城市頭條/安徽

沒有不被水流過的土地

沒有不被商業塑造的城

【由徽派建筑元素構成的“徽”字，但顯然今天的安徽不再只是馬頭墻了|來自網絡】

吾球商業地理：

安徽，是安慶和徽州的組合。安慶失色，徽州沒落，成了安徽1980年代之后失去存在感的一個縮影。但今天的安徽，合肥橫空出世，安慶也觸底反彈，而新徽商更是來勢兇猛。那么，屬于安徽的時代來了嗎？

采寫/朱亞棟；主編/王千馬

圖片/網絡；編制/牛兒響叮當+喲嚯

作為我國工業制造的后起之秀，安徽在最近十幾年來可謂表現亮眼。2009年安徽規模以上工業產值全國第13位，2017年全國第10位，增長了326.08%，增速第一，遠遠領先其它省份；2021年安徽制造業GDP增加值超1萬億，全國排名第10位，晉級第一方陣；

全國41個工業大類，安徽有40個，是國內工業門類最齊全的省份之一。經過20年的奮斗，安徽已經實現了工業化，成為中國工業大省、強省之一！

那么，安徽最擅長制造什么？

壹

首先，我們需要看到的是，近十幾年來，安徽堅持高質量發展，突出創新驅動，夯實實體經濟發展。推進制造業由中低端向中高端發展，安徽從“傳統農業大省”向“新興產業集聚地”的跨越發展。

可以看出安徽目前的優勢工業集中在：集成電路、移動通信、電子信息、工業機器人、計算機、光電子、家電、汽車、能源、化工等。

由于后發優勢，高新技術產業占比較高，產業結構合理，發展勢頭良好。雖然受疫情影響，但是安徽主要規模以上工業依然保持了高速增長。

截至2022年底，安徽全省新增規模以上工業企業3036戶，比上年同期多增318戶，創近十年新高；光伏、汽車、電子信息等行業分別增長85.3%、20%、10.8%，合計對工業增長貢獻率超過50%，光伏壓延玻璃產能居全國第1位，汽車產量居全國第6位，電子信息制造業規模以上企業數居全國第5位。創建軟件產業園23個，中國聲谷入園企業數量有望突破2000戶、營業收入突破2000億元。1-11月份，技術改造投資同比增長19.6%，居全國第7位、長三角第1位。

與此同時，在這高速發展的近十幾年間，安徽省還堅持“龍頭+配套”“基金+基地”，培育千億產業14個、國家新型工業化示范基地15家。電子信息產業增加值年均增長28.4%，占全省規上工業比重由2012年的3%提高到9%，成為全省工業第二大行業、拉動工業增長的第一動力。

根據大皖新聞的報道，平板顯示產業集聚上下游企業200多家，實現“從沙子到整機”的完整產業鏈布局。面板產能約占全球10%，全球10%的筆記本電腦、20%的液晶顯示屏在安徽生產，全國每3臺冰箱、每4臺洗衣機、每5臺空調中，就有1臺是由安徽制造。成為國內面板產能最大、產業鏈最完善、技術水平最先進的產業集群之一。

集成電路產業集聚產業鏈上下游企業400多家，形成從設計、制造、封裝和測試，到材料、裝備、創新研發平臺和人才培養等較完整產業鏈條。光伏產業設備及元器件制造業營業收入從2012年的26.8億元，增長到2021年的882.8億元，增長32倍。

安徽汽車產量一直保持20%以上的增速，繼2017年江淮大眾汽車有限公司成立、2020年大眾汽車集團增持江淮大眾汽車有限公司股份至75%并更名為大眾汽車（安徽）有限公司，大眾安徽將繼續在合肥進行投資。

蔚來近年來與安徽的緣分也越結越深。推進整車先進制造與產業鏈合作、總部落戶合肥、規劃建設新橋智能電動汽車產業園區、蔚來第二先進制造基地正式投產……

新能源汽車頭部企業比亞迪近幾年來在安徽持續投資。董事長王傳福把安徽作為比亞迪發展的重鎮，在合肥建設了一期、二期、三期整車項目，在無為、蚌埠、滁州、阜陽建設了新型動力電池、電池材料等關鍵零部件生產制造基地，不斷加大在皖產業布局力度。

新能源汽車產業集聚了江淮、奇瑞、蔚來、大眾、比亞迪等10家整車企業和1200家配套企業，2021年新能源汽車產量突破25萬輛，居全國第5、中部第1位。

在“傳統優勢”四大件上，安徽也表現非凡。2020年，四大件產量9440萬臺，居全國第二位。其中，電冰箱（2437.9萬臺）、洗衣機（2380.4）產量均居全國首位，空調器產量3009.7萬臺）居全國第二位，彩電產量（1612萬臺）居全國第三位。

【曾留在七八零后深刻記憶中的美菱冰箱|來自網絡】

有資料驕傲地稱，“全國每3臺冰箱、每4臺洗衣機、每5臺空調，就有一臺安徽造。安徽家電已形成‘10家龍頭企業+1000家配套企業’的‘龍頭+配套’產業格局。1980年代，安徽培育了家電產業，美菱、揚子、榮事達等企業成為行業龍頭。目前，安徽四大家電產量已突破1億臺，占全國的1/4?！?/p>

某種意義上，這和安徽在21世紀以來，相繼實施縣域經濟、輕工大省、工業強省、制造強省等重大戰略有關。

貳

進入21世紀之后，工業在安徽國民經濟發展中的主動力、主引擎作用日益增強，工業經濟呈現有速度、有質量、可持續的良好發展態勢。

改革開放加快了安徽工業“立起來”的步伐。1980年代，安徽培育了家電產業，美菱、揚子、榮事達等企業成為行業龍頭。

1990年代，培育的汽車產業中，江淮、奇瑞成為國產自主品牌汽車的典范。全省汽車產量由1978年的約3000輛增長到2017年的133.5萬輛，總量居全國第9，汽車整車出口連續8年位居全國第一，成為全國重要的自主品牌汽車產業基地。

2000年以來，以京東方+科大訊飛為代表的電子信息產業，增加值年均增長20%以上，產值突破4000億元，主營業務收入進入全國前10。安徽已成為全國規模最大、技術水平最高的新型顯示產業集聚基地。

其中，2008年，吸引京東方6代線項目落戶，引來這只鳳凰“筑巢”，是合肥招商引資中最具代表性的案例。京東方落地生根，發展良好，先后在合肥建成國內首條6代、8.5代和全球首代10.5代液晶面板生產線。

【合肥當地新聞報道“京東方”如何落戶合肥|來自網絡】

2016年，合肥液晶顯示屏產量達2.2億片，產量和配套能力居全國前列。可以說，合肥和京東方互相成就了對方。

科大訊飛領銜的中國聲谷，扎推高新區“量子企業一條街”，實現一億度運行的人造太陽“東方超環”，合肥正在為下一波產業革命中的競爭與合作積攢能量。新興工業大省地位基本確立，正在向制造強省加速邁進。

回顧安徽制造的發展歷史，安徽走上了從“銅墻鐵壁”（化工、黑色金屬、有色金屬產業等資源型發展）、“白酒家電”（消費型發展）、到“芯屏汽合”（芯片產業、新型顯示產業、新能源汽車、人工智能與產業的融合等技術型發展）再到“集終生智”（集成電路產業、智能終端產業、生物醫藥產業以及智能語音及人工智能產業等創新型發展）的生態優先、綠色發展之路。但這還不是安徽的終點。

如今，安徽正著力抓好以“銅墻鐵壁”為重點的傳統產業“智能化、數字化、綠色化”轉型升級——像銅陵打造的厚度只有一張A4紙1/20的銅箔，最高價值超過9萬元/噸，相比之下，一噸銅錠只有5萬元左右，而這種高精度電子銅箔，主要應用于高性能線路板及新能源儲能電池。

此外，以“芯屏器合”為標識的戰略性新興產業培育壯大，加快推進國家戰略性新興產業集群建設，鞏固提升量子通信、動態存儲芯片、陶鋁新材料、超薄玻璃等技術和產業的并跑領跑地位，發展新一代信息技術、人工智能、新材料、節能環保、新能源汽車和智能網聯汽車、高端裝備制造、智能家電、生命健康、綠色食品、數字創意十大新興產業，并以“大智移云”為牽引，加快布局數字經濟和未來產業。

所謂“大智移云”，即大數據、智能化、移動終端、云計算。某種意義上，這些年來，安徽省會合肥能將“芯屏汽合”“急終生智”打造成了自身的現象級產業地標——新華社對此報道說，在這背后，是合肥堅持工業強市，強化技術創新，推動“智改數轉”，為高質量發展注入了強勁動力的生動實踐。

為了推動“智改數轉”，我們發現，這些年來安徽在5G基站的建設上頗下功夫，累計建設5G基站7萬余個，實現5G網絡地市主城區全覆蓋。還有就是，大力實施工業互聯網三年行動，設立10億元資金、200億元基金，省內重點培育平臺130家，其中工信部試點示范30個、位居全國前列。

尤其醒目的，是安徽上線了羚羊工業互聯網平臺。這個依托科大訊飛核心技術，滿足企業數字化轉型中“研產供銷服管”等場景決策，也是安徽省首家政企聯合打造、市場化運作的工業互聯網綜合服務平臺，在運營了一年之后，就急速從高手如云、老將林立的工業互聯網陣營中脫穎而出，成為行業新星，并相繼拿下2022年度第十六屆通信產業榜“工業互聯網100佳”前十位，2022中國互聯網經濟論壇金i獎“2022工業互聯網最佳平臺”這兩項權威榮譽。

【羚羊“跳”上了央視|來自網絡】

正是得益于“5G+工業互聯網”融合發展，以及大力開展制造業數字化、網絡化、智能化、綠色化“四化”改造，培育出了京東方、訊飛科技、長鑫存儲等一批具有較高技術含量的科技公司，并創建智能語音、玻璃新材料兩個國家級制造業創新中心，更讓安徽打造出了一個強大的制造業體系。而安徽的經濟實力也天翻地覆。在這十幾年間，安徽GDP連跨3個萬億元大臺階，近十幾年增量超過新中國成立到2011年這62年增量的總和。

2021年，安徽GDP達4.3萬億元，人均生產總值超過1萬美元，實現了從“總量居中、人均靠后”向“總量靠前、人均居中”的跨越發展……

這也讓安徽制造涌現了無數個“第一”。

叁

安徽制造向來不缺“第一”。歷史上，中國第一臺微型電子計算機、第一臺窗式空調，世界上第一臺VCD、世界第一臺仿生搓洗式全自動洗衣機……均誕生于此。

最近十幾年間，安徽“制造天團”再創佳績：世界最薄0.12毫米電子觸控玻璃、首顆量子通信衛星、首條量子保密通信“京滬干線”、首臺光量子計算機……它們，是科技創新結出的累累碩果。

從“農業大省”邁向“制造強省”，安徽走對了路！繪制新型顯示、集成電路、智能家電、新能源汽車等產業鏈升級路線圖、施工圖，產生了一批例如“中國聲谷”的現象級產業地標。

“中國聲谷”是全國第一個以“中國”冠名、第一個部省合作共建、第一個配套專項支持政策的人工智能產業基地，2020年營收1060億元、入園企業1024家，成功實現“雙千”目標。

眾所周知，由于中國科學技術大學等高等院校落戶合肥，讓安徽在創新領域具有自己的優勢，尤其是原始創新基礎雄厚，合肥重大科學裝置建成數量居全國前列，目前，安徽已擁有中科大、合工大、安大等 121 所高等院校，中國科學院物質研究院等5300多家科研機構，截至 2020 年底，安徽技能人才已達到 585.4 萬。其中高技能人才達到 165.6 萬人。可為安徽制造業的高質量發展提供了一批又一批研究型、應用型、技能型的人才和大國工匠、能工巧匠的后備軍人力支撐。

【科大落戶合肥，是整個安徽得以后來居上的福氣|來自網絡】

加之一批在皖的高能級的國家實驗室、大科學裝置為代表的科創平臺和國家級戰新產業集群、先進制造業集群為代表的產業平臺獻智助力，為制造業“新”及“高質量”發展供給著磅礴力量。

目前，安徽已創建省制造業創新中心 28 家，產業技術創新聯盟 114 個，省級以上企業技術中心 1392 家；培育“專精特新”企業 2618 戶。

再加上，安徽擁有全面創新改革試驗省、合肥綜合性國家科學中心、合蕪蚌國家自主創新示范區、濱湖科學城等“國字號”創新平臺，讓安徽區域創新能力已連續十數年位居全國第一方陣。

強大的科技力量，支撐了合肥已有一定體量的家電、汽車產業的不斷升級、聚集，進而成為今天的“世界家電之都”、“新能源汽車重鎮”；而合肥越來越具規模的工業底子，也終于可以讓以往或束之高擱，或外流他省的高、精、尖的科研成果，得以就地產業化：人工智能、新能源光伏、高端醫療裝備、生物醫藥，以及量子信息科學、空天信息等等新興產業——這些合肥本土孕育、培育的新產業矩陣——讓合肥成為“2025中國制造示范城市”和新興產業集群重地。

今天，合肥上市公司數近80家，位居同類城市前列；小巨人企業的發展態勢，同樣令人刮目相看；而合肥深具優勢的家電及電子信息產業超過80%的上下游配套產業鏈都在安徽省內；有更大發展空間、同樣確定了萬億目標的新能源汽車和智能網聯汽車產業，在省內的產業鏈配套率也在快速上升，有望提升到70%！萬億合肥正為安徽的現代工業發展經濟增速貢獻不可忽視的力量，帶動安徽快速提升了全國省市經濟排名（第10位）和人均排名！

可以這么說，隨著互聯網、大數據、人工智能和實體經濟深度融合，安徽制造業正在以更快的加速度邁向高端、智能、綠色、服務。高舉制造強省大旗，當前安徽正在實施制造業高質量發展十大工程，力爭到 2025 年，全省制造業增加值占GDP 的比重將穩定在 30% 左右，規上工業增加值增速繼續保持全國領先、中部領先、長三角領先。

今天當我們討論安徽工業發展優勢時，不禁感嘆，以前的一個毫無存在感的身份，今天居然成為了很多省份的“樣板”了。

肆

安徽的成功，無疑是聚焦于科創的成功。如今北方大部分省份，如山東、河北，雖然工業規模也增長了兩倍以上，但主要是低級產業在規模上的擴大而已，如山東的煉油、河北的鋼鐵，我們都知道規模翻一百倍，其實也就那么回事。

發展工業，一定要找準定位，在沒有前途的老舊產業上耽擱，就是作賤自己的未來！

不過，鼓勵什么產業，遏制什么產業，強推什么產業，淘汰什么產業，都要有戰略預判。韓國在1970年代發展家電、汽車，八九十年代發展半導體，就是非常卓越的戰略預判，成功的將韓國從發展中國家推進到發達國家。而同時代崛起的巴西、墨西哥等國，安于勞動密集型產業，錯失制造業轉型升級機遇。

中國經濟發展如今比較成功的省市，如廣東、江蘇、浙江、上海、北京，同樣有卓越的戰略眼光，在高端產業上實現突破。而反面的北方諸省，則因循守舊，沉迷于傳統產業難以自拔，已經被國人用人口流動來映射出南北經濟產業格局的輸贏。

如今攻守異位，靠海運時代紅利成長起來并以輕工業為核心發展起來的南方地域正在成為領跑者，和安徽同屬華東六省一市的江浙面對安徽的發展態勢都有點黯然失色。盡管安徽在長三角還屬于追趕者，但是它以自身的經歷證明，只要認準科技是第一生產力，并努力地投身于轉型升級的征程，我們還是可以咸魚翻身。

當然，我們還要意識到，安徽的成功，是源于安徽人的整體付出和犧牲。當年安徽沒有存在感的時候，大批的安徽人走出家鄉，通過自己的雙手，在別人的白眼中，為安徽的發展積累起了自己的第一桶金。而在強調省會首位度的今天，他們又源源不斷地將資金，以及自己的子孫，送往合肥。這也是安徽今天持續發展的動力。所以，未來的安徽，不能一肥獨大，而是要普惠各地。

此外，安徽和長三角的關系，也是安徽這些年發展迅速的原因。像蕪湖、馬鞍山、滁州將南京作“徽京”——在吾球商業地理打造的《城市戰爭：國運、時代及世界三重奏下的中國區域沉浮》一書中——是這樣認為的：它們從南京那里吸收的能量，終究會反哺整個安徽。另外，它們也將為合肥和南京之間的競爭提供緩沖地。

所以，未來的安徽，還將持續地向東看，更重要的是，打破行政壁壘，鏈接東西部的產業資源。

說到東西部，我們還不能忽視，改革開放時的沿海開放，讓沒有海岸線的安徽，落伍于沿海城市一大截。但隨著中西部大開發，以及特殊形勢下的雙循環的提出和推進，安徽已經不是沿海城市的“附庸”，而是東西部的鏈接者。尤其安徽有江有淮，不僅可以對接東西，而且通南達北。如今，有在深圳的產業，就不斷地“移民”合肥。一方面，深圳日益高漲的成本，逼得大家不得不走，另一方面，相比較深圳，合肥有著巨大的地理優勢，可以更多地輻射內地。

安徽，是安慶和徽州的組合。曾經有一段時間，安慶失色，徽州甚至成了黃山的一個市轄區。這些也成了安徽失落的一個縮影。但今天，安慶再次迎潮而立，而徽商也在年廣九、史玉柱之后，來勢兇猛，涌現出創辦了邁瑞醫療電子有限公司的李西廷、比亞迪的王傳福，正威國際的王文銀、蘇寧的張近東、蔚來的李斌哪吒的方運舟……他們在整個安徽“內搭平臺、外聯老鄉”的策略召喚下，紛紛回老家投資興辦實業。

【蔚來來了，比亞迪也來了，安徽的汽車產業發展又有了進一步的想象空間|來自網絡】

而留在安徽的本土企業家，像李縝創辦了國軒高科，中科大18羅漢則在智能語音技術崛起前堅守數十年，有了今天的科大訊飛……他們的共同努力，也讓安徽在城市戰爭逐漸地立住了腳。感謝他們！

還有一個小“例外”，那就是陽光電源股份有限公司董事長兼總裁的曹仁賢，他本是出生于杭州，因為考上了合肥工業大學，進而留在合肥任教及創業。也得益于他的加入，讓合肥多了一個靚麗的工業地標，而新徽商也有了更豐富的內容。今天的陽光電源，已是中國光伏公司十強第一名。也正是在曹仁賢的帶領下，陽光電源研發出自己的光伏逆變器。

安徽的成功，終究還是人才的成功，是留住人才的成功。

附件

《城市戰爭：

國運、時代及世界三重奏下的中國區域沉浮》

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