小鵬汽車為G6上市辦了一場「家宴」。

相比以往汽車品牌發布會選址的酒店或會場，這次選在了小鵬汽車廣州智造園。場地位置略偏，布場也相對簡單。媒體最近常將小鵬G6比喻成「背水一戰的車型」，加之小鵬汽車也已經很久沒有召開線下發布會活動了，所以在這樣的環境下，這次的發布會卻沒有選擇大張旗鼓，低調得讓人意外。

發布會會場外放滿了各式嶺南地區的水果，荔枝、芒果、椰子……也剛好呼應了之前「智駕熟了」的海報。很多遠道而來的朋友來說，這很新鮮。對周邊的媒體和「鵬友」來說，則更親切。會有一種去朋友家串門的感覺。

這種不奢華但溫馨、不夸張但用心的布置和設計，更像是一次「家宴」，打開大門，呼「鵬」喚友。

發布會用了T臺的設計。除了媒體之外，這次小鵬汽車找到了200位鵬友前來助陣，主打一個氛圍感。發布會開始，何小鵬登場。或許是因為太久沒在線下見到何小鵬，也可能他確實對G6的信心十足，他這次聲音似乎不同于過往大多時候，顯得更激昂。

這位理工男也更幽默了，開始便調侃：「自己是這個T臺唯一的model」。確實是唯一。此前小鵬汽車官宣了林志穎為G6的品牌智友。很多人以為今天能見到這位賽車手，但他沒有來。同樣，作為小鵬G6的前瞻設計顧問，科幻作家劉慈欣也沒有來到現場，通過視頻的形式來對這款車進行了設計。

但是發布會現場氛圍卻沒有因此冷場。不管是何小鵬本人對G6車型的介紹，還是鵬友G6的關注或者是媒體對價格的好奇，現場氛圍一直處于比較嗨的狀態，甚至可以說是亢奮。這種氛圍，是近期參加過汽車和科技數碼產品發布會少有的。或許也能通過這種氛圍，看得出小鵬G6的產品力和市場對這款車的關注度。

數據確實也證明了這一點，何小鵬釋放出的第一個引發現場歡呼的數字，截至28日，小鵬汽車G6的預售訂單數量：35000+。與此同時，小鵬汽車的門店客流量大幅增長。

隨后，何小鵬介紹了這款G6。盡管在場媒體幾乎都已經非常熟悉了，但從車展到發布會，確實是何小鵬本人第一次介紹這款車。能從他的語氣中不僅感受到他對G6這款車的信心，而且也更能感受到他對當下行業的觀察，以及在這種觀察下他拿出「智駕」這張王牌的底氣。

按照官方說法：小鵬G6是現在全行業唯一一款量產的、同時兼備XNGP全場景智能輔助駕駛、800V Sic碳化硅高壓平臺、前后一體式鋁壓鑄和CIB電池車身一體化技術的智能純電SUV。換句話說，G6讓高等級的智能輔助駕駛成為「標配」。關于小鵬G6的介紹，我們在以往的視頻中介紹過多次，就不再一一贅述。

小鵬G6的意義是SEPA2.0扶搖技術架構下的首款戰略產品。發布會看下來，這也僅僅是小鵬汽車的第一步。未來或許小鵬汽車還會拿出更多的關于「智駕」的王牌。我坐在臺下聽何小鵬講的內容，尤其他在演講中透露的信心，腦中閃現了一個網絡詞：時光不語，靜待花開。

來到了整個市場都在關注的公布價格環節。現場氛圍也是達到了絕對的高潮。很多人沒有想到小鵬汽車會拿出這樣的誠意。新車共推出5個版本，售價區間為20.99萬元-27.69萬元，小鵬G6將實現上市即交付，Max版車型的XNGP高階智能輔助駕駛能力也隨交付即刻實現。

最后從品牌視角說點感想。

汽車行業，尤其是新能源汽車行業，現在越來越卷。卷的同時也給行業增添了很多浮躁的氛圍。我們觀察品牌營銷，每周每月也都會總結下各大汽車品牌的營銷玩法。本來我們以為這次G6的營銷或許會更高調，玩法也會更多。但沒想到的是，低調的就像是一場家宴，沒有那么多虛頭巴腦的套路和寒暄，拿出最拿出的硬菜讓大家盡興而歸。這種感覺，倒很符合「理工男」的氣質。

此前，小鵬經常會被吐槽「不會營銷」。觀看開發布會時我就在想：怎么才算一次成功的品牌營銷？當你用最貼切的傳播方式和包裝語言，把產品最優勢的那個點最大化的釋放出來，其實就是一次成功的品牌營銷，甚至跟當下流行的營銷玩法、流量套路等等都沒有關系。就像這次G6一樣，沒有喧賓奪主的刻意營銷，也沒有嘩眾取寵的作秀環節，用產品的優勢將「智駕」的標簽扎入消費者的心智，然后市場還愿意為品牌點個贊、為產品買個單，我想小鵬汽車已經開始找到了正確的與消費者溝通的方式。