一位動畫視頻博主發(fā)布了一個視頻，這幾天突然引發(fā)了網(wǎng)絡(luò)爭議。視頻中，一個印有科學(xué)家尼古拉·特斯拉頭像的通緝令，被片中主角小柴拉倒在地。不少網(wǎng)友和自媒體大呼「公開侮辱科學(xué)家」；但視頻創(chuàng)作者「柴來了」卻一肚子委屈：這背后是一段關(guān)于愛迪生與特斯拉之間糾葛的歷史典故，小柴通過拉倒針對科學(xué)家的通緝令，來致敬這位偉大的科學(xué)家。

「受傷」的不只是視頻創(chuàng)作者，視頻中出現(xiàn)的小鵬G6也「躺槍」。

凡是容易扯動情緒的新聞，都有反轉(zhuǎn)的可能。經(jīng)過幾天的討論，更多人了解到視頻里的隱喻以及影片中通緝令的典故后，討論開始出現(xiàn)反轉(zhuǎn)：「商業(yè)diss正常，但硬說攻擊科學(xué)家毫無道理」、「視頻引發(fā)爭議，也證明了G6的產(chǎn)品力」、「嚴(yán)查幕后黑手」…

回看這次網(wǎng)絡(luò)爭議，幾乎集合了當(dāng)下輿論場上的所有角色：品牌主、博主和KOL、競品、歷史人物甚至黑水軍等等。這些角色彼此之間有了關(guān)聯(lián)后，又會出現(xiàn)很多問題：情緒和真相，到底誰更重要？流量和創(chuàng)意，如何取舍？友商之間如何才能良性競爭…

這對所有的品牌、內(nèi)容創(chuàng)作者來說，其實都不是一道易解的題。

• 被誤解，是表達者的宿命？

昨天我找到了這個視頻的創(chuàng)作者「柴來了」。先來看一段我和他的對話：

叁趣：視頻創(chuàng)作的初衷是什么？為什么會選用一張可能引發(fā)了爭議的尼古拉·特斯拉頭像？
柴來了：核心是想表達小鵬G6挑戰(zhàn)特斯拉Model Y，使用特斯拉的頭像是因為特斯拉汽車就是以這位發(fā)明家的名字命名的，是一種代指的手法。
叁趣：通緝令的形式是怎么想到的？
柴來了：特斯拉汽車在美國的總部位于德克薩斯州，這里是美國牛仔的故鄉(xiāng)，影片使用西部小鎮(zhèn)的故事背景，為了隱喻特斯拉汽車，而通緝令在西部片中是一個很順理成章的設(shè)定。
叁趣：關(guān)于通緝令，好像是引自一段愛迪生和特斯拉之間的糾葛？
柴來了：是。歷史上，愛迪生與特斯拉之間曾經(jīng)爆發(fā)過直流電和交流電的路線之爭，期間強勢的愛迪生以交流電電死小動物的表演等各種辛辣手段向公眾“抹黑”特斯拉。對于特斯拉的通緝令就是出自對這一歷史的隱喻，它象征著當(dāng)時競爭對手以及社會環(huán)境對特斯拉的壓迫。
叁趣：在你微博上看到，電影《電力之戰(zhàn)》以及《光電帝國》這本書中都看到過相關(guān)的描述。能否展開講講？
柴來了：沒錯。所以影片中設(shè)置的將通緝令拉倒的行為，恰恰是對這種強權(quán)霸凌手段做出回應(yīng)，表達的是對特斯拉先生的敬意，而以拆除通緝令引發(fā)的地震，將分叉路變成直路，寓意向強勢者發(fā)出挑戰(zhàn)，通往美好未來的陽光大道。

面對同一個現(xiàn)象，每個人都在根據(jù)自己的經(jīng)驗和認(rèn)知，提出各自的看法。就像主持人馬東說過，被誤解是表達者的宿命。經(jīng)歷過這樣一次爭議，「柴來了」也在反思這次的被誤解，他說：「這條視頻創(chuàng)意概念采用了一段大家可能不是很熟悉的歷史故事，加上我把這個梗埋得有些太深了，所以，短視頻的形式也可能會讓很多信息的傳達不到位，對網(wǎng)友造成了一些困擾。」

• 半夜狂飆的奇怪?jǐn)?shù)據(jù)和謾罵

在創(chuàng)作完這個視頻后，「柴來了」根據(jù)創(chuàng)作經(jīng)驗判斷，可能有50%的希望會火。他預(yù)想的「火」是能帶來更多的流量。但他也有過一個預(yù)期，可能會有一小部分看不懂。但沒想到的是，卻以一種難以控制的方式「火了」。

視頻發(fā)出后，反響不錯，評論區(qū)也很友善。但近幾天，他的評論區(qū)突然開始涌現(xiàn)謾罵和惡意中傷，幾乎全部指責(zé)他公開侮辱科學(xué)家。他百口莫辯：「他們選擇性忽略掉了「wanted」（通緝令）和懸賞金額的字樣，把一張通緝令說成特斯拉的巨幅畫像」。

「柴來了」將這次網(wǎng)友的圍攻形容為：「定向爆破」。他說：

「4月19日發(fā)布上線，在視頻發(fā)布的前五天時間里，所有評論與我原來發(fā)布的視頻情況類似，都處于良性的交流互動范圍內(nèi)。4月24日開始，全網(wǎng)開始集中爆發(fā)攻擊性言論」。

他的評論區(qū)內(nèi)，這些賬號幾乎同一時間發(fā)布標(biāo)題，文案，配圖幾乎相同的文章，抖音、視頻號中也出現(xiàn)大量搬運這則視頻的營銷號，且所用話術(shù)基本一致。流量也不符合他賬號的日常。在影片評論量應(yīng)該很低的凌晨，賬號下邊還會突然出現(xiàn)大量詆毀謾罵的言論。為此，他不得不暫時性隱藏這個影片。

「柴來了」這幾天的經(jīng)歷，讓我想起了新聞學(xué)書本上的一張圖片。

現(xiàn)在，人人都可以在社交媒體上發(fā)表觀點。面對一件事，網(wǎng)友和自媒體更喜歡先選擇立場。因為立場背后是帶有情緒的。而情緒幾乎就是流量的同義詞。在「流量至上」的游戲規(guī)則里，每個人都站在自己的立場努力去佐證自己的觀點。每個人都為了保護自己的觀點，拒異己的觀點于千里之外。

然而，事實缺位，真相缺位。

流量本身不可怕，但如果像「柴來了」遭遇的攻擊一樣，惡意利用流量，則很容易對創(chuàng)作者和品牌造成中傷。

• 談營銷創(chuàng)新，得先有片友善的沃土

除了被打上莫須有的「侮辱科學(xué)家」標(biāo)簽之外，也有人質(zhì)疑視頻中對標(biāo)并映射特斯拉model Y。

談到對標(biāo)營銷，能想到無數(shù)經(jīng)典的對標(biāo)營銷的案例和經(jīng)典作品。

比如，百事拍過一個廣告。因為身高原因，小男孩站在售貨機前，先買了兩瓶可口可樂墊在腳下，才能按到百事可樂的按鈕，小男孩開心地拿著百事可樂離開。所以潛臺詞是可口可樂是墊腳石。反過來可口可樂也回應(yīng)了一條相似的廣告。不過這位小男孩將百事可樂墊在腳下拿到了可口可樂后，并沒有馬上離開，而是將百事可樂放回到了冰箱，潛臺詞是可口可樂的消費者更有素質(zhì)。

再比如汽車行業(yè)的前輩，奔馳CEO蔡澈在奔馳總部的最后一天，與同事握手道別，渲染了傷感氛圍，最后坐上一臺奔馳離開大樓。就在觀眾沉浸在離別氛圍中時，廣告出現(xiàn)大反轉(zhuǎn)，蔡澈退休后從車庫里開了一輛寶馬。

類似的廣告還有很多，不僅共同教育市場，做大市場，同時多年后回看也不失為一批經(jīng)典廣告。

但問題來了，為何國內(nèi)這類的經(jīng)典案例少之又少？

一方面，作品的創(chuàng)意確實重要。

這次「柴來了」制作的視頻，雖然是博主創(chuàng)作，但內(nèi)容上，小鵬G6對標(biāo)特斯拉model Y，搭配上相當(dāng)美式的動畫風(fēng)格，輔以創(chuàng)新和調(diào)侃的寓意，其實是「有那味兒」了。不過問題可能就像作者反思的那樣，很多創(chuàng)意和敬意藏得有點深，一些典故并不被大眾知曉。

不過還有一點也很重要，談營銷創(chuàng)新，得先有一片友善的沃土。

比如，上綱上線，大可不必。

同作為內(nèi)容創(chuàng)作者，總感覺這些年創(chuàng)作束縛越來越多。很多顧慮是在創(chuàng)作之前強加給自己。「這句話措辭會不會引發(fā)爭議？」，「那個典故是否會引發(fā)網(wǎng)友不適？」當(dāng)顧慮越來越多，創(chuàng)作的靈感就會越來越少。更多創(chuàng)新的作品，當(dāng)然少不了一片友善的沃土。

題外話

前段時間參加上海車展，小鵬汽車的展臺成為了最熱門的展臺之一。尤其是剛剛亮相的小鵬G6吸引了眾多媒體和路人的關(guān)注。這對小鵬汽車來說，無疑是好事。好的產(chǎn)品自帶流量。但只要是有流量的東西，也更容易被人曲解。比如最近網(wǎng)絡(luò)上一些爭議，有的不實，有的反轉(zhuǎn)…

就如狄更斯所說：這是最好的時代，也是最壞的時代。

會被暫時誤解，但真相不會缺席。社交媒體時代，任何人、任何品牌都引發(fā)爭議，但最終一些還是要回歸到產(chǎn)品本身，畢竟能讓消費者買單的，還是產(chǎn)品本身。