能打的性能、從容的續航、先進的換電，飛凡F7用20多萬的價格展現出了50萬級的產品力，連我也忍不住為這款車拍手點贊。在新能源市場角逐戰的上半場，飛凡汽車無疑已經占得先機，而下半場的角逐，飛凡汽車也給了我們一個更好的答案。

今年上海車展，飛凡汽車除了帶來最新的飛凡F7外，同時也帶來了一款全新跨界SUV概念車——RC ESSENCE本智，也是這款車讓我看到了飛凡汽車的另一面和它角逐下半場的本錢。上海車展期間我也沒忍住，針對這款車進行了一番實拍體驗。

上海車展的發布會上，飛凡汽車宣布了自己的產品理念，Tech For Cozy（飛凡舒適科技理念）。亮相的飛凡RC ESSENCE本智和這個品牌理念高度契合，該車也可以看做是飛凡汽車下一個階段的新起點。

飛凡RC ESSENCE本智由前奧迪首席設計師、現上汽全球設計顧問WADA領銜操刀設計，這款車也希望通過設計表達對于變革的理解、對于未來的眼光，以更包容、更清晰、更本質的美學理念，體現了飛凡對明日摩登都市的理解。

從細節設計上看，飛凡RC ESSENCE本智采用獨家首創的Uni-Shadow一體式廓影設計，這種設計區別于傳統物理車身輪廓，從各個角度的光影來動態勾勒輪廓剪影，從體、線、面動靜間皆有神韻。

飛凡RC ESSENCE本智的車身側面打破傳統秩序，采用5：5的黃金比例，超短的前后懸讓視覺重心后移，完美平衡整體的“產品感”與“雕塑感”，車身線條還運用空間平行線設計，讓整車設計更簡潔、直觀和無冗余也更耐看。

飛凡RC ESSENCE本智的車尾設計也非常簡潔，采用了很多橫平豎直的設計元素，LED尾燈組也設計的非常狹長，上方高位剎車燈也采用了纖細的縱置布局，搭配尺寸不大的尾翼，呈現出不錯的未來感，將飛凡汽車下一代車型的產品理念進行了很好的體現。

值得一提的是，飛凡RC ESSENCE本智的車身長寬高分別達到4900×1955×1660mm，軸距達到3050mm，能夠提供極為寬敞的車內空間。此外，飛凡RC ESSENCE本智的車頂也裝載多塊高效太陽能電池板，可以用于車輛充電以及對外向外供電，車頂還能根據環境而改變天幕玻璃的顏色，調整紫外線射入率、車內溫度、透光或隱私模式。

雖然沒有拍到內飾，但從官方給到的資料可以得知，飛凡RC ESSENCE本智將搭載下一代巴赫座艙，座椅延續飛凡巴赫人體工程學設計，同時還將巴赫3D矢量音效技術升級，寬幅屏霸與細膩交互軟硬件也進行雙重提升，動力和底盤、座椅振頻也再度優化，讓舒適再躍級。

結語：

目前國內的新能源汽車市場真是越來越卷，作為造車企業，只有不斷創新，推出更具有個性化和差異化的產品才能長久立于不敗之地。在這個時間節點，飛凡汽車也不斷布局市場、接連推出力作，飛凡F7上市后便在上海車展推出全新概念車，向我們展示出了不俗的飛凡速度。