說(shuō)起廣汽本田雅閣(參數(shù)丨圖片),這款在國(guó)內(nèi)家喻戶曉的B級(jí)合資轎車,第六代車型以合資身份進(jìn)入國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng),雅閣從那之后便成為日系B級(jí)轎車的標(biāo)簽,如今我們國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也終于迎來(lái)了第十一代版本。 5月20日,廣汽本田第十一代雅閣正式上市,此次共推7款配置車型,官方指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為17.98-25.88萬(wàn)元。全新雅閣在外觀、內(nèi)飾等方面均采用了全新的設(shè)計(jì),并首次加入PHEV插電混動(dòng)版本。
外觀設(shè)計(jì)擺脫中庸
外觀方面,和第十代版本相比,全新雅閣的外觀設(shè)計(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化,徹底擺脫過(guò)去B級(jí)合資轎車中庸的形象。全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言讓新一代雅閣看起來(lái)更加年輕運(yùn)動(dòng),也多了一絲低調(diào)和沉穩(wěn)。
全新雅閣的前臉采用全新的六邊形進(jìn)氣格柵,第十代此前被吐槽已久的鍍鉻裝飾條被取消,兩側(cè)LED大燈組與進(jìn)氣格柵融為一體,同時(shí)整體前臉下壓,使其整體看起來(lái)更加年輕運(yùn)動(dòng)也更顯年輕。全新雅閣的車身側(cè)面線條非常流暢,C柱從車頂連接到尾箱部分的后擋風(fēng)玻璃處的角度更加傾斜,營(yíng)造出一種溜背式的整體視覺(jué)效果,車門(mén)和車身下方還各拉伸出了一條比較凌厲的腰線,再搭配五輻輪轂,整體運(yùn)動(dòng)感拿捏的十分到位。
全新雅閣的車尾變化也比較明顯,整體設(shè)計(jì)變得更加具有立體感,其最大的變化就是采用了貫穿式的LED尾燈,兩側(cè)尾燈組內(nèi)部也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),同時(shí)后尾箱上方也設(shè)計(jì)了一個(gè)小鴨尾,凸顯出不錯(cuò)的時(shí)尚感和科技感。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)實(shí)用
全新雅閣的內(nèi)飾也采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,空調(diào)出風(fēng)口改成了貫穿式的設(shè)計(jì),整體中控臺(tái)略微下壓,方向盤(pán)也調(diào)整了按鍵布局,同時(shí)機(jī)械檔把也得到了保留,雖然已經(jīng)朝向新能源轉(zhuǎn)型,但整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)核心仍舊強(qiáng)調(diào)實(shí)用性。
與此同時(shí),全新雅閣還配備了該車型有史以來(lái)最大的12.3英寸懸浮式觸控屏,并配備了10.2英寸全液晶儀表盤(pán),內(nèi)置了全新的Honda Connect車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng),并支持OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí),緊跟潮流。全新雅閣也將繼續(xù)搭載Honda SENSING超感安全系統(tǒng),可以支持L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛,并且這次為全系標(biāo)配。不止如此,全新一代雅閣還首次在后排配備膝部氣囊和側(cè)氣囊,也讓這一代雅閣成為有史以來(lái)氣囊數(shù)量最多的版本。
新增插電混合動(dòng)力
車身尺寸方面,全新雅閣的車身長(zhǎng)寬高分別為4980×1862×1449mm,軸距為2830mm,其中車身長(zhǎng)度增加了74mm,寬度、高度和軸距則保持不變,此次車身長(zhǎng)度的大幅增加,也讓這一代雅閣成為了有史以來(lái)車身長(zhǎng)度最長(zhǎng)的一代車型,同時(shí)得益于“本田MM理念”的加持,其在空間方面的表現(xiàn)也將與其他競(jìng)品拉開(kāi)差距。
動(dòng)力方面,全新雅閣共提供燃油以及插電混動(dòng)2個(gè)版本可供選擇,其中燃油版本搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kW,峰值扭矩260Nm,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱。全新一代雅閣最大的變化在于新增了全新的插電式混合動(dòng)力,其搭載由2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng),WLTC工況下綜合油耗僅為為1.54L/100km,并配備一塊17.7kWh的電池組,WLTC純電續(xù)航里程為82km,饋電油耗也僅為4.88L/100km。
結(jié)語(yǔ):
自從凱美瑞拿下B級(jí)合資轎車的銷量冠軍后,第十代雅閣就一直沒(méi)翻過(guò)身來(lái),全新雅閣在顏值,內(nèi)飾配置等方面升級(jí)非常明顯,再次擁有爭(zhēng)奪冠軍的實(shí)力,尤其是插電混動(dòng)版本的加入,讓其在新能源化的今天優(yōu)勢(shì)更加明顯,未來(lái)的表現(xiàn)非常值得期待!
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