6月15日，蔚來(lái)第一款全球發(fā)布并全球交付車型、全球首款智能高端純電旅行車——蔚來(lái)ET5（參數(shù)丨圖片） Touring正式公布了其在中國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)。

ET5 Touring依然分為不帶電版和帶電版，不帶電版的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為22.8萬(wàn)元，75kWh和100kWh的電池租賃費(fèi)用分別為980元/月和1680元/月，帶電版則提供75kWh和100kWh兩種容量的電池包，售價(jià)分別為29.8萬(wàn)元和35.6萬(wàn)元。

新車簡(jiǎn)介

外觀設(shè)計(jì)上，基于ET5打造的ET5 Touring，擁有家族標(biāo)志性的一體式X-Bar和Double Dash日間行車燈、飽滿的前艙蓋筋線和富有沖擊力的Shark Nose，而同樣被看作是品牌設(shè)計(jì)基因的Design for AD——前瞭望塔式傳感器布局，將激光雷達(dá)、攝像頭等感應(yīng)硬件也巧妙地融入ET5 Touring的外觀造型設(shè)計(jì)中。

作為一款旅行車，ET5 Touring的側(cè)面設(shè)計(jì)才是它的點(diǎn)睛之筆。接近4.8m的緊湊車身呈現(xiàn)出動(dòng)感姿態(tài)，車頂線條展現(xiàn)出流暢精煉的風(fēng)格，一直延伸到尾翼。腰線從前機(jī)蓋延伸至尾部，采用和諧美觀的上揚(yáng)線條勾勒，貫穿車身前后。此外，車門還采用了隱藏式把手這樣富有科技感元素，以及無(wú)邊框這樣動(dòng)感時(shí)尚的設(shè)計(jì)。

尾部的比例優(yōu)美、線條飽滿，再加上與前日行燈呼應(yīng)的illumiBlade光鋒尾燈和原生設(shè)計(jì)的后擾流板，不僅層次分明，而且演繹出了旅行車的造型之美。

此外，在車身配色方面，除了深空黑、云白、星灰、同溫層藍(lán)、極光綠、霞光橙6種蔚來(lái)車型的經(jīng)典色外，ET5 Touring還提供了2022年年度色“宇航藍(lán)”、2023年年度色“曙光金”、以及“鏡空粉”和“云初黃”兩種專屬色。

內(nèi)飾也基本延續(xù)了ET5的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔的居家風(fēng)格和具有品質(zhì)感的用料彰顯出舒適和高級(jí)，而中控屏幕取代了大部分實(shí)體按鍵作用，也使得內(nèi)飾看上去更加簡(jiǎn)潔。此外，ET5 Touring還配備了一塊面積為1.35㎡的單片式天幕玻璃。

其實(shí)，作為一款旅行車，ET5 Touring的核心價(jià)值還是體現(xiàn)在它的空間上。除了1857mm的前后排座椅縱向空間、895mm的第一排和第二排座椅之間距離和超過(guò)60%的座艙空間效率外，因?yàn)槁眯熊嚜?dú)特的造型，它還擁有更加充裕的后排頭部空間（相比ET5增加了17mm ）。

后備廂的容積得到提升的同時(shí)，ET5 Touring也擁有了更豐富的功能。

• 后備廂純平門檻，坐在門檻上不硌腿、方便取放行李；
• 后備廂蓋板分區(qū)設(shè)計(jì)，分塊打開(kāi)，且能分別固定；
• 后備廂蓋板可以下沉放置，擴(kuò)大后備廂垂向空間，滿足更大的儲(chǔ)物需求；
• 側(cè)面網(wǎng)兜，可以隔離存放物品，也可以降到底，擴(kuò)大后備廂橫向空間，放置大尺寸物品；

• 側(cè)面自動(dòng)伸縮式拉帶掛鉤，通過(guò)磁鐵進(jìn)行固定，可以方便地收納開(kāi)口購(gòu)物袋；
• 側(cè)面手電，既可以用作后備廂照明，還可取下作為戶外、露營(yíng)的照明、信號(hào)使用；
• 后備廂置物簾，滿足置物、隱私的體驗(yàn)需求，蓋板下方還有方便的存放區(qū)域；
• 隔物網(wǎng)和隔物網(wǎng)掛鉤，滿足前排和二排、二排和后備箱區(qū)域隔離的需求。
• 左右兩個(gè)按壓開(kāi)啟式的尾門掛鉤，滿足戶外掛衣服、投影，露營(yíng)或集市掛串燈等物品；
• 后備廂抽屜，配合置物簾一起，滿足后備廂更便利的分區(qū)收納。

此外，為了迎合旅行車更多的使用場(chǎng)景，ET5 Touring還可以選裝車頂行李架，以及包含拖掛模式、隱藏式電動(dòng)拖鉤的拖掛套裝，并且最大牽引總質(zhì)量達(dá)1.4噸。

動(dòng)力方面，ET5 Touring采用了蔚來(lái)新一代高效智能電驅(qū)系統(tǒng)，應(yīng)用碳化硅功率模塊，能耗更低，靜謐性更優(yōu)。同時(shí)搭載前150kW感應(yīng)異步電機(jī)，后210kW永磁同步電機(jī)，系統(tǒng)綜合最大功率360kW、最大扭矩700N·m，讓ET5 Touring實(shí)現(xiàn)智能電動(dòng)四驅(qū)的同時(shí)，也讓它擁有了4秒的百公里加速時(shí)間。

此外，因?yàn)殡妱?dòng)車的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，ET5 Touring還擁有前后軸50：50的重量分布、499mm超低整車重心，再結(jié)合1685mm的輪距，使車身更穩(wěn)定。同時(shí)，ET5 Touring還標(biāo)配蔚來(lái)自研的高性能四活塞制動(dòng)卡鉗，制動(dòng)線性，響應(yīng)快速，百公里最短制動(dòng)距離為33.9m。

駕駛輔助上，ET5 Touring標(biāo)配蔚來(lái)NAD自動(dòng)駕駛智能硬件，包括擁有 33 個(gè)高精度感知硬件的Aquila 蔚來(lái)超感系統(tǒng)，配備 4 顆NVIDIA DRIVE Orin X 芯片、算力高達(dá)1016TOPS的ADAM 蔚來(lái)超算平臺(tái)。同時(shí)ET5 Touring標(biāo)配23項(xiàng)安全與輔助駕駛功能，并且可以通過(guò)訂閱和FOTA升級(jí)的方式擁有NAD自動(dòng)駕駛功能。