在燃油車時代，雷克薩斯獨(dú)具匠心的儀式感賦予了品牌別具一格的優(yōu)雅內(nèi)蘊(yùn)，雷克薩斯憑借過硬的產(chǎn)品力和以人為本的造車?yán)砟钭屍放频暮廊A感深入人心。今年年初雷克薩斯RZ的上市，彰顯了雷克薩斯發(fā)力新時代，踏入電動化浪潮的堅定決心。

于英釗

風(fēng)度（參數(shù)丨圖片）雜志汽車事業(yè)部總經(jīng)理

電動時代下的美學(xué)進(jìn)化

雷克薩斯RZ作為雷克薩斯品牌旗下真正意義上的首款純電車型，在外觀的設(shè)計上頗為大膽，而于眾多突破傳統(tǒng)的設(shè)計中，你又可以很輕易的識別出這是一臺雷克薩斯，比如雷克薩斯標(biāo)志性的紡錘形前臉在雷克薩斯RZ上演變?yōu)榧忓N形車身，這樣在電動化時代的大膽演化在我眼中是非常難能可貴的，這樣的轉(zhuǎn)變不僅承載了技術(shù)進(jìn)步帶來的機(jī)能進(jìn)化，更能幫助雷克薩斯品牌的設(shè)計語言實現(xiàn)永續(xù)發(fā)展。

車內(nèi)空間的設(shè)計同樣是我非常關(guān)注的一點(diǎn)，Tazuna韁繩概念座艙在亮相時就非常搶眼。新能源時代，造車新勢力們下場競爭，但是每每見到傳統(tǒng)豪華品牌車型，還是能感受到技術(shù)積累所帶來的優(yōu)勢。比如在車內(nèi)空間的設(shè)計上，雷克薩斯RZ并沒有在車內(nèi)大面積的鋪設(shè)屏幕，而是側(cè)重于強(qiáng)調(diào)實用性。Tazuna韁繩座艙的設(shè)計初衷就是為了讓駕駛員專注于駕駛，所有操作都在觸手可及的范圍內(nèi)，從而減少對駕駛的干擾。比如空調(diào)溫控旋鈕保留了實體按鍵，方便進(jìn)行快捷控制；面前的全彩HUD抬頭顯示器搭配方向盤上的觸控感應(yīng)按鍵完成相關(guān)操作，整個過程無需分散視線，可以時刻聚焦前方路況，從而確保安全。好的設(shè)計一定是服務(wù)于功能的，這樣以駕駛者為中心的設(shè)計還原了一臺車的本質(zhì)，從而幫助駕駛者專注于駕駛操控，而乘客也可以充分享受舒適、輕松、愉悅的旅程。

劉鴻倉

“倉老師看車”主理人

科技鑄就駕駛質(zhì)感

毋庸置疑，雷克薩斯RZ新穎的設(shè)計俘獲了許多消費(fèi)者的心，老于對雷克薩斯RZ設(shè)計力的解讀相當(dāng)?shù)轿唬谖铱磥恚萍剂σ彩浅删屠卓怂_斯RZ設(shè)計之美的內(nèi)核所在。雷克薩斯RZ在設(shè)計上最打動我細(xì)節(jié)便是車門內(nèi)飾板上的光影禮贊氛圍燈，光影可以在開關(guān)車門時進(jìn)行動態(tài)變化，用現(xiàn)代技術(shù)展現(xiàn)出東方推拉式屏風(fēng)的光影流動，這種科技與傳統(tǒng)的結(jié)合碰撞出了別樣的美感。

無論科技如何進(jìn)化，都應(yīng)該讓人樂在其中，而駕駛樂趣是科技帶來的快樂中最容易直觀感受到的。雷克薩斯RZ出自豐田的e-TNGA架構(gòu)，我認(rèn)為科技配置上的亮點(diǎn)是全系標(biāo)配的DIRECT 4電子動態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)，這一系統(tǒng)可以基于車輛輪速、加速踏板和轉(zhuǎn)向角度傳感器所收集的信息精準(zhǔn)控制前后輪驅(qū)動力分配，并會通過加減速，彎道轉(zhuǎn)向等駕駛狀況隨時改變分配比例。配合厚重感十足的底盤調(diào)校，雷克薩斯RZ在駕駛體驗上十分接近燃油車，這樣的設(shè)定對那些在燃油車時代鐘情于雷克薩斯駕駛體驗的消費(fèi)者說一定是個好消息。

崔珺

“風(fēng)格車評”出品人

以人為本的智能化體驗

好的智能應(yīng)該是“潤物細(xì)無聲”的融入在消費(fèi)者的用車體驗之中，在雷克薩斯RZ車內(nèi)，總能于不經(jīng)意間發(fā)現(xiàn)這臺車智能的一面，比如雷克薩斯RZ搭載的可以實現(xiàn)一鍵變色的電致變色全景天幕，這是雷克薩斯首次應(yīng)用一鍵電致變色功能，它可根據(jù)駕乘人員的需要即刻調(diào)節(jié)并適度遮擋光線，一鍵霧化，隔絕強(qiáng)光，與此同時提升了明亮感，凸顯了前后排優(yōu)異的頭部空間。

步入電氣化時代，雷克薩斯在智能化上做出了與眾不同的選擇，不是一味追求高科技的堆疊，而是貼近生活，聚焦駕乘者的感受。比如雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+3.0，就針對常見的用車安全痛點(diǎn)和事故隱患，采用擬人化的安全設(shè)計，在保障安全的前提下讓智能科技介入，提前預(yù)判，讓行車更安全。這套安全系統(tǒng)也是構(gòu)成雷克薩斯獨(dú)特駕駛感受的一部分，LSS+3.0更像一個很懂你的朋友，在介入輔助時更加溫和平穩(wěn)，而不是喧賓奪主。“智能科技是為人服務(wù)，而非取代于人”，我認(rèn)為這樣切身為用戶著想的智能化才是廣大消費(fèi)者所喜聞樂見的。

宋海濤

《海川品車》、《路邊停車場》投資人

價值保證守護(hù)用車體驗

買車這件事情，一定要精打細(xì)算。首先雷克薩斯RZ 36.99-45.99萬元的售價無論是跟傳統(tǒng)豪華品牌燃油車相比還是跟新勢力品牌的電動車相比都十分具有競爭力。（質(zhì)保方面，雷克薩斯RZ特別為中國消費(fèi)者提供6年或15萬公里整車免費(fèi)保修服務(wù)。同時，針對電動車的特性對三電系統(tǒng)（動力電池、驅(qū)動電機(jī)、電機(jī)控制器）提供10年或20萬公里免費(fèi)保修服務(wù)，讓安心長久相伴。并且在后續(xù)用車成本上，雷克薩斯RZ提供了6年或15萬公里免費(fèi)整車保養(yǎng)服務(wù)，囊括《用戶手冊》保養(yǎng)計劃中規(guī)定的所有定期檢查，更換項目，包括空調(diào)濾芯、部分工作油液等項目，以及達(dá)到磨損極限的制動襯片、制動盤、雨刷片等易損件的更換，顯著降低了用車成本，給了更多人選擇這臺車的理由。

在燃油車時代，雷克薩斯品牌的車型一直都是保值率的典范，被很多車友戲稱為“理財產(chǎn)品”。如今步入新能源時代，雷克薩斯RZ搭載的EV電池組以10年90%電池容量保持率為開發(fā)目標(biāo)值，同時結(jié)合智能充電規(guī)劃功能，讓雷克薩斯RZ作為電動車的核心價值得到充分保障。在整車層面，雷克薩斯對于RZ的車主做出了“高保值承諾”，雷克薩斯RZ車型用戶置換雷克薩斯品牌車型，最高可享一年內(nèi)90%保值回購，即使用車四年，也可享高達(dá)60%的保值回購。這樣的誠意即使是新勢力品牌也難也企及，“高保值承諾”無疑也幫助許多雷克薩斯RZ的意向車主堅定了選擇這款車的信心。

作為一款純電中型豪華SUV，雷克薩斯RZ在設(shè)計感、科技智能化表現(xiàn)以及駕駛感受上都十分令人滿意，它的出現(xiàn)意味著雷克薩斯品牌優(yōu)雅的格調(diào)也在電動化時代得以傳承，這款發(fā)力新時代的作品完美的彰顯了雷克薩斯品牌的技術(shù)實力以及豪華底蘊(yùn)，推動了雷克薩斯品牌進(jìn)化的堅定步伐。