這幾天的上海車展可謂是真的熱鬧，而且筆者今年也發現了一個很有意思的點：前幾屆上海車展往往都是一些合資或者外資汽車品牌的展臺上人擠人，在國產汽車品牌展廳上可能就沒有這么多人。而今年可以說是截然相反，在國產新能源的展臺上真的可以用擁擠來形容。尤其是國產新能源領頭羊“比亞迪”，不乏出現排隊一個小時以上看車的盛況，因為這次比亞迪帶來的產品以及亮點可真的太多了！

緊湊小巧，硬核實力——比亞迪海鷗

被譽為“新一代主流代步車”的海鷗這次毫無疑問在車展上吸引了不少年輕人的注意。主流好看的工業設計,給人一種“奶兇”的感覺，相比于大哥海豚，海鷗的外觀帶來的視覺沖擊感更加強，加上該有都有的配置，尤其是在安全方面配置相當到位，完全能夠滿足日常出行的需求。中控臺采用了“海洋”系列的設計語言，操作方便，而且觀感不錯，質感也在線上，在同價位類似車型帶來了這個價位段上難有的舒適駕乘體驗。

比亞迪海鷗基于e平臺3.0技術打造，搭載比亞迪刀片電池。無論是在電池還是在整體車身架構上都有著極致的安全，續航擁有兩種305/405km可選，標配快充，無論是對于城市中的上班一族日常通勤還是周末與朋友來個小遠足也都完全足夠。真的可以說海鷗是“麻雀雖小五臟俱全”。

海洋網首款B+級超混轎車矚目登場——驅逐艦07

驅逐艦07作為比亞迪繼漢、海豹后推出的第三款中型轎車產品，延續了海洋設計美學理念，擁有著修長的車身比例和簡潔流暢的線條，整體相比于海豹更加大氣，簡約中又透露著高端氣息。定位20萬元~25萬元，將于今年三季度正式上市。

在動力以及續航方面，驅逐艦07搭載驍云-插混專用1.5L高效發動機及驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti發動機兩套動力總成，同時續航里程有121km和200km兩種NEDC純電。是目前同級別中唯一可以提供超200km純電續航里程的插混轎車，更全面的滿足了日常近距離上班通勤以及家庭長途混動出行的全場景出行自由。

獵跑先鋒SUV——宋L概念車

宋L在外觀的工業設計上真的非常的亮眼，突破傳統的設計風格，以“光”為靈感，打造出王朝系列新一代的“先鋒龍顏美學”，憑借其外觀就在吸引了很多人的眼光，宋L這回將“龍顏”設計發揮的到極致，外形的科技感和速度感對年輕人來說，真的很難拒絕。同時宋L概念車集比亞迪眾多黑科技于一身：搭載e平臺3.0、CTB、云輦等技術，做到了外觀設計、駕駛操縱性、乘坐舒適性之間一個相當完美的平衡，可以說宋L概念車的出現，讓中端B級車市場又多了一位實力對手！

新能源高端越野市場持續領軍——仰望U8

這次上海車展比亞迪展臺上受到最大關注度的無疑就是仰望U8了，作為新能源領域硬派越野市場的領軍者，這次仰望U8共推出豪華版和越野玩家版兩個版本。龐大硬核方正的車身設計，搭配上星際穿越式大燈，辨識度拉滿。同時“易四方技術”與“云輦-P系統”也為仰望U8實現技術賦能。

支持了原地掉頭、應急浮水等多種使用場景。云輦-P系統作為全球首款新能源越野車專屬的智能液壓車身控制系統，其可實現高度自主調節，無涉水喉最大涉水深度1000mm，同時還支持四輪聯動、一鍵調平、超高舉升、高度自適應等實用的場景功能。硬派越野車里無論是性能還是外觀，仰望U8都足夠硬核，用技術堆起來的硬實力，在現場就有很多的朋友進行了預定，可以看得出U8的產品力是足夠強大的。

高端新能源電動性能超跑亮相——仰望U9

星際穿越式大燈用一種更加優雅的設計方式帶到了性能超跑仰望U9上。通過獨特的造型勾勒出時空之門的輪廓，這次亮相的U9，在外觀上面更加的優雅，車身上的處處空氣動力學設計視覺沖擊感拉滿，看起來更加有力量。搭載易四方平臺技術“云輦-X系統”，零百加速兩秒，將車輛極致的性能與極限的操控做到了平衡，帶來一流的操控水平。作為國內為數不多的高端新能源電動超跑，不少展臺上的粉絲們都表示相當期待仰望U9早日發售。

總結

現在新能源汽車市場上真的可以說是國產新能源彎道超車，尤其是以比亞迪為代表的國產新能源頭部品牌，這么多年艱苦研發技術沉淀帶來的這些產品，可以說是充分展現了其在新能源領域的技術實力以及創新能力。我們也期待比亞迪能在未來給我們帶來更多實力之作！