隨著這兩天216國道民豐到改則段的恢復開放，沉寂了一段時間的克里雅古道穿越又有些復蘇的態(tài)勢，不過攻略君卻并不認為暑期七八月是穿越克里雅古道合適的窗口期。但是如果你冬天覺得太冷、春天怕雪太厚、秋天又實在忙的抽不出時間的話，一定要在七八月氣溫最高、道路通行情況最不理想的時候穿越克里雅古道，那么下面這些注意事項最好提前了解一下。

關于克里雅古道穿越季節(jié)的選擇，攻略君一年四季都有成功穿越克里雅古道的經(jīng)驗，根據(jù)個人直觀感受，個人認為穿越難度按照從高到低排列分別為夏季、冬季、秋季、春季。我們都知道克里雅古道其實并不是有成熟路面選擇的，需要經(jīng)過峽谷、山地、沼澤、涉水路面、高原凍土層等才能完成穿越，氣溫最高的夏季，普魯河和克里雅河因為自然降水和冰川融水兩個因素疊加，河道處于豐水期，水位較高，車輛涉水通過時，存在較大未知風險；另外峽谷路段地質(zhì)不穩(wěn)定，降水后較易發(fā)生塌方或者滑坡，一旦斷交，短時間內(nèi)很難恢復，只能原路退回，如果萬一運氣足夠差，退路也發(fā)生塌方，那就只能原地固守待援了；高原凍土層在夏季氣溫較高時會融化成沼澤，車輛通過時極容易陷車。綜合來說夏季是克里雅古道穿越最艱難、最危險、最應該避開的季節(jié)。其它季節(jié)主要的線路不確定風險是降雪造成的，但是克里雅古道的氣候條件并不是特別有利于積雪長時間保存，因此這個積雪問題大概率只是時間問題。

關于克里雅古道穿越線路的選擇，傳統(tǒng)上來說進入克里雅古道有四條線路可以選擇：1，從219國道新藏線界山達坂附近向東出發(fā)，經(jīng)獸形湖、邦達錯進入克里雅古道；2，與當年進藏先遣連行軍線路一樣，從新疆于田縣普魯村出發(fā)經(jīng)普魯河谷進入克里雅古道；3，按照當年進藏先遣連的行軍線路反走，從西藏改則出發(fā)，經(jīng)216國道、先遣鄉(xiāng)、美馬措，月牙湖、普爾錯，從邦達錯東岸轉(zhuǎn)北岸進入克里雅古道；4，從216國道民豐到改則段的庫亞克大裂谷方向抵達紅土達坂，然后南向北穿越克里雅古道，在普魯村結(jié)束穿越。目前的實際情況是線路1會經(jīng)過獸形湖的羌塘無人區(qū)保護站，沒有特殊情況都會攔截勸返，運氣不好還會被罰款；線路2的普魯村檢查站只放行南向北穿越車輛、北向南進入克里雅古道不會放行；線路3因為今年春天羌塘保護區(qū)發(fā)布了新規(guī)定，也被劃進了羌塘保護區(qū)的核心區(qū)，從法理上來說也是不允許走的，而且當?shù)匾布訌娏搜沧o；目前最可行、最多人選擇的是線路4從庫亞克大裂谷方向進入克里雅古道進行穿越。

關于克里雅古道穿越車輛的選擇。根據(jù)攻略君這幾年的實地感受，發(fā)現(xiàn)了一個很難接受的現(xiàn)實：隨著這幾年克里雅古道穿越的名氣越來越大、走的人和車輛越來越多，克里雅古道的通行路況卻越來越差，對車輛的要求越來越高，尤其是紅土達坂和普魯河谷的通行情況簡直是一年不如一年。四年前，我們曾單車用了18個小時完成了從西藏改則到新疆于田普魯村的克里雅古道穿越，現(xiàn)在無論是單車還是實際用時都不大可能完成了，主要原因就是道路通行情況的持續(xù)惡化。不過細想起來好像也容易理解，克里雅古道并不是一條在編在冊的既有道路，基本上是沒有部門或者人員對其有維護義務的，隨著通行人員和車輛的增加，必定會對通行線路造成一定程度的影響，而影響之后又沒有人維護，道路通行狀況越來越差。隨著路況的變差，對車輛的要求也隨之提高，之前我們一直說走克里雅古道最好是硬派越野車，在現(xiàn)行路況條件下，我們不得不增加一個定語，最好是經(jīng)過改裝和提高的硬派越野車，才能在穿越克里雅古道期間有盡量小的車輛損失。

關于克里雅古道穿越的證件、手續(xù)問題。之前無論是從西藏改則出發(fā)，還是到了于田縣普魯村的檢查站都需要檢查身份證和邊防證，要求邊防證上必須有西藏阿里地區(qū)，但是從今年春天開始，進入改則縣不再要求有邊防證，同時普魯村的檢查站也不再查驗邊防證，坐車隊員只需要檢查身份證，自駕隊員另需查驗駕駛證和行駛證就可以了。雖然有很多領隊或者同行宣稱可以辦理穿越克里雅古道的合法手續(xù)，但實際情況是穿越克里雅古道并不需要什么手續(xù)（北向南從于田普魯村正走另說），也不會有什么部門會給出具全程穿越克里雅古道的手續(xù)。如果真說存在什么進入手續(xù)的話，一般可能是指在西藏阿里地區(qū)改則進入216國道前，需要去文旅局辦一個游客證明，然后拿著游客證明去加油站加裝散油的證明，僅此而已。

如果我們上面說了這么多，你還因為種種原因決定七八月雨季冒險穿越克里雅古道的話，那作為一個善良的旅行自媒體，我們還是要給出幾個很有用的忠告：車輛一定要是硬派越野車，而且最好是改裝過的，千萬不要被某些小視頻忽悠了，天真的以為城市SUV也能穿越克里雅古道，最起碼幾年之內(nèi)是不可能的。最好幾輛車結(jié)伴而行，發(fā)生問題時，能夠互相幫助，真要棄車時，還有其他逃生工具可以選擇。車上多準備些食物、水、備用汽油、保暖衣物等，因為不知道要在里面被困多久。條件允許帶一個功能良好的衛(wèi)星電話，真不能自救脫困時，好向外界求助，如果實在搞不到衛(wèi)星電話或者舍不得的話，切記把自己的行車路線提前告訴家人，超出時間還沒有出來的話，家人相對容易找救援；一定要多準備一些救援資金，夏季進克里雅古道救援會比其它季節(jié)貴很多，最好出發(fā)前就先找好商業(yè)救援隊并且根據(jù)救援地點商量好救援價格。

雨季的克里雅古道

雨季的克里雅古道