江蘇
還記得2018年的川航事故嗎？相信很多看過電影“中國機長”的朋友，對機艙風擋玻璃破裂、副機長飛出去的畫面記憶猶新。就是這么一塊不起眼的風擋玻璃，差點導致川航墜機事故的發生。
其實說到風擋玻璃，我們馬上就會想到自己私家車前窗的風擋玻璃，但是汽車用的風擋玻璃和飛機上的風擋玻璃卻有著天壤之別，飛機風擋玻璃要比汽車風擋玻璃堅固耐用的多。飛機風擋玻璃是由兩片以上經過鋼化的航空玻璃原片中間夾上PVB膠片共同組成。其中這個航空玻璃原片，就是保證飛機風擋玻璃具備高強度、高透明度、耐沖擊等性能的關鍵原材料。
這種航空玻璃原片到底有多神奇，請大家看下面這個動圖性能測試。一顆重227克的實心金屬球，從2.5米的高度自由下落，下方厚度僅有8毫米的航空玻璃原片完好無損。重點是，這塊玻璃原片沒有經過鋼化處理，卻經受住了鋼化玻璃的撞擊強度，你說神不神奇？這種玻璃原片的制造工藝，幾乎涵蓋了玻璃行業所有高精尖技術，所以說它是玻璃中的極品一點都不為過。
2019年之前，由于航空風擋玻璃性能要求苛刻、制造工藝難度大、適航認證門檻高，所以被美國PPG、法國圣戈班這兩家公司壟斷。川航破裂的風擋玻璃，就是由其中一家生產，包括我們的C919大飛機，要以數十萬歐元的價格從這兩家公司采購。
為了打破國外壟斷、搶奪價格話語權，咱們的江蘇耀皮玻璃，在盧泰強工程師的帶領下，挑燈夜戰、廢寢忘食、攻堅克難，僅用兩年時間就成功研發出了高端航空風擋玻璃原片并且實現量產，還成為了波音、空客、龐巴迪、中國C919大飛機等民用飛機前擋玻璃的主要原片供應商。（寫自公號：工業科技控）
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