在國家二胎及三胎政策的推廣下，不少家庭成員對于車輛的需求就不僅僅滿足于常規的五座車型，七座的MPV車型在汽車市場的受歡迎程度也日漸上漲，逐漸成為了不少多成員家庭用戶的首選，那么今天大頭就為大家介紹一下這款給用戶既能帶來安全，又好看、好開、好用的廣汽豐田賽那，該車擁有3060mm的軸距，百公里油耗僅需5.65L，具體表現如何？大頭就以廣汽豐田賽那 2023款 改款 雙擎 2.5L 至尊版為例，下面就一起來探個究竟吧。

從車輛的外觀部分來看，其形態采用了更多的柔性線條設計，整體看上去更為圓潤；狹長的大燈造型與橫向鍍鉻元素點綴的進氣格柵搭配，又多了幾分沉穩與時尚；同時車側門把手、側裙等細節處均采用鍍鉻進行裝飾，并且還配備隱藏式車門滑軌，整體既美觀又具有整體性。值得一提的是，車尾行李廂除了帶有電動開啟至外，還支持腳踢感應開啟，只要用腳在下包圍下方掃一下就能開啟行李廂，日常使用很方便。

車身尺寸上，豐田賽那的長寬高分別為5165x1995x(1765)1785mm，軸距3060mm，從數據來看，其車身寬度比GL8多了17mm，整體也比本田奧德賽（參數丨圖片）要大一圈，同時車內采用2+2+3的七座布局，整體乘坐感受既寬敞又舒適。除此之外，新車在滿員情況下后背箱容積可以達到525L，把第三排放倒，后備廂容積可擴展至2112L，進一步滿足日常用車需求。

走進車內，新車采用Toyota Space智能座艙設計，環抱式布局看起來舒展大氣，同時也貼合日常家用車的習慣；中控臺上配備10英寸HUD抬頭顯示、12.3英寸全液晶儀表以及12.3英寸中控屏，車內營造的科技感氛圍不錯；特別是中控屏內置的Toyota Connect智能互聯系統，相比之前搭載的車機來說，在功能配置、UI界面、人機交互以及操控流暢性等方面有較大的提升。

其中，12.3英寸中控屏顯示清晰且提供三種主題模式，整體UI界面設計很簡潔，可提供多媒體、導航、語音控制、生活娛樂等多種車輛信息，操作邏輯也符合消費者的用車需求；特別是在語音控制與人臉識別上，不僅功能強大，而且實用便利。

具體來看，在人機交互方面，可以通過“你好，小悅”呼喚車機系統，對導航、窗戶、空調等相關控制，整體響應比較迅速，功能切換比較流暢；在人臉識別上，可以通過車機系統進行人臉識別以及支付寶免密支付。值得一提的是，豐田賽那還配備流媒體后視鏡，并且整體清晰度不錯。

除此之外，車機系統支持HiCar/CarPlay/CarLife等多種手機互聯，并且系統還同步支持OTA遠程升級，滿足當代年輕消費者實時在線的用車需求。值得一提的是，車主還可以基于豐云悅享·豐田智行互聯系統，通過手機遠程對車輛進行控制，如車況查詢、開啟空調、鎖車門、保養檢查、云端語音識別、悅享停車/悅享加油等一系列服務，進一步提升了日常用車的便捷性。

相比前排科技智能氛圍強烈來說，豐田賽那后排座椅駕乘才叫豪華舒適。新車第二排座椅擁有電動調節、電動腿托、加熱通風等功能，其中，滑軌前后調節行程最長可達816mm，靠背最大調節角度81°，可以把座位調節成半躺狀態；除此之外，車輛后排還配備了11.6英寸吸頂電視，內置影音娛樂系統，乘客可通過HDMI、DLNA和Miracast外接媒體輸出設備，可以觀看自己喜歡的節目。值得一提的是，新車還配備了JBL音響系統，結合全車12個揚聲器，整體音質和環繞效果值得肯定。

而在駕乘安全保障方面，豐田賽那采用TNGA高剛性GOA車身、高吸收性能車身結構及超高強度鋼材打造，并且搭載豐田全新一代的TSS智行安全系統，包括PCS預碰撞安全系統、 DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統、AHB自動調節遠光燈系統，實現了準L2級輔助智能駕駛，并且全系標配了9個安全氣囊，為安全出行提供了保障。

總結：

從數據數值上來看，豐田賽那綜合實力表現不錯，其豐富的主/被動安全配置、大7座靈活空間、全面的智能科技以及好看、好開又好用等特點，對于家用、商用剛需的消費者來說，是一個不錯的選擇，那么你是否喜歡這款廣汽豐田賽那呢？