8月9日，比亞迪第500萬輛新能源汽車正式下線，成為全球首家達成這一里程碑的車企。去年11月，比亞迪剛剛下線了第300萬輛新能源汽車，不到一年的時間，比亞迪再一次達成全新里程碑，充分印證了中國品牌崛起向上的勢頭。

在活動現(xiàn)場，王傳福向“時間的朋友”跨年演講主講人、得到App創(chuàng)始人羅振宇交付比亞迪第500萬輛新能源汽車——騰勢N7。20年的時間，比亞迪一直在做自己認為對的事情，做新能源車，做中國人自己的新能源車，即使前期不被看好，但比亞迪還是堅持走了過來，等待時間的回報，比亞迪這種長期主義是對“時間的朋友”最佳的詮釋。

作為新能源汽車行業(yè)最早的參與者和推動者，比亞迪在這條道路上堅持了20年才迎來如今的高速發(fā)展。在新能源技術研發(fā)上，比亞迪始終堅持創(chuàng)新。刀片電池解決了新能源最讓人擔心的起火問題，DM-i給用戶帶來了經濟省油的用車體驗，CTB電池車身一體化加強了車身剛性和內部空間，還有易四方、云輦等一系列顛覆性技術。在人才引入上，比亞迪2023年校招總人數(shù)達3.18萬人，其中碩博整體占比達61.3%、80.8%應屆生將會投入到研發(fā)工作，比亞迪的技術魚池將會進一步擴大。

中國汽車產業(yè)一直大而不強，新能源汽車給了我們從汽車大國成為汽車強國最好的契機，也是中國汽車發(fā)展的必經之路。在新能源的浪潮下，中國汽車人用一個又一個里程碑推動中國汽車走向世界。如今，中國新能源汽車出口量全球第一，大多數(shù)的新能源汽車由中國生產，大多數(shù)新能源專利由占據(jù)，中國的新能源汽車不會像之前一樣被卡脖子，中國也將成為名副其實的新能源汽車強國。

王傳福表示，新能源的發(fā)展趨勢是不可逆的。隨著中國和全球市場的新能源滲透率持續(xù)走高，有著完備新能源產業(yè)鏈和巨大新能源市場的中國必將會誕生一批世界級品牌。

見證中國品牌的力量，比亞迪成為全球首家達成第500萬輛新能源汽車下線的車企，這份成績屬于比亞迪，更屬于中國汽車品牌。在一起，才是中國汽車，比亞迪將與同行攜手并進，共同打造令人尊敬的世界級品牌，為全球汽車工業(yè)變革注入中國汽車力量，以領先科技助力全球實現(xiàn)綠色夢想。