廣東
論“出生”順序
深汕特別合作區
可以說是深圳各個區里的
“老幺”
2020年
深汕特別合作區
全區第一批純電動公交車投入運營
隨著合作區的發展駛入“快車道”
原本的公交運力已經不足以滿足
小伙伴們的日常出行
為此
深汕公交運力“倍增”至60輛
為解決群眾最關心、最直接、最現實的問題，近日，深汕特別合作區30臺新增公交運力在深汕公交樞紐集結，正式投入運營。
30臺新增公交運力均為純電動公交車，采用了多元化車型，其中——
- K7是深汕目前的主流車型，符合合作區道路環境和客流需求；
- K8可用于大型活動等大客流疏散；
- C8車型可以上高速，可用于區內包車、開通毗鄰深汕的鄉鎮線路等需要；
- B7車型可用于農村末端保障性線路覆蓋和短距離公交接駁需要。
新增4種車型改變了合作區目前車型單一的現狀，有力地滿足了群眾各類出行需求，為全力打造“多層次、一體化”城市公共交通體系奠定了堅實基礎。
新開3條公交線路
刷深圳通還可打折
通過新增投放新能源公交車輛，市交通運輸局深汕管理局將對部分運營線路運力、走向進行加密、優化。重點滿足比亞迪通勤、深汕高中園通學、北大深汕醫院就醫等群眾需求，進一步提升班次準點率、周轉率、實效率。
9月1日起，深汕1路線起訖點由“上北村-民安村”調整為“上北村-鲘門高鐵站”。新開通3條公交常規線路，分別為——
- 深汕6路線“鲘門高鐵站-百安村”
- 深汕7路線“比亞迪一期-深汕巴士場站”（原深汕高峰41路線）
- 深汕8路線“鲘門高鐵站-赤石鎮”（原區間線）
深汕1路等其他線路服務時間、停靠站點及起訖點也做了細化調整。
同時，小伙伴們最關心的票價優惠問題也有了重大突破。
9月1日起乘客使用“深圳通”掃碼或刷卡乘坐公交將享受打折優惠，相關優惠政策與深圳市區保持一致，目前票價3元以下部分（含3元）享8折優惠。
千言萬語匯成一句
深汕特別合作區
繼續加油沖鴨！
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