眾所周知，由于車身尺寸不同，汽車分為了A級、B級、C級等不同的車型來供消費(fèi)者選擇。但由于每家廠商都有各自的標(biāo)準(zhǔn)，所以不少汽車的定位還是具有一定爭議，就比如說A+級的“+”，在網(wǎng)上一直都有爭論。那么什么樣的車才算A+級呢？手握10萬左右的預(yù)算又能否買到一輛品質(zhì)過硬的真A+級轎車呢？針對這些問題，今天我們就來探尋一下答案。

（東風(fēng)標(biāo)致新408）

（大眾速騰（參數(shù)丨圖片））

其實，隨著汽車市場的不斷發(fā)展，如今自稱A+級車的產(chǎn)品并不少，但公認(rèn)具有A+級轎車實力的產(chǎn)品卻不多，其中認(rèn)可度最高的當(dāng)屬大眾速騰，軸距達(dá)到2731mm，超過了A級轎車普遍的2700mm，并且實際空間表現(xiàn)也確實比絕大部分的A級轎車更出色。當(dāng)然能和大眾速騰較量的A+級車也不是沒有，比如在10萬級家轎車市場中，就有一款被稱為真“A+”的法系車，它就是東風(fēng)標(biāo)致新408。那么這款車真有大家說得那么牛嗎？是真“A+”的法系車嗎？我們不妨將它與大眾速騰對比一下。

（東風(fēng)標(biāo)致新408）

（大眾速騰）

作為A+級轎車，尺寸空間部分的表現(xiàn)肯定是比較重要的，畢竟這是和A級轎車區(qū)分開來的主要指標(biāo)。參數(shù)方面，東風(fēng)標(biāo)致新408和大眾速騰的軸距基本一致，前者為2730mm，后者為2731mm。但東風(fēng)標(biāo)致新408的車寬（1820mm）比大眾速騰多了19mm，車高（1488mm）多了23mm，加之車內(nèi)東風(fēng)標(biāo)致新408的空間利用率也很出色，所以同一試駕人員體驗下來，東風(fēng)標(biāo)致新408的頭部和橫向空間明顯寬敞一些。

（大眾速騰）

（東風(fēng)標(biāo)致新408）

在性價比更高的情況下，東風(fēng)標(biāo)致新408的舒適性體驗也要比大眾速騰更好，就拿售價11.47萬的東風(fēng)標(biāo)致新408 1.6T追光版來說，其車內(nèi)座椅采用了仿皮材質(zhì)覆蓋，并且主駕駛還帶有電動調(diào)節(jié)功能，而售價12.79萬元的入門款大眾速騰，僅采用了織物材質(zhì)包裹的座椅，而且沒有電動座椅等便捷性的座椅配置，即便是15.89萬的高配大眾速騰，座椅配置也不如東風(fēng)標(biāo)致新408，導(dǎo)致其乘坐體驗稍遜一籌。

（東風(fēng)標(biāo)致新408）

（大眾速騰）

當(dāng)然有人可能會說，大眾速騰的性能更強(qiáng)，但實際情況卻不是這樣。入門款大眾速騰僅采用了1.2T+5MT手動變速箱的配置，官方零百加速為11.6s，并且需要加95號汽油，且不說動力一般，對油品還比較挑剔。反觀東風(fēng)標(biāo)致新408全系標(biāo)配了1.6T+6AT的配置，排量更大之余，也為其帶來了更強(qiáng)的動力，最大馬力170Ps，最大扭矩250N·m，實測零百加速只要8.94s，并且加的還是92號汽油。很顯然是東風(fēng)標(biāo)致新408性能更好，同時也不挑燃油，有利于降低用車成本。

（大眾速騰）

（東風(fēng)標(biāo)致新408）

另外，作為家用轎車，安全性也是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。就配置表現(xiàn)來看，東風(fēng)標(biāo)致新408和大眾速騰的安全配置都很全面，諸如6SRS氣囊、胎壓報警、ABS防抱死等主流的被動安全配置都是全系標(biāo)配。其中東風(fēng)標(biāo)致新408在車身結(jié)構(gòu)、用料方面還比較厚道，因此獲得了2022中國十佳車身的獎項，安全性更令人信服。

（東風(fēng)標(biāo)致新408）

（大眾速騰）

通過對比我們發(fā)現(xiàn)，東風(fēng)標(biāo)致新408和大眾速騰它們的產(chǎn)品表現(xiàn)都很突出，均有著A+級轎車的實力水準(zhǔn)，但東風(fēng)標(biāo)致新408的產(chǎn)品力明顯要更出色一些，包括空間、性能、安全性等，更符合一款真“A+”級轎車的表現(xiàn)，加之其10.57萬起售價比大眾速騰更低，性價比更高，更值得推薦。