遼寧
沈陽地鐵二號線南延線的修建，進入了第二個階段，也就是開通前的最后一個階段，采用高密度行車，完全按照正式運營模式開展各項工作，全面檢驗調度、站務、乘務以及設備維護人員的實操能力和協調運作能力，為開通運營做好準備。
與此同時，沈陽地鐵二號線南延線也迎來了史上“首批乘客”，這群特殊的乘客由邀請60余名市民代表、媒體記者組成。
桃仙機場站，就位于桃仙機場T3航站樓正前方，屆時，乘客們不用出站，可通過聯建通道到達桃仙機場T3航站樓地下一層，車站還設有2個地面出入口。
地上的出入口目前已基本完成修建，只待開門迎客的那一刻到來。
多條進出口，更能有效的進行客戶引流分離，整體秩序有條有理。
航站樓的指示牌采用LED高清指向，更加明顯，功能性更強。
桃仙機場站內還設置了智能客服、票卡辦理等終端設備，為乘客快捷出行提供更為優質服務。
這個客服中心，有別于其他站點，是開放式的，更能有效地幫助到乘客們，為其解答遇到的問題，與大家接觸更加密切，服務更具親和力。
智能客服中心的終端設備，功能齊全企鵝強大，大家有關購票充值等需求，均可實現。
據相關部門稱，地鐵2號線南延線計劃于9月底前實現初期運營。
目前來看，已經接近尾聲了。
大家更關心的是，坐地鐵到機場最貴得多少錢？
之前很多網友猜測，可能會20多元，也有的網友說按照里程數計算。
地鐵方面已明確
2號線南延線，執行沈陽地鐵線網，最高7元的里程票價，乘客無論從哪站上車，最多7元就能到機場。
讓我們共同期待開通的那一天早日到來吧。
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