近日日本規(guī)模最大的出版社日經(jīng)BP社對比亞迪海豹進行了拆解調(diào)查，在拆解完畢后，發(fā)現(xiàn)這款車除了搭載 超強的“刀片電池” 和集成熱管理系統(tǒng)外， 車載電器元件的集中控制等多方面技術(shù)都領(lǐng)先其它汽車品牌，這是對比亞迪技術(shù)的肯定，也是對中國技術(shù)的學(xué)習(xí)之旅

關(guān)注這方面消息的朋友應(yīng)該記得，在此之前，日經(jīng)BP社也拆解調(diào)查過日產(chǎn)、特斯拉、大眾等品牌，這是首次拆解中國汽車品牌，日本作為汽車制造強國，如今對中國汽車興趣這么濃厚，離不開讓我們在汽車工業(yè)實現(xiàn)彎道超車的新能源技術(shù)。

日本人對比亞迪海豹完成拆解、并對整車詳細(xì)總結(jié)分析后，出版了一本88萬日元（4.5 萬人民幣）的書，這本書就是圍繞比亞迪海豹所寫，面向的是汽車工程師群體。根據(jù)消息顯示，此書將于9月15日正式發(fā)售。高售價說明了這本書的含金量，面向汽車工程師群體，證明了比亞迪海豹整車的技術(shù)含量非常高。

在燃油車時代，汽車工業(yè)，我們一直是學(xué)生，而如今汽車進入了全新的新能源時代，在同一條起跑線上，國產(chǎn)汽車品牌通過技術(shù)實力已實現(xiàn)彎道超車。日本作為汽車制作強國，如今能放下曾經(jīng)的光環(huán)，向中國汽車品牌學(xué)習(xí)。這也可以說是對技術(shù)的敬仰！

比亞迪在新能源這個賽道出色的表現(xiàn)，讓更多國家把目光朝向了中國品牌。越來越多曾經(jīng)的汽車制造強國，如今紛紛對比亞迪汽車進行購買研究。

有一組數(shù)據(jù)顯示， 2010 -2022 年純電動汽車、充電和電池更換專利方面，中國企業(yè)以4.1 011萬項排在首位，遠(yuǎn)超排在第2名日本企業(yè)的1 . 5 倍。這組數(shù)據(jù)統(tǒng)計來源于日本專利分析公司 Patent Result。看到如今中國汽車工業(yè)如今的實力，很感概，也很自豪！

中國汽車工業(yè)，從學(xué)生變成的老師、從追趕到超越， 可以說這一路很艱辛，但也很值得。

新能源時代，中國實現(xiàn)了彎道超車，這本高達(dá)4.5 萬人民幣天價書的問世，也意味著，原有的汽車布局，已被中國品牌改寫。

寫到此，突然想到那句，沖出亞洲，走向世界！如今我們的汽車工業(yè)已經(jīng)沖出國門，走向世界。比亞迪技術(shù)賦能成就了天價書，這是新時代的風(fēng)向標(biāo)，新能源時代的汽車工業(yè)，我們是主角，也是引領(lǐng)者。中國汽車未來可期！