作為奇瑞旗下的高端化品牌，星途自誕生以來就被寄予厚望，雖然源自奇瑞，但星途系列車型都出自M3X平臺，定位高于瑞虎、艾瑞澤等系列車型。

在奇瑞的藍圖中，星途應該一面旗幟肩負奇瑞高端品牌形象。但事實是，從18年星途品牌成立至今，星途汽車總銷量僅10萬余輛，無論是知名度還是辨識度都與預期存在較大差距。

今年初，基于M3X 2.0架構打造的瑤光上市，讓這低迷的局面有些許好轉。而星途也乘勝追擊，推出了全面升級而來的全新一代追風。新車于4月27日上市，共推出5款配置車型，售價區間10.99-16.28萬元。

說起追風，可能部分消費者還不太熟悉，它其實基于星途最早的車型之一星途LX打造而來，所以整體造型還能看出當初的影子，當然細節之處略有不同。

前臉部分，新車采用三幅橫向格柵設計，格柵兩側還加入了通風口設計，凸顯運動感的同時更加立體。前大燈則由4組LED燈組成，光源十分吸睛。兩側大燈之間由一塊黑色飾板銜接，飾板中間加入EXEED字母，組成標識性的前臉設計語言。

車身側面造型飽滿，筆直的腰線貫穿車身，凌厲的下腰線帶來視覺上的肌肉感，搭配花瓣狀的輪轂，時尚且具有運動氣息。車身尺寸方面，追風的長寬高分別為4538/1848/1699mm，軸距為2670mm，這個軸距與主流緊湊型SUV的差別不大，采用五座布局的情況下，實際后排空間算是比較寬敞的。

新款追風在智能科技、內飾方面進行了升級，其采用“智能+科技”的理念來塑造內飾座艙。

具體看來，新車中控臺具備科技動感的流線型，打造出明日科技風；熒光色飾條點綴，帶來一些活潑的時尚氣息；大面積的皮革材料以及碳纖維材質，進一步提升了整體質感；一體式運動座椅及多功能方向盤，帶來不錯的運動氛圍。

此外，540°全景高清影像、50W手機無線快充、多彩流光氛圍燈、可開啟式智能星幕全景天窗這些配置在新款追風上都沒有缺席，達到了同級主流的水準。

不僅是看起來有科技感，新款追風也是有真實力的。新車搭載24.6英寸的懸浮環繞式曲面屏，其內置高通驍龍8155芯片與Lion5.0雄獅智云生態系統的組合，人機交互體驗可以用絲滑來形容，功能應用也是非常豐富，并且這個配置還是全系標配！值得表揚！

動力也是新款追風的一大亮點，新車提供提供了1.5T、1.6T和PHEV三種版本可供消費者進行選擇。

其中燃油版車型，1.5T版本其發動機最大功率為115kW，匹配的是CVT變速箱；1.6T版本搭載的是榮獲「中國心」十佳發動機殊榮的1.6TGDI+7速DCT黃金組合，這套組合可釋放最大功率145kW，峰值扭矩300N·m。

PHEV車型則搭載1.5T發動機+電動機組成的混動系統，峰值扭矩達到545N·m，零百加速達到了7秒級。不僅有澎湃的動力，還能兼顧經濟節能。PHEV車型WLTC工況最低荷電狀態油耗為5.96L/100km，綜合油耗1.76L/100km，純電續航達到80km，綜合續航里程1000km。

另外，新車還搭載ISS智能自動啟停系統，進一步提升動能回升效率，帶來優秀的節能表現。

AceDriver點評：

對于一款10.99萬起售的緊湊型SUV來說，該有的配置新款追風都有，三種動力版本可選、全系標配驍龍8155芯片、Lion5.0雄獅智云生態系統也算得上出彩，滿足家用是綽綽有余的。

但在國內汽車市場，10萬級緊湊型SUV這一細分領域競爭可尤為激烈，從哈弗H6到比亞迪宋PLUS等車型無一不身懷絕技，在品牌、口碑方面也有不小的優勢，全新換代的追風能否憑借一己之力扭轉“叫好不叫座”市場局面呢？還真不好說。