2023年城區(qū)步入豪宅化元年,新盤之間競(jìng)爭(zhēng)如“神仙打架”。
143平起步、總價(jià)動(dòng)輒千萬(wàn)的項(xiàng)目層出不窮,更夸張的是,這些高階層的豪宅,還總得靠搶,火熱程度令人咋舌。
不得不承認(rèn),主城區(qū)的買房門檻,已經(jīng)越來(lái)越高了。
主城區(qū)發(fā)展豪宅化
環(huán)城板塊成剛需首選
城區(qū)新房?jī)r(jià)格從突破6萬(wàn)/平,緊接著到靠近“7”字頭,一路攀升,讓多數(shù)買家望而卻步。
除了高企的單價(jià),還有越來(lái)越大的改善面積。據(jù)統(tǒng)計(jì),今年主城區(qū)8個(gè)新盤中,90%的戶型都是建面約120平往上走。
東莞城市能級(jí)上升,豪宅化是樓市發(fā)展的必然趨勢(shì),它代表著高端需求的變化,但對(duì)于首置、首改買家而言,門檻還是太高了點(diǎn)。
鴻福路商圈夜景圖 東莞樓市發(fā)布攝
從首置、首改群體的角度來(lái)看,性價(jià)比是其選房最看重的因素,環(huán)城區(qū)成為他們買房的第一步。
如何用更低的成本,撬動(dòng)更好的資源?答案是將地鐵等交通線路當(dāng)做串聯(lián)紐帶。
地鐵1號(hào)線自西向東跨越,實(shí)現(xiàn)主城和環(huán)城雙板塊之間工作點(diǎn)和生活點(diǎn)的自由切換。
沿1號(hào)線往外,CBD往南的未來(lái)天空之城是環(huán)城區(qū)新盤中唯一在1號(hào)線上的TOD項(xiàng)目。
它用軌道交通改變了空間局限、縮短通勤時(shí)間,打開(kāi)了所有剛需客入主城區(qū)的通道。
近日,東莞控股也就將與市軌交局解除《PPP項(xiàng)目合同》作出回應(yīng),只是投融資模式優(yōu)化,不會(huì)影響進(jìn)度,未來(lái)1號(hào)線將由政府接手,提高項(xiàng)目推進(jìn)效率。
圖源:南方+
待到1號(hào)線正式通車,未來(lái)天空之城業(yè)主可直接從“家門口”上車,5站即達(dá)鴻福路,主城繁華近在眼前。
東城南“王牌選手”
繁華寧?kù)o同步get
未來(lái)天空之城憑借地鐵1號(hào)線大嶺山北站的交通優(yōu)勢(shì),能輕松擁有主城區(qū)的資源。
一直以來(lái),城區(qū)和環(huán)城區(qū)購(gòu)買最大的阻力就是配套及交通,而自帶TOD全配大城及教育資源,讓這個(gè)優(yōu)質(zhì)新盤,就像沙漠綠洲一樣珍貴。
5站國(guó)貿(mào)3站松湖,交通優(yōu)勢(shì)暢達(dá)灣區(qū)
項(xiàng)目距離1號(hào)線大嶺山北站TOD(在建中)僅約100米,步行5分鐘左右即可達(dá)到。
經(jīng)由地鐵1號(hào)線,業(yè)主可以實(shí)現(xiàn)5站抵國(guó)貿(mào),3站達(dá)松湖,讓業(yè)主的環(huán)城區(qū)生活圈,自如切換到主城區(qū)和松山湖,并融入其中。
而且,項(xiàng)目還是環(huán)城區(qū)新盤中,唯一同時(shí)受東莞3大經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極輻射的項(xiàng)目,項(xiàng)目所在的東城南板塊位于三極之心,充當(dāng)起主城的門戶板塊。
除了實(shí)現(xiàn)便捷通勤以外,1號(hào)線的另一重要作用,就是在城市中段將2號(hào)線及3號(hào)線(規(guī)劃中)連接起來(lái),組成軌道網(wǎng)絡(luò)。
地鐵軌道成網(wǎng)后,1號(hào)線可實(shí)現(xiàn)與莞惠城際、穗莞深城際、佛穗莞城際(規(guī)劃中)等多條城際軌道線路的接駁換乘;
長(zhǎng)途出游還可直達(dá)東莞站、虎門站、東莞東站等上級(jí)樞紐,接駁高鐵。
可以說(shuō),大嶺山北站TOD的輻射能量,不僅在主城區(qū)和東莞,更是整個(gè)大灣區(qū)。
三大生態(tài)公園環(huán)繞,占據(jù)東莞最強(qiáng)生態(tài)圈
繁華之外,項(xiàng)目對(duì)于寧?kù)o的山水生活也是拿捏到位。
項(xiàng)目北面是同沙生態(tài)公園,西南面是大嶺山森林公園,東南面是松山湖風(fēng)景區(qū)。三大自然公園占地約136平方公里,妥妥的東莞最強(qiáng)生態(tài)圈。
尤其是同沙生態(tài)公園,距離項(xiàng)目?jī)H2公里,園內(nèi)有青山透迤,湖水瀲滟,濕地蔥郁,是日常休閑露營(yíng)的好去處。
周末,約上三五好友,徒步大嶺山森林公園,騎行松山湖風(fēng)景區(qū),去享受生活的美好。
同沙生態(tài)公園 圖源:公園官微
這般風(fēng)光,在東莞可遇不可求。在公園的包圍中,過(guò)上令人艷羨的健康生活。
東城南“王牌”項(xiàng)目,唯一TOD全配套大城
左手繁華,右手寧?kù)o,光憑這些都令人刮目相看,未來(lái)天空之城在價(jià)格方面也足以讓人心動(dòng)。
我們來(lái)看一組數(shù)據(jù),鴻福路中心的房?jī)r(jià)已經(jīng)超過(guò)6萬(wàn)/平,往下的同沙公園周邊價(jià)格約3字頭,房?jī)r(jià)呈現(xiàn)階梯式變化。
而且,我們把范圍拉大,以1、2號(hào)線交匯的鴻福路站為中心。
無(wú)論是往北,往西,還是往南,同樣是5站的距離,其他站點(diǎn)的新盤價(jià)格已普遍超3萬(wàn)/平,部分項(xiàng)目超4萬(wàn)/平。
這樣對(duì)比下來(lái),地鐵對(duì)于房?jī)r(jià)的利好不言而喻。
未來(lái)天空之城效果圖,僅供參考,以實(shí)際規(guī)劃為準(zhǔn)
這就意味著,只要向東15分鐘,就能用足以令人心動(dòng)的價(jià)格,享受主城區(qū)的繁華生活。
萬(wàn)科第4座3.0版本TOD
呈現(xiàn)全能配套大城生活
造TOD,是一件考驗(yàn)開(kāi)發(fā)商能力和水平的事。
目前東莞的TOD項(xiàng)目,大多還是僅占據(jù)交通的地鐵上蓋1.0模式;部分項(xiàng)目通過(guò)樓下底商完成向交通+商業(yè)的TOD2.0版本迭代。
萬(wàn)科入莞20年,擁有豐富的造城經(jīng)驗(yàn)和前瞻性眼光,明白東莞想要的TOD,應(yīng)當(dāng)是站城一體化的3.0復(fù)合型業(yè)態(tài)。
大嶺山北站TOD示意圖 圖源:網(wǎng)絡(luò)
這份理念在2017年就已經(jīng)落到實(shí)地,使得每個(gè)項(xiàng)目都成為標(biāo)桿級(jí)作品。
萬(wàn)科在地鐵1號(hào)線上的首個(gè)TOD東江之星,帶來(lái)首個(gè)大型商圈和首座約250米的甲級(jí)寫字樓,現(xiàn)已成為萬(wàn)江封面。
萬(wàn)科東江之星 東莞樓市發(fā)布攝
后來(lái)的大朗天空之城,還是片區(qū)內(nèi)二手掛牌價(jià)唯一突破4萬(wàn)/平的樓盤;瑧山境首次開(kāi)盤前登記人數(shù)約為房源數(shù)2倍,肉眼可見(jiàn)的火熱。
這次,未來(lái)天空之城已是萬(wàn)科在1號(hào)線上的第4座TOD,定會(huì)延續(xù)前3盤的高人氣和高價(jià)值。
在地鐵通勤便利的優(yōu)勢(shì)之上,項(xiàng)目正以約66萬(wàn)平的超大體量,塑造一座全配套生活大城,全方位賦能商業(yè)、教育、休閑。
首先,項(xiàng)目?jī)?nèi)規(guī)劃的約150米天際住宅,就已刷新片區(qū)住宅天際線,成為新地標(biāo);
未來(lái)天空之城效果圖,僅供參考,以實(shí)際規(guī)劃為準(zhǔn)
戶型主推建面約80-143平的三至五房,無(wú)論是首次置業(yè)的剛需群體,還是想改善居住的剛改家庭,都能找到滿意的戶型。
最小80平三房?jī)蓮d兩衛(wèi),在大平層爆發(fā)的東莞市場(chǎng)實(shí)屬少見(jiàn);143平做五房,比大多數(shù)樓盤的143平戶型都多一房。
數(shù)據(jù)曝光后,很多買家都來(lái)問(wèn)樓市君要具體的戶型設(shè)計(jì)圖,可見(jiàn)大家對(duì)戶型的期待。
其次,項(xiàng)目?jī)?nèi)自帶約2.7萬(wàn)平商業(yè)街區(qū),將打造家門口的一站式購(gòu)物中心。
示意圖,僅供參考,具體以實(shí)際規(guī)劃為準(zhǔn)
項(xiàng)目?jī)?nèi)還配建一所高品質(zhì)學(xué)校,計(jì)劃引入名校集團(tuán)化辦學(xué),未來(lái)業(yè)主可鄰校而居。
效果圖,僅供參考,具體以實(shí)際規(guī)劃為準(zhǔn)
過(guò)去很多人覺(jué)得,年輕人買第一套房子將就點(diǎn)沒(méi)事,就會(huì)舍棄一些硬件配套,留有遺憾。
未來(lái)天空之城這座全能配套大城,能滿足年輕人的“貪心”,別人造房子,它呈現(xiàn)的是一步到位的舒適生活。
目前項(xiàng)目展廳已開(kāi)放,吸引眾多向往城區(qū)繁華的家庭前去看房,這樣的高品質(zhì)全能大盤,值得一品。
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