上汽大眾 ID.3（參數丨圖片）

主編們與ID.3的車主體驗記

今年的七月初，上汽大眾ID.3推出限時驚爆價，售價12.59萬元起的消息在汽車圈刷了屏，這一舉措如同“利劍出鞘”，面對這樣的優惠市場給到了十分積極的回應，截至7月底，ID.3單月訂單已超1萬。ID.3的持續熱銷讓人不禁好奇這臺車的產品里究竟如何，主編視角的同事中恰好有一位上汽大眾ID.3的車主，他也就自然而然的成為了今天的主角。

作為一名汽車媒體人，戴維幾乎每天都在跟車打交道，但是選擇家庭的第二臺車這件事卻著實讓他犯了難。一臺怎樣的車能豐富家庭出行的場景，同時又能與家中的燃油車完美互補，帶來不一樣的用車體驗，當見到上汽大眾ID.3的時候，這個問題便有了答案。當開著這臺ID.3上班時，這臺造型小巧可愛的車也馬上變成了公司地庫的焦點，我們來看看各位主編怎么說。

PART.

01

勇敢嘗試 >>>

于英釗

風度雜志汽車事業部總經理

當新能源車型進入汽車市場，傳統燃油車外觀設計上的桎梏也隨之被打破，面對一眾新能源車型或保守或激進的外觀設計，傳統車企將拿出怎樣的作品迎接新時代的挑戰是我一直非常好奇的，所以當得知同事戴維購買了一臺上汽大眾ID.3時，我就迫不及待的去公司地庫欣賞了這臺車。

第一眼見到戴維的上汽大眾ID.3，我最先感受到的是大眾新時代的設計理念，獨特微笑萌動前臉，在動感與潮趣中呈現立體光影輪廓，溫潤親切的形象非常符合全年齡段的審美，難怪這臺車贏得了戴維全體家庭成員的認可。

大眾ID.3溫潤親切的外觀設計下蘊涵了充沛的車內空間，軸距更是達到了驚人的2765毫米，同時得益于MEB純電平臺的優勢，ID.3不僅乘坐空間舒適，儲物空間的設計也非常豐富，滿足了戴維的家庭對車內空間的剛性需求。內飾空間的設計上，大眾ID.3雖然沒有夸張的大屏幕來彰顯科技感，但是在品質感以及操控便利性上都體現出了大眾作為老牌傳統車企的水準。

02

PART.

<<< 收獲驚喜

宋海濤

《海川品車》、《路邊停車場》

投資人

我印象中的戴維，是一個對駕駛有著自己要求的人，在燃油車時代，戴維第一臺車選擇了富有駕駛樂趣的車型，所以當聽說戴維選擇了一臺電動車作為家庭的第二臺車時，我心中還有一些小驚訝，因為在大部分人的認知里，選擇一臺電動車意味著在駕駛樂趣層面選擇了妥協。但在他的口中，我得知上汽大眾ID.3在駕駛體驗層面帶給了他十足驚喜。

上汽大眾大眾ID.3采用了同級別中較為少見的后置電機+后輪驅動的布局，最大功率和峰值扭矩分別為125千瓦和310牛·米。加速踏板初段的阻尼力度適中，提速表現也是線性柔和，所以作為家中的第一臺電動車，習慣了駕駛燃油車的戴維在初次接觸ID.3時絲毫沒有感到生疏。然而隨著駕駛頻率的增加，戴維發現當深踩油門踏板時，它似乎是完全變了一臺車，動力表現相當積極，驚人的推背感完全不遜色于燃油車。這樣輕快的駕駛質感得到了全球消費者的一致認同，得益于其活潑的油門響應速度，上汽大眾ID.3被稱作“電動小鋼炮”。

除了令人驚喜的駕駛體驗，上汽大眾ID.3在城市通勤中的駕駛表現同樣可圈可點，無論是加速還是轉向，ID.3都能準確的領會戴維的駕駛意圖，并且及時給到感官回饋。生活在北京這樣的特大型城市，堵車在所難免，ID.3僅有5m的轉彎半徑在城市中駕駛時尤為實用，雙向單車道都可以一把掉頭。同時ID.3在擁堵時的表現是讓戴維覺得最滿意的，當在城市環路上以5-10km/h的速度蠕行時，上汽大眾ID.3將其作為電動車得天獨厚的平順性優勢發揮到了極致，戴維不需要花太多精力去控制踏板，駕駛體驗比燃油車要輕松不少。

通過戴維的描述，在我看來，無論是駕駛樂趣還是城市通勤的便捷感，上汽大眾ID.3延續了人們在燃油車時代的駕駛欲望，這種對駕駛欲望的堅守是當下新能源車型所最需要的品質，相較于酷炫大屏幕或是各種花哨但使用頻率極低的功能，把一臺車該做的份內事做好更為重要。

PART.

03

非凡體驗 >>>

崔珺

“風格車評”出品人

同我一樣，除了媒體人的身份之外，戴維也是一名父親，所以家庭出行的需求占據了我們相當一部分的用車場景。從這一角度出發，能否滿足家庭所需也是我們能否接納一臺電動車的關鍵，上汽大眾ID.3的實際表現并沒有讓戴維失望。對一臺電動車來說，里程焦慮是難以避免的因素，上汽大眾ID.3在CLTC工況下的續航里程達到了450公里，足以滿足中短途旅行的需求。在實際使用過程中，戴維發現它不僅可以顯示CLTC工況下的續航里程，還能跟根據駕駛員的駕駛習慣實時計算出更為貼合實際的剩余續航里程，從而可以合理的安排補能時機，用車生活也更為方便。

家庭出行對空間的需求十分明確，上汽大眾ID.3雖然車身尺寸小巧，但是軸距也達到了2765毫米，這樣的空間表現在同級別的燃油車中也很難找到對手。同時作為一臺電動車，上汽大眾ID.3所搭載的一系列科技化配置為戴維的用車生活帶來了前所未有的非凡體驗，AR HUD智能導視系統不僅帶來了直觀的視覺顯示，動態引導的箭頭更是有著十足的科技感；10英寸的中控屏內集成了MOS車載智聯系統，能夠滿足家庭出行時的需求；智能語音助手則幫助戴維更便捷的操作車內的各項功能，從而能更好的聚焦在與家人的相處中。隱藏在中控臺內的多色氛圍燈是戴維為女兒營造小驚喜的法寶，全視野景觀天幕為小朋友打開了一片看世界的窗。

在燃油車時代，大眾品牌用一系列經典的車型書寫了歷史。在百舸爭流的新能源時代，造車新勢力頻頻發力，越來越多的品牌進入擂臺競爭，而大眾ID.3是傳統汽車企業向新勢力正式挑戰的第一款有絕對競爭力的產品，它展示出了大眾品牌對電動車的理解以及發展的方向，這臺車做到了性能、空間和續航里程之間的平衡，用緊湊的車身尺寸實現了最大化的空間和續航能力，結合大眾集團在燃油車時代就引以為豪的底盤調校，這樣一款均衡的產品能獲得市場的積極接納也就不足為奇了。

站在更為宏觀的角度來看，ID.3的持續熱銷來自于其全面領先同級的產品力，也印證了上汽大眾ID.純電家族作為合資純電銷冠的強大市場號召力。

一起開啟「純電新爆款」吧！