“內(nèi)卷”已經(jīng)成為當(dāng)下汽車市場最慣用的形容詞，如果說去年還是簡單的卷，今年真的已經(jīng)將“內(nèi)卷”的強(qiáng)度又上升了好幾個等級。尤其是在傳統(tǒng)車企大打價格戰(zhàn)的背景下，不僅搶占了造車新勢力的市場份額，也打破了原有的價格體系，傳統(tǒng)車企和造車新勢力之間從過去的陣地戰(zhàn)變成了如今的貼身巷戰(zhàn)。

在這場激烈的競爭中，有人歡喜有人愁，尤其是造車新勢力。今年4月，蔚來和小鵬的銷量紛紛“腰斬”，大部分造車新勢力的日子其實都不好過，但有一個品牌的銷量數(shù)據(jù)卻讓筆者感到非常驚訝，它就是深藍(lán)汽車。

累計銷量突破5萬大關(guān)

從公布的銷量數(shù)據(jù)來看，深藍(lán)汽車今年4月的累計交付量為7756輛，整體與3月的銷量基本持平，其自品牌推出后的累計交付量也已經(jīng)達(dá)到5萬輛，展現(xiàn)出了不俗的“深藍(lán)速度”，在激烈的市場競爭中走出了一條屬于自己的道路。

其實單從這個銷量數(shù)字來看，7000多臺的交付量在過去只能說是“一般般”，但是我們要從幾個方面來講這個數(shù)字背后的意義。尤其是從當(dāng)下的大環(huán)境和深藍(lán)汽車本身來講，這個數(shù)字其實意味著很多。

首先，在價格戰(zhàn)之后，消費(fèi)者趨于理性的購車背景下，大部分造車新勢力的銷量都出現(xiàn)不同程度的下滑甚至是崩盤。作為對比，蔚來汽車今年4月累計交付量僅為6658輛，小鵬汽車全系共交付7079輛，零跑汽車全系共交付8726輛。

要知道，深藍(lán)汽車只憑借深藍(lán)SL03一款車型就達(dá)到這個銷量成績，而且深藍(lán)汽車也只成立了一年的時間，上一個憑借一款車型躋身銷量頭目的品牌是理想汽車。而且4月理想汽車的平均交付量也僅為6000多輛，單車依舊不如深藍(lán)，僅憑一款側(cè)就能超越過去造車新勢力最強(qiáng)的蔚、小、理，其實力可見一斑。

尤其是深藍(lán)SL03這款車，去年上市33分鐘即訂單破萬，深藍(lán)汽車也在去年12月成為最快單月交付破萬的新能源品牌。最重要的，在市場環(huán)境以及行業(yè)競爭的大背景下，深藍(lán)汽車并沒有像其他品牌造車新勢力那樣出現(xiàn)銷量大幅崩盤，這就已經(jīng)能夠說明很多問題了。

技術(shù)服務(wù)營銷多管齊下

正所謂沒有無緣無故的愛，也沒有無緣無故的恨，無論是成功的品牌還是爆款的車型產(chǎn)品，都是源自用戶的選擇。而且，在當(dāng)今這個時代，消費(fèi)者購車絕不局限于產(chǎn)品本身，也更在乎購車和后期的使用體驗。

首先從深藍(lán)SL03這款車來講，該車是國內(nèi)首個以全新陣容上市的車型，搭載多項行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)，該車是深藍(lán)所有領(lǐng)先技術(shù)的集大成者。具體產(chǎn)品力無需多說，最有意思的例子，今年五一期間，別人家的車都在排隊充電，長安深藍(lán)SL03（參數(shù)丨圖片）直接來了一波反向充電救援，秒變移動充電樁。

技術(shù)層面，深藍(lán)汽車背靠長安汽車深厚的造車底蘊(yùn)，擁有不俗的技術(shù)實力。iBC數(shù)字電池管家解決了通過2類數(shù)字預(yù)控管理技術(shù)群及7類數(shù)字溫控管理技術(shù)群解決了用戶對于電池安全方面的焦慮。而長安原力電動技術(shù)擁有超181項專利和95%的行業(yè)最高效率，并擁有微核高頻脈沖加熱技術(shù)等一系列領(lǐng)先技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)1200km 的續(xù)航里程，徹底解決了行業(yè)痛點(diǎn)。

而在營銷服務(wù)上，深藍(lán)汽車為用戶提供了非常獨(dú)特的“線上線下融合、直通直聯(lián)、直收車款、價格一致”的全新營銷服務(wù)模式，真正做到了價格透明，訂單透明，服務(wù)透明，讓持幣觀望的消費(fèi)者下定決心。

在售后體驗上深藍(lán)汽車也站在用戶的角度思考，建立起了矩陣式用戶管家團(tuán)隊，用戶遇到問題可以一鍵直連深藍(lán)汽車服務(wù)管家，用戶中心、管家服務(wù)中心均為24小時在線接聽。五一期間某位車主在路上遇到事故，不談事故責(zé)任方，深藍(lán)汽車在發(fā)生猛烈撞擊后，并未發(fā)生電池燃爆，汽車廠家在發(fā)生事故后的第一時間也監(jiān)測到車輛發(fā)生碰撞并主動聯(lián)系到了車主，為其處理了事故后的全部問題。

雙車產(chǎn)品矩陣即將形成

當(dāng)然，深藍(lán)汽車也不會一直靠深藍(lán)SL03一款車型打天下，在現(xiàn)有產(chǎn)品的市場認(rèn)可度和歡迎度不斷提升的同時，深藍(lán)汽車此前也發(fā)布了品牌戰(zhàn)略的第二款車型——深藍(lán)S7，該車是深藍(lán)汽車品牌首款SUV車型，提供增程、純電在內(nèi)的多種動力版本可選。

深藍(lán)S7一經(jīng)發(fā)布亮相就受到業(yè)內(nèi)的廣泛好評，無論消費(fèi)者還是汽車領(lǐng)域的資深車評人和達(dá)人都對這款車型很高的評價和期望，不出意外，這臺車也將成為深藍(lán)汽車品牌旗下的又一個實力強(qiáng)悍的爆款車型。

待深藍(lán)S7上市之后，深藍(lán)汽車將形成深藍(lán)SL03和深藍(lán)S7的“雙子星”，這也將助力深藍(lán)汽車銷量再上一個臺階。根據(jù)深藍(lán)汽車規(guī)劃，在2025年前，將陸續(xù)推出共計6款產(chǎn)品，力爭五年內(nèi)實現(xiàn)產(chǎn)銷突破100萬輛。

結(jié)語：

雖然深藍(lán)汽車品牌誕生只有一年時間，但其身后的長安汽車卻在新能源領(lǐng)域已經(jīng)有了20余年的沉淀，再加上開創(chuàng)性的產(chǎn)品定位、領(lǐng)先的產(chǎn)品力與渠道力和營銷能力，深藍(lán)汽車能在競爭激烈的市場環(huán)境中脫穎而出也就不足為奇了。