兄弟們！家人們！來一起和2024款雷克薩斯GX（參數丨圖片）問個好！本月8號，雷克薩斯公布了全新一代的GX，該車雖然也曾一度在國內有售，但是主打的依舊是北美市場。熟悉雷克薩斯和豐田家族體系的朋友都知道，GX在豐田陣營對應的同胞車型就是普拉多。上一代GX已經服役了足足14年，這次換代大改款的變化能有多大？

首先它獲得了更硬派的四方盒子造型，帥氣又陽剛，車身框架底盤和全時四驅系統，這些是GX越野能力的基礎，不夸張的說，它是豪華SUV領域越野能力最為出色的車型，也是最能越野的SUV中最精致豪華的車型；全新設計的內部布局，最多可容納7人。

可能有一些喜歡雷克薩斯GX的朋友會為本代新款取消8缸車型而略感悲傷，全新的3.4T雙渦輪增壓V6發動機現在堪當大任，傳動系統是一具10AT變速箱，雖然它會擁有多種不同的動力選項，但是目前只有3.4T+10AT動力配置的車型，混合動力型號會有，但那是日后的事情。

得益于新車輪廓分明的車身，你可以輕松的將其與上一代GX做出區分。側面看，仍舊有一些復古氣息，讓人很容易聯想到70年代的豐田陸巡，全新的GX和同代的豐田普拉多一樣有著千絲萬縷的聯系，它的車長比上一代車型增加了70mm，車寬增加95mm，軸距延長了60mm，整車的三圍尺寸為5005/2117/1915-1935mm，車高會因為配備的輪胎不同，存在一個區間范圍。

北美市場的全新GX將提供6個配置等級：Premium、Premium+、Luxury、Luxury+以及新增的3個型號：Lexus、Overtrail和Overtrail+；Overtrai是雷克薩斯新提出來的“極致戶外”概念，今年1月份的東京戶外展上，雷克薩斯就帶來一堆和戶外越野相關的Overtrail周邊產品。

Overtrail版本的全新GX標配了33英寸的全地形輪胎，為了美觀，GX Overtrail擁有專屬的輪拱以防輪胎外凸。基于全新GX搭載的E-KDSS電子動態懸架系統，Overtrail版本還配備了電子后軸差速器，在越野時，它能斷開防傾桿連接，進一步提升戶外越野能力；和越野性能相關的配置還有MTS多地形選擇系統、蠕行系統、DAC坡道緩降控制以及3D多地形監視器；Overtrail版本的GX還配備了更高級的前排座椅，提升了戶外越野的舒適度。

8缸發動機已死，現在只能沖著V6車型喊萬歲！通過雙渦輪增壓科技來彌補動力上的短板，事實上新的3.4T V6發動機表現更加出色，260kW+650Nm的最大出力比上一代的V8提升了36kW和46Nm！與此同時，10AT變速箱作為傳動系統，帶有標準的牽引掛鉤功能，牽引能力額定8000磅（約3.6噸），全時四驅一如既往的標準配置，并配備了中央托森差速器，此外改進的分動箱意味著4H和4L之間的切換現在變得更快！

全新雷克薩斯GX采用了家族最新的內飾設計語言，特別是借鑒了雷克薩斯RX和LM兩款車型；14英寸中控主屏幕支持Apple Carpaly和安卓系統的接駁，空調系統和音頻系統仍舊保留了實體按鍵控制的設計，檔桿下沿是用于控制越野功能的專用區域。