西班牙
今年比亞迪招聘了3.18萬名應屆生，其中碩博比例達到了61.8%，研發崗位占到了80.8%。
這個是我最近聽到最振奮人心的新聞。
比亞迪2023年上半年銷量達到125.56萬輛，在國內已經是新能源車的第一梯隊，今年就吸納了3.18萬應屆畢業生，而且研發人員比例達到了80.8%，也就是2.57萬人左右。能夠吸納這么多人才，與比亞迪長期以來對研發的投入有著密不可分的關系。除了今年新招的研發人員外，比亞迪已經擁有超6.9萬名研發工程師，全球累計申請專利超4萬項。今年，新一批研發人員的加入，更將為比亞迪的研發注入新動能。
另外，有一點值得注意的就是，這3.18萬個就業崗位遍布37個城市，崗位涉及的專業超過50個類別，這是個好兆頭。這樣一來，可以使得一部分應屆生可以實現返鄉就業，就不需要非得去一線大城市，對于向內陸地區和西部的發展有著巨大的好處。對于個人來說，能夠在省內甚至在家實現就業，也降低了未來的生活成本。畢竟不可能所有人都能留在一線城市。
比亞迪今年招聘3.18萬迎接畢業生，可以說是我國經濟轉型時期取得突破的一個跡象。從獵聘發布的數據來看，這個時間點對于高端人才需求最多的行業，基本上為先進、高端制造業和科技行業。實體行業居多，而且都有一定的門檻，也符合我國對科技立國這一國策的發展方向。
制造業和高科技行業這些實體行業，本來能夠提供的就業崗位足夠多，從比亞迪這件事可以看出，高端人才就業今后的去處，將會有一大部分進入新能源車行業。不得不說，我國發展新能源車真是深謀遠慮。
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