一個(gè)牢固的壩體，秦人將松木縱橫交錯(cuò)排叉式地夯實(shí)，插放在壩底，在其四圍又鋪上用鑄鐵件鉚住的巨型條石，使大壩成為一個(gè)整體，任憑洪水沖刷，始終巍然屹立，創(chuàng)造了“水浸松木千年在”的世界水利奇觀。

一路沿著河水走走停停，岸邊許多建筑雕塑等至今保存完好，很值得一看。比如高達(dá)3.9米的中國(guó)第一壺——龍耳方壺很是吸睛。壺身夔紋裝飾，顯得華貴莊重，具有皇家氣勢(shì)。

還有秦代貨幣半兩，令人懷念那個(gè)偉大的朝代。

四賢祠，為了紀(jì)念史祿的聰明才智和偉大功績(jī)。內(nèi)有對(duì)靈渠有過(guò)貢獻(xiàn)的秦監(jiān)御史祿、 漢伏波將軍馬援、唐桂管觀察使李渤、桂州刺史魚(yú)孟威半身塑像。

真心覺(jué)得，靈渠不僅記載著中國(guó)古代水利文明的精華，更是無(wú)價(jià)的物質(zhì)和精神財(cái)富。

旅游攻略

地址：廣西壯族自治區(qū)桂林市興安縣雙靈路

門(mén)票：45元

開(kāi)放時(shí)間：9:00-17:00

交通：從桂林汽車(chē)站乘坐“桂林—興安”的快巴到興安縣城，每半小時(shí)一趟，票價(jià)20元/次+2元保險(xiǎn)；興安縣城內(nèi)搭乘2路公共汽車(chē)直達(dá)景區(qū)大門(mén)口

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