在以往，35萬內的預算買大5座SUV，大多數消費者都會將目光瞄準在合資車型上，不過隨著國產新能源的崛起，選擇面愈發豐富，同時在空間舒適度、配置以及動力性能表現上都要更加優秀。最近收到朋友的私信問到，嵐圖FREE（參數丨圖片）和理想L7，到底該如何選？兩臺車在價格以及動力結構上均有著較大的相似之處，那么今天就借助這一機會深入聊聊這一問題。

嵐圖FREE

理想L7

首先在價格方面，嵐圖FREE指導價為33.36-39.36萬元，并提供增程和純電兩套動力可選，共計5款配置車型。理想L7全系均為增程式動力，共有3款配置車型，指導價為31.98-37.98萬元。不難看出，兩者在價格上有著較大的重疊，因此市場競爭在所難免。為保證公平起見，我們分別選擇了指導價33.36萬的嵐圖FREE 2023款 四驅超長續航增程版和指導價33.98萬的理想L7 2023款 Pro版進行對比（以下分別簡稱嵐圖FREE和理想L7）。

（嵐圖FREE）

（理想L7）

外觀方面，嵐圖FREE和理想L7在設計風格有著較大的不同，嵐圖FREE依舊保留有燃油車的設計元素，直瀑式的中網配合兩側碩大的進氣孔設計，視覺上有著不錯的精致感。而理想L7則采用最新的家族化設計，封閉式的前臉布局搭配貫穿式的燈帶設計，整體感較強。

（嵐圖FREE）

（理想L7）

來到側面，20英寸的大轂、隱藏式的門把手設計，在兩臺車型上均未缺席。不過嵐圖FREE側面線條更加犀利，結合略帶溜背的尾部設計，讓車身看起來更顯優雅。而理想L7依舊偏向于家用舒適化風格，圓潤飽滿的車身線條看起來稍顯敦實。而尾部均采用貫穿式尾燈設計，不過造型上略有不同，辨識度還是不錯的，至于喜歡誰就看自己的眼光了。

（嵐圖FREE）

進入車內，嵐圖FREE比較注重科技感和豪華感的營造，內飾布局較為規整，3塊12.3英寸的屏幕覆蓋了整個中控臺區域，并帶有升降機構，車內的功能均將由屏幕操作來完成。雙拼色的內飾配色以及扎實的做工用料水準，帶來了不錯的豪華感。其中中控臺區域以及門板周圍均采用軟性面料包裹，并配有銀色飾條點綴，頗有格調。

（理想L7）

而理想L7內飾布局較為簡潔個性，雙15.7英寸的中控大屏和副駕駛屏幕，在視覺上稍顯夸張，屏幕下方則為空調出風口及無線充電面板。此外，常規的液晶儀表也將集成在方向盤之上，可顯示簡單的車輛信息。論整體設計感而言，個人認為不如嵐圖FREE那樣精致，當然在功能性以及操作便利性上還是不錯的。

（嵐圖FREE）

（理想L7）

對于一臺30多萬的國產大5座SUV而言，智能化配置依舊是體現競爭力的關鍵點，嵐圖FREE和理想L7同樣做得較為優秀。嵐圖FREE全系標配了高通8155芯片，采用7納米制作工藝，擁有8核處理器，可全面提升車機使用體驗。理想L7同樣配備了高通驍龍8155車載智能芯片，因此，在智能化配置方面同樣表現不賴。具體來看，兩車均配備了GPS導航系統、導航路況信息展示、藍牙/車載電話、車聯網、5G網絡、OTA升級、語音識別控制系統及手勢控制功能。此外，嵐圖FREE還多出了AR實景導航、Hicar手機互聯、面部識別、聲紋識別、情緒識別以及Wi-Fi熱點功能。

（嵐圖FREE）

（理想L7）

空間方面，嵐圖FREE坐擁4905x1950x1645mm的車身尺寸和2960mm的軸距表現，理想L7長寬高則為5050x1995x1750mm，軸距達到了3005mm，從數據上來看，理想L7占有一定優勢。以身高1.78m的體驗者為例，進入嵐圖FREE前排并調至合理的駕駛坐姿，此時前排頭部空間為1拳4指，來到后排，頭部和腿部空間分別剩余1拳1指和2拳左右，滿足日常家用完全沒有問題。而理想L7前排頭部空間為1拳4指，后排頭部和腿部空間分別剩余1拳3指和2拳以上。

（嵐圖FREE）

（理想L7）

動力方面，嵐圖FREE采用智能多模驅動，前后雙電機總功率達到了360kW，總扭矩為720N·m，百公里加速僅需4.8秒，足以媲美百萬級豪華SUV。在強大的動力加持下WLTC綜合油耗僅為1.3L/100km，NEDC綜合續航里程達到960km。同時僅需加注92號油即可，使用成本相對更低。而理想L7搭載的增程式動力，同樣采用前后雙電機布局，總功率為了330kW，總扭矩為320N·m，百公里加速5.5秒，相比前者而言，還有一定差距。WLTC綜合續航里程為1100km，但需要加注95號汽油。

（嵐圖FREE）

（理想L7）

底盤方面，嵐圖FREE采用前雙叉臂后多連桿獨立懸架，且為全鋁合金材質，底盤更輕更堅韌，并擁有平穩的過彎性能。同時還配備了100mm可調的空氣懸架，對于路面的顛簸過濾較為徹底，從而提升車輛的舒適性。理想L7同樣采用前雙叉臂后多連桿獨立懸架，并配備了空氣懸架，可進行軟硬+高低調節，不過由于車輛重心偏高，操控性比較一般，懂車帝麋鹿測試成績為72.6km/h，相比嵐圖FREE的75.3km/h還有一定差距。

在輔助/配置方面，前/后駐車雷達、360°全景影像、透明影像、全速自適應巡航、自動變道輔助、L2級輔助駕駛、自動泊車入位、運動/ECO/越野/雪地/標準舒適5種駕駛模式在兩款車型上均有配備，不過嵐圖FREE還多出了個性化駕駛模式，理想L7則多出了匝道自動駛出（入）和懸架軟硬調節。

（嵐圖FREE）

（理想L7）

總的來看，嵐圖FREE和理想L7在產品定位上有著較大的差距，嵐圖FREE無論從外觀設計來看，還是從動力性能表現上來看，更像是一臺“駕駛者之車”，操控性當屬強項，同時在其他方面，也挑不出短板，整體表現較為均衡。而理想L7依舊是中規中矩的家用SUV定位，空間表現值得肯定，不過動力及操控性能上相比較前者而言，還有一定差距。因此，預算35萬內我個人更推薦嵐圖FREE。