通過(guò)市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，我們可以發(fā)現(xiàn)MPV車(chē)型近兩年在市場(chǎng)中的熱度是不斷水漲船高，特別是在高端市場(chǎng)中，不少“56E”的車(chē)主都選擇增購(gòu)一臺(tái)MPV來(lái)用于日常使用。原因在筆者看來(lái)，主要是MPV空間寬敞，體驗(yàn)又舒適，既能夠滿足二、三孩家庭的使用，同時(shí)還能夠用于工作上的商務(wù)交際等場(chǎng)景，具有出色的“宜商宜家”屬性，因此受到了越來(lái)越多精英人士的喜愛(ài)和選擇。

嵐圖夢(mèng)想家（參數(shù)丨圖片）

豐田賽那

當(dāng)然如今高端MPV市場(chǎng)中，除了曾經(jīng)占據(jù)統(tǒng)治地位的國(guó)外、合資車(chē)型以外，也有著越來(lái)越多來(lái)自咱們國(guó)產(chǎn)品牌的高端MPV，比如30萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)中豐田賽那和嵐圖夢(mèng)想家，就是兩款具有“宜商宜家”屬性的代表車(chē)型。那么時(shí)間來(lái)到2023年了，高端MPV咱們是選擇合資車(chē)還是國(guó)產(chǎn)車(chē)呢？針對(duì)這個(gè)問(wèn)題今天我們就通過(guò)對(duì)比來(lái)探尋一下答案。

嵐圖夢(mèng)想家

豐田賽那

首先價(jià)格方面，嵐圖夢(mèng)想家指導(dǎo)價(jià)為36.99-48.99萬(wàn)，豐田賽那指導(dǎo)價(jià)為30.98-41.18萬(wàn)，可以看到豐田賽那的價(jià)格要便宜一些，但兩車(chē)價(jià)格還是有著很大程度的重疊，屬于比較直接的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。當(dāng)然價(jià)格只是衡量入門(mén)門(mén)檻，誰(shuí)更值得入手還是需要結(jié)合產(chǎn)品力來(lái)看才行。

嵐圖夢(mèng)想家

豐田賽那

首先來(lái)看外觀部分，由于這兩款車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)打拼了不少時(shí)日，所以?xún)绍?chē)的外觀設(shè)計(jì)絕大部分消費(fèi)者應(yīng)該是都比較熟悉的。在筆者看來(lái)，兩車(chē)的顏值表現(xiàn)都挺不錯(cuò)，具有獨(dú)特的原創(chuàng)度，辨識(shí)度很高。其中豐田賽那是TNGA架構(gòu)的風(fēng)格，整體偏向于家用務(wù)實(shí)的風(fēng)格，同時(shí)運(yùn)動(dòng)感很突出；而嵐圖夢(mèng)想家則是有著優(yōu)雅精致的視覺(jué)效果，相比于豐田賽那要更加符合高端商務(wù)場(chǎng)合的調(diào)性。

豐田賽那

緊接著咱們?cè)賮?lái)看內(nèi)飾部分，兩車(chē)前排均采用了對(duì)稱(chēng)式布局，只不過(guò)豐田賽那的風(fēng)格依然很中庸，并且用料還有高低配之分，入門(mén)款車(chē)型還是織物座椅，對(duì)于一款30萬(wàn)級(jí)的高端MPV來(lái)說(shuō)，確實(shí)有點(diǎn)不應(yīng)該。并且豐田賽那的車(chē)機(jī)系統(tǒng)也同樣很一般，僅采用了一款懸浮式中控屏，另外像車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、語(yǔ)音識(shí)別控制等功能也只有高配車(chē)型才帶有，智能化表現(xiàn)沒(méi)有什么亮眼的地方。

嵐圖夢(mèng)想家

而嵐圖夢(mèng)想家的內(nèi)飾，則是以精致豪華的風(fēng)格為主，入門(mén)款車(chē)型就采用了大量的皮革等軟包材質(zhì)覆蓋，并且使用靚麗的配色搭配，有著出色的豪華感。至于智能化部分，嵐圖夢(mèng)想家前排則配備了三聯(lián)液晶大屏的設(shè)計(jì)，內(nèi)置了高通驍龍8155芯片+5G網(wǎng)絡(luò)，支持絕大部分時(shí)下主流的車(chē)機(jī)功能，并且近期系統(tǒng)還進(jìn)行了OTA2.0升級(jí)，帶來(lái)了小程序車(chē)控、菜單優(yōu)化等改動(dòng)，有著很智能方便的用車(chē)體驗(yàn)。

嵐圖夢(mèng)想家

豐田賽那

至于其他配置方面，諸如第二排獨(dú)立座椅部分，嵐圖夢(mèng)想家是全系標(biāo)配了座椅加熱/通風(fēng)/按摩功能，而豐田賽那只有高配車(chē)型才帶有航空座椅，并且還沒(méi)有按摩功能的配置。此外兩車(chē)也都帶有L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)的配置，包括主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警等功能。只不過(guò)嵐圖夢(mèng)想家還有開(kāi)門(mén)預(yù)警、哨兵模式、行車(chē)記錄儀、夜視系統(tǒng)、遙控泊車(chē)入位等，理論上來(lái)講安全性要更有保障一些。

嵐圖夢(mèng)想家

豐田賽那

緊接著再來(lái)看空間部分，兩車(chē)均為中大型MPV的定位，但嵐圖夢(mèng)想家的軸距可比豐田賽那多了140mm，車(chē)長(zhǎng)也多了160mm，所以在車(chē)內(nèi)同樣采用2+2+3的7座布局情況下，嵐圖夢(mèng)想家的后排空間乘坐體驗(yàn)是要更為寬敞舒適一些的。當(dāng)然豐田賽那的空間利用率也確實(shí)很不錯(cuò)，后排座椅放倒后能夠形成一個(gè)非常寬敞的平整空間，比較適合用于家庭購(gòu)物、自駕游等場(chǎng)景。

嵐圖夢(mèng)想家

豐田賽那

然后再來(lái)說(shuō)動(dòng)態(tài)體驗(yàn)部分，這方面嵐圖夢(mèng)想家明顯要比豐田賽那出色得多。首先是性能，嵐圖夢(mèng)想家無(wú)論是純電版車(chē)型還是智能多模版車(chē)型，都要比豐田賽那跑得快，最快零百加速更是能夠低至5.8s，所以如果你對(duì)性能方面的要求比較高，不想有小馬拉大車(chē)的體驗(yàn)，那么嵐圖夢(mèng)想家是很合適的選擇。

嵐圖夢(mèng)想家

豐田賽那

并且實(shí)際開(kāi)起來(lái)，嵐圖夢(mèng)想家底盤(pán)給人的感覺(jué)也要更穩(wěn)，特別是路過(guò)溝壑、坑洼等路段，路面震動(dòng)能夠得到有效過(guò)濾，并且在變道和過(guò)彎時(shí)，懸架也能給到足夠的支撐，讓人開(kāi)起來(lái)非常有信心。主要原因是因?yàn)閸箞D夢(mèng)想家的底盤(pán)配置和用料，要比豐田賽那厚道不少，不僅采用了前雙叉臂后五連桿的鋁合金懸架，并且還帶有魔毯功能的CDC+空氣懸架的配置，而豐田賽那只是采用了很普通的前麥弗遜后E型多連桿鑄鐵懸架，并且還沒(méi)有四驅(qū)+空懸的配置，駕控質(zhì)感表現(xiàn)挺一般。

嵐圖夢(mèng)想家

豐田賽那

總結(jié)：
通過(guò)對(duì)比來(lái)看，可以發(fā)現(xiàn)豐田賽那和嵐圖夢(mèng)想家都有著不錯(cuò)的“宜商宜家”屬性，其中豐田賽那的優(yōu)勢(shì)在于門(mén)檻更低一些，然后空間表現(xiàn)更加迎合家用需求。而嵐圖夢(mèng)想家雖說(shuō)門(mén)檻要高一點(diǎn)，但整體實(shí)力明顯要比豐田賽那更出色，包括空間、智能化、配置、性能、駕控等部分，綜合來(lái)看是具質(zhì)價(jià)比的選擇。