5月31日，“津門故里·馭電追光”，特斯拉全新Model S（參數丨圖片）/X“特”享會在天津空港特斯拉中心舉行，本次“特”享會針對新款Model S 和 Model X進行同步展示試駕活動，到場的眾多媒體記者體驗到全新Model S/X的超凡速度與卓越性能，品牌綠色出行的理念也引得大家關注與認可。

滿滿的科技感加持之下，參加試駕活動的媒體記者們紛紛表達了對特斯拉車輛的喜愛：“Model X的加速和操控簡直太棒了，為家庭及商務用車提供了極大的想象空間，可以說是全能車型了”，“坐在Model S里打開音響的那一刻，確實感受到了特斯拉的魅力。”

終于上手體驗 夢中情車”一鍵拔草”

“上次來還是靜態展示，這次終于能開一把了”，在天津空港特斯拉中心的ModelS試駕車前，等待上車試駕的媒體記者可謂是“摩拳擦掌、躍躍欲試”。全新版Model S 和Model X在燈光照耀下，閃動著科技的獨特魅力，極具動感的流線造型，彰顯著速度的靈動。在外觀上，兩款車型整體傳承了特斯拉“永不過時”的經典設計，融合了標志性的輪廓和優雅的車身比例，讓參觀者“一見鐘情”。在細節上，新車還帶來不少驚喜更新。前臉部分，前唇開孔更大，優化格柵和前杠的造型，看起來更具沖擊力，全新的導流裝置不僅富有動感，也降低了整車風阻。

內飾方面，兩款車型對方向盤做出升級，創新采用Yoke方向盤，突破傳統的方形設計簡潔科技，不會遮擋儀表盤和擋風玻璃，視野更優良，特有的“三九點”握持姿勢更安全也更適合高速場景，契合新車的速度屬性。同時，特斯拉將車輛大部分功能控制集成在方向盤上，駕駛者可以通過Yoke方向盤控制包括Autopilot自動駕駛輔助等諸多功能，操作簡便快捷。

時速比飛機起飛時還快？ 試駕全新ModelX體驗貼地飛行

在天津空港特斯拉中心的展廳內，最引人矚目的當屬揮動著鷹翼門“跳舞”的全新ModelX，“爸爸，為什么汽車也有翅膀？”這樣的科技感十足的一幕引來了不少小朋友的圍觀。

除了標志性的鷹翼門，Model X Plaid以SUV車型跑出2.6秒的零百成績，兼顧家庭用車功能的同時也滿足了極速愛好者的需求。據現場工作人員介紹，Model X Plaid憑借特斯拉優越的三電系統和車身設計，不僅擁有1020的峰值功率，風阻系數更是達到SUV中的尖子生，僅為0.24，因此輕松超越各款價值千萬的豪華超跑，成為SUV中的極速代表。

在實用性方面，Model X Plaid擁有約536公里的續航里程，足以滿足日常通行和遠途旅行等各用車場景需求；5037mm車長，2965mm的軸距超大的內部空間容納7人，同時183L的前備箱、935L的后備箱足以滿足家人的不同出行需求。

而Model S Plaid搭載三電機Plaid動力總成，全輪驅動下達到1020馬力峰值功率、2.1秒零百加速能力和322km/h的極速，配合0.208的風阻系數，曾屢次刷新全球多條賽道的量產電動車紀錄，開啟汽車速度的“新百年”

有媒體統計了不同交通工具的時速，其中民航客機起飛加速時時速為240-270Km/h，而Model S Plaid的時速可達280-322 Km/h，比飛機起飛加速時還要快，真正詮釋了“貼地飛行”的概念。

“科技與狠活”加持的音響系統 隨時隨地給自己安排一場音樂會

“如果說駕乘體驗讓我難忘的話，那特斯拉車內的音響效果簡直讓我驚艷，也是這次試駕最難忘的體驗之一”，試駕現場，不少媒體被兩款車型內的音響系統深深震撼。

關于特斯拉的音響系統，江湖有傳言說是百萬級別的馬丁洛根音響，而其實這是特斯拉自主研發的音響系統。這么做最大的好處是使得音響系統與整車設計的融合程度更高，確保獲取最佳音質。同時，得益于電動車天然的優勢，相比于傳統燃油車，沒有發動機傳來的轟鳴聲，車內環境更安靜，可以帶來更加飽滿純凈的音響效果。加上工程師對音響的調教，使得音響系統和整車設計更加的融合，以獲得最佳的音質。

“其實，音響系統的好壞取決于揚聲器，而揚聲器的好壞則取決于磁鐵。特斯拉的音響系統使用的是應用于醫療核磁共振，航天等領域的釹磁揚聲器，它具有體積小、重量輕、靈敏度高、失真小的優點，對聲音的解析力和保真性都是相當出色的，尤其是對于中高音聲段。”特斯拉工作人員介紹。

此外，兩款車型還搭載每秒高達10萬億次浮點運算能力的處理器、高色彩保真的17英寸觸摸屏、高級音響系統，并在后排也提供一塊控制屏幕，乘員可以在車上看視頻、打游戲、唱卡拉OK，獲得家庭影院般的聲畫享受。

隨著嘉賓媒體們大合影環節結束，“津門故里·馭電追光”特斯拉汽車媒體試乘試駕活動也落下圓滿帷幕。這無疑再次證明了特斯拉的持續創新與發展實力，也為參與者帶來了難以忘懷的出行體驗。相信在特斯拉等企業的引領下，越來越多的人將擁抱綠色出行，一起為地球的可持續發展貢獻力量。