近日在慕尼黑車展上，中國新能源汽車聚焦了全球的目光，比亞迪、MG、小鵬等中國車企在這個世界舞臺上，秀了一身“肌肉”。其中比亞迪一口氣亮相了6款車型：“海豹、宋 PLUS EV 冠軍版、元 PLUS、海豚、漢、騰勢 D9”。在車展現(xiàn)場，海豹正式啟動預(yù)售并公布售價，其中宋 PLUS EV 冠軍版也是首次和歐洲市場見面，不久后也將在歐洲市場上市。

本次慕尼黑車展，比亞迪的展區(qū)人氣爆棚，且好評如潮，這也說明了，中國新能源汽車被越來越多的用戶認可，接受和選擇。直觀的驗證了比亞迪全球化的成績和在新能源汽車行業(yè)的地位，也彰顯了中國新能源汽車的國際影響力。通過慕尼黑車展這個國際汽車舞臺，有一種新能源汽車未來看中國的必然趨勢。

在一起才是中國汽車，走出去，更能證明中國汽車的實力，中國新能源汽車如今已經(jīng)在各大世界汽車舞臺，綻放魅力。而作為新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)品牌，比亞迪的海外成績也非常漂亮。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪目前已覆蓋54個國家及地區(qū)，在汽車大本營歐洲市場，比亞迪新能源乘用車近一年已經(jīng)進入15個國家，本土化也是品牌國際化進程和新能源汽車出海的一大步，為了提升消費者體驗，比亞迪與當?shù)睾献骰锇殚_設(shè)了超140家門店。

近日關(guān)于國貨還有一個振奮人心的好消息，就是華為mate60系列的上市，打破了5g限制，實現(xiàn)了重磅突圍。對于華為mate60 pro這款手機，國內(nèi)外專業(yè)和媒體人士，對其拆了又拆，其核心原因就是被產(chǎn)品所吸引，對產(chǎn)品好奇，感興趣，當然還有一個重要原因就是學(xué)習(xí)。這與比亞迪的經(jīng)歷很巧合。

關(guān)注汽車的朋友應(yīng)該記得，日本日經(jīng)BP社之前對比亞迪海豹進行了一次全方位拆解，同時還根據(jù)拆解內(nèi)容出版了一本賣給業(yè)內(nèi)人士的專業(yè)書籍。這一個舉動就足以證明了比亞迪海豹的含金量之高。

近日比亞迪海豹又被拆解了，這次二拆比亞迪的依然是一名拆車老手——瑞銀，其之前于2017年拆解過Bolt、2018年拆解了特斯拉 Model 3、2021年拆解了大眾 ID.3，可見每款都是當下的熱門車型。

瑞銀針對比亞迪海豹的拆解，還舉行全球首場比亞迪海豹拆解部件展示與研討會，并邀請了新能源汽車行業(yè)專家共同研究和探討此次拆解發(fā)現(xiàn)。這也透射出了，比亞迪的技術(shù)魚池、造車理念、以及中國新能源汽車的自主力和創(chuàng)新力，給行業(yè)帶來了危機感和新動力，全球汽車工業(yè)重新洗牌也是必然的過程。

比亞迪作為首個下線500萬臺新能源汽車的品牌，其背后有著一套自己的組合拳，注重人才培養(yǎng)，投入重金研發(fā)，累計技術(shù)魚池，超人的膽識，前沿的設(shè)計理念和環(huán)保理念等等因素缺一不可。

中國的汽車工業(yè)，從學(xué)生變成老師。從依賴進口到大規(guī)模出海，中國汽車品牌在世界汽車舞臺大放異彩，是國人的驕傲。中國新能源汽車的燈，照亮了前行的路，相信中國汽車一定會點亮世界每個角落。