（4月18日，上海）在全行業探索AI變革的時代拐點上，日前于上海車展，智己汽車正式發布“AI4M智能戰略”，將“為用戶創造顛覆性的智能場景體驗”作為本質，拉開AI變革智能出行（AI for Mobility）的戰略序幕。

這是全球汽車行業內首次以AI科技深度改造汽車技術底座的“創變戰役”。智己汽車將通過“軟硬件架構”、“大規模智能算法”和“智能場景體驗”三大支點，將AI變革的巨力聚向“忠于用戶出行”。

同期，智己汽車引領行業率先啟動“VMC中央協調運動控制器”、“全Linux內核艙駕融合系統”、“D.L.P 人工智能模型”等領先智能科技的大規模量產上車；并在未來的2到3年內，通過四款車型，集中落地創造性的智能場景體驗。

“三大創變支點”聚焦智能出行，讓AI忠于用戶體驗

AI4M智能戰略最具變革意義的是，從創變伊始就將用戶體驗作為驅動行為的本質，并規劃了明確的智能場景設計和實踐目標。例如，AI賦能的汽車將獲得全場景感知智能，實現“窄路循跡原路返回”、“精準貼邊停車”、“一鍵脫困”等老司機都難以做到的精準行為。再例如，極其新穎的“駕艙融合影像”功能，將幫助駕駛者無死角消除A柱盲區、側盲區，提供后視影像等，徹底解決視角盲區痛點，讓駕駛體驗變得更簡單、更安全。關鍵的是，這些未來的智能場景，不是暢想，而是一個個通過科技進步達成的階段目標。

為了真正創造顛覆想象的場景體驗，智己汽車從汽車產品的技術底層破局，率先啟動“軟硬件架構設計”到“智能算法和軟硬件開發”的全鏈路核心技術自主掌控開發；將視覺為主的融合方案作為終局目標，全新構建“整車智能感知+中央大腦+區域控制”全新智能化電氣架構。智能駕駛領域，智己汽車聯合Momenta最新發布行業首個D.L.P.人工智能模型，率先將數據驅動的規劃算法應用于量產項目，引領行業邁入認知智能時代。智能座艙方面，智己汽車聯合斑馬智行推出了基于開源的Linux，中國唯二的自主研發操作系統IM OS，實現整車從底層到應用層的全棧融合，并且具備相當高的安全性和可靠性。車控方面，智己汽車集中優勢資源，全新構建智能汽車專屬的“中央協調運動控制器VMC”，從車身姿態控制的六大自由度突破機械物理學極限，為用戶實現顛覆性的駕控感受和更為極致的出行體驗。

“中國版智能方案”厚積薄發，強強賦能開發底蘊

智己汽車AI4M戰略敢于引領大時代的底氣，來自于企業成立三年來堅持“核心自研”的成果，以及依托上汽集團以及阿里等相關股東方積累多年的科技轉化。溯源至2014年，上汽前瞻工程團隊已著手智能駕駛領域的相關研究，在規控與執行器協同處理方面獲得了豐厚技術積累。2017年成立上汽人工智能實驗室，開啟在深度學習領域的全面布局。2020年，L項目組（智己汽車）與Momenta建立在智能駕駛領域的深度戰略合作關系。2021年，智己汽車率先在智能駕駛領域使用多傳感器多任務的Transformer模型、時序BEV機制實現OneModel落地量產，在感知智能領域樹立領先地位。

在此基礎上，智己汽車持續深化與阿里云、斑馬智行、Momenta等中國智能科技領域頭部力量的戰略合作，從策源能力上，主動布局全新智能電氣架構的全鏈條閉環創新。

未來的2到3年內，AI4M戰略的智能化應用將在汽車產品上集中爆發，實現智能化、電動化的雙向破局。包括，將于2023年下半年上市的全新智能中型城市跨界SUV，以“智能化運動控制”和“視覺融合功能增強”為標志，用全領域智能化方案解決城市出行痛點。最值得用戶期待的是，預計將于2024年上市的智己汽車第四款車型將首發應用5nm制程工藝、NPU算力達30TOPS的高通8295芯片，并完全切換至全新的智能電氣架構，成為第一臺復刻F1賽車2秒級零百加速性能的量產車型。此外，智己汽車還將在2025年陸續投放兩款車型，將采用全新矢量魔術架構、模塊化磁吸開放式平臺，用AI科技能量環重構整車空間的未來體驗。

AI4M不僅是指向未來的智能戰略，還是接入未來的現實應用。發布會上，智己汽車品牌代言人湯唯和智己汽車聯席CEO 劉濤，現場發布智己LS7（參數丨圖片）“inspiration藝術家靈感系列”五款全新車色，并啟動IMOS 2.0和IMAD 2.0兩大系統的OTA全量用戶陸續推送。

憑借“全場景交互視覺語言”、“全新直覺式人機交互”、IM GO奇幻島、IM PET數字寵物等極具創造力的場景體驗，以及具備超高的AI濃度的智己NOA領航輔助功能，讓智己L7和LS7車主成為首批體驗AI4M的智能出行先享者和先行者。