說到斑馬線，我們都很熟悉。由多條平行的白色實線組成的人行橫道被稱為斑馬線，因為它類似于斑馬線上的條紋。近日，一場名為“禮讓斑馬線”的全國性主題活動拉開帷幕。事實上，斑馬線不僅是行人的生命線，也是城市的一道風景線。

斑馬線的“祖先”的探索

斑馬線的起源可以追溯到古羅馬的“跳石”。說到“跳石頭”，我們先來談談馬車。車輪的發明是人類交通史上的一項重大技術突破，正是車輪的發明催生了各種交通工具。馬車是車輪發明后誕生的一種歷史悠久的車輛。公元前1世紀，古羅馬人對凱爾特人的四輪馬車進行了改進，大大提高了馬車的性能。

四輪馬車運行非常平穩，運載能力很大。它不僅可以運輸貨物，還可以運送長途旅行的乘客。公元200年左右，古羅馬帝國有一條8萬公里長的平坦大道，使四輪馬車成為當時的一個景點。然而，四輪馬車和行人的混合造成了一系列問題，如道路擁堵和交通事故。在這種情況下，一塊塊突出的石塊從路面上冒了出來。在路口附近建造的突出的石頭逐漸成為指示行人過街的標志。人們可以在跳石頭上過馬路。凸起的跳石正好位于車廂的兩個輪子之間，不會影響車廂的正常通行。

斑馬線是一條“安全線”

動力機器的發明使曾經輝煌的四輪馬車逐漸退出了歷史舞臺。火車和汽車的出現使速度迅速提高，并迎來了一場極其深刻的交通革命。然而，汽車的文明已經使城市交通極度擁堵，指示行人過馬路變得越來越緊迫。1951年10月31日，世界上第一條斑馬線在英格蘭南部伯克郡的斯洛誕生。

斑馬線，也稱為人行橫道，調節人與車輛之間的交通關系。作為城市交通生態中的一個重要指標，其作用是引導行人安全過馬路。在浩瀚的汽車海洋中，法律法規優先考慮斑馬線上的行人。接近時，機動車只能減速讓行。當遇到行人經過時，他們也應該停車讓行。斑馬線似乎在引導行人和車輛有序通行、保護行人安全方面發揮著重要作用。

盡管設置斑馬線的意義非同尋常，但它們的外觀非常簡單，看起來就像路上掛在腰上的白絲帶。斑馬線的最小寬度為3米，可根據行人流量按1米的步長加寬。在行人較多的地區，斑馬線越寬。組成斑馬線的白色平行粗線不是隨機繪制的。根據斑馬線標線的標準設置，每條白色平行粗線的寬度為40-45厘米，兩條平行粗線之間的距離為60-80厘米。

斑馬線的設置也非常細致。那么，在什么情況下需要設置斑馬線呢？一是沒有過街設施的十字路口，如過街天橋或地下通道；其次，大型公共建筑、超市、學校、幼兒園、醫院、敬老院、地鐵站出口，以及二級路和支路上的其他人行橫道更為集中；再次，路邊有人流量集中的出入口或區域，高峰時段也有人流量較高的路段橫穿馬路。

斑馬十字變臉

為了提高斑馬線的醒目程度，更好地利用其功能，一些城市在斑馬線的配色和視覺效果方面進行了大膽的嘗試。一些城市引入的彩色斑馬線具有一定的代表性。彩色斑馬線可以用彩色瀝青鋪設，也可以用膠帶粘貼。與傳統的白條斑馬線相比，彩色斑馬線具有引人注目的視覺效果，不僅保護了行人，還減少了車輛在緊急情況下的制動距離。

一些城市已經試驗了3D斑馬線，通過白色、藍色和黃色的組合來突出斑馬線的立體感，從而更好地警告車輛駕駛員前方讓行。此外，立體斑馬線在白天和晚上都具有立體效果。

隨著手機的普及，“低頭族”過馬路已經成為一種安全隱患，因此一些城市引入了閃光斑馬線。原來，交管部門在斑馬線上安裝了多個醒目的燈帶，斑馬線可以在燈帶的反射下與路口的信號燈同步變色。這條紅綠相間的斑馬線無疑為“低頭族”提供了有效的警示。

斑馬線警告

設置斑馬線的意義在于保護行人，但很多時候人們在斑馬線上行走時會感到不安。由于機動車與行人頻繁爭奪斑馬線，斑馬線已成為交通事故頻發的源頭。據統計，過去三年，全國斑馬線上發生的交通事故多達1.4萬起，死亡人數高達3898人。在這些事故中，90%是由于機動車未按規定避讓造成的。至此，斑馬線的“安全線”將成為一條“生死線”。

近期在全國范圍內開展的“禮讓斑馬線”活動無疑恰逢其時，有助于破解斑馬線“安全困境”，極大提升全社會交通文明意識。斑馬線就像一種無聲的語言，提醒機動車減速讓行，同時也提醒行人要走好斑馬線的每一步。