如果要問國內汽車市場，哪款純電車型最受消費者歡迎？那一定是五菱宏光MINI EV。

即便在你我看來，這臺車續航短、安全配置低，駕駛感受極差……但架不住它便宜啊！低配三萬多塊就能上路，還要什么自行車？

銷量數據也說明了一切。自2020年7月上市，到23年1月底，五菱宏光MINI EV已經累計銷售超過111萬輛，連續28個月蟬聯中國品牌純電汽車銷量第一，7度登頂全球新能源單一車型銷量冠軍。它就是純電領域當之無愧的“國民車”。

不過正如我上面所說，這臺車的續航實在太短了，前期款即便是高配，170km續航打完折也頂多跑個100km出頭，還不支持快充，日常使用起來受限制很多；安全配置幾乎沒有，高配也才給了個主駕氣囊；至于駕駛感受就更別說了，開起來不比兒童車好多少……

只要對用車品質稍有追求，相信你都不會選擇它。

五菱自然也是察覺到了這一點，所以也在不斷地做出改變。比如宏光MINI EV后期款就推出了搭載三元鋰電池的GAME BOY版本，續航最高增加到了300km；包括去年底上市的Air EV晴空，同樣有300km的續航，安全配置也都進行了升級。但這些車說到底還是代步、玩樂屬性偏多一些，三門設計、偏小的軸距與捉襟見肘的空間表現，家用屬性并不是很明顯。

而剛剛上市的五菱繽果，就不一樣了，這是一臺更加迎合主流家用市場的全新車型。

5.98萬起售 設計依然在線

3月29日，上汽通用五菱宣布旗下全新小型電動車五菱繽果正式上市。新車此次共推出5款車型，售價區間5.98-8.38萬元，用戶在5月31日前通過官方渠道支付99元下定，還可享受三重繽紛禮，包含2000元置換或金融補貼、贈送全車3M太陽膜以及贈送3.5kW充電樁（具備安裝條件）。同時，購買333km悅享款，還將額外贈送10.25英寸中控大屏。

細數五菱推出的幾款小微型電動車，Q萌是設計主旋律，五菱繽果也不例外。萌萌的“大眼”、圓潤的車身，這些流行元素在五菱繽果上你都能看到，不過細節之處，五菱繽果還是彰顯了自己的小心思。比如前大燈內部，可以看到X形的水影LED大燈，點亮后具有比較高的辨識度，包括后尾燈也是如此，前后呼應，具有較強的設計感。

五菱繽果提供了四種車身顏色可選，包含奶咖白、耀夜黑、極光綠與冰莓粉，其中除了耀夜黑以外，其它車身顏色都采用了雙色設計，時尚、個性，預計會受到很多年輕消費者的喜歡。

內飾同樣精致 空間進步明顯

進入到車內，五菱繽果設計依然討巧，中控臺采用了鋼琴烤漆面板包覆，有著不錯的質感，而在宣傳圖中，一款大尺寸的雙聯屏鑲嵌于其上，甚至營造出一定的科技氛圍。

可惜的是，上市的五款車型中，只有頂配車型333km 靈犀互聯款搭載了10.25英寸雙聯屏，內置了好用的Ling OS靈犀系統，而其它車型僅僅配備了7英寸的儀表屏，有些不夠意思（但5月31日前購買333km悅享款可免費獲贈10.25英寸中控大屏）。

定位于小型純電動車，五菱繽果的長寬高分別為3950*1708*1580mm，但軸距卻達到了2560mm，所以車內空間肉眼可見的寬敞（相對同級而言）。前排座椅采用了一體式的頭枕，比較具有設計感，后排座椅則采用雙座布局，五門設計也方便了后排乘客的進出，相較于宏光MINI EV或者是Air EV晴空的三門設計，明顯更加實用了。

值得一提的是后備箱，得益于純電車型的優勢，五菱繽果的后備箱采用了下沉式布局，可以實現分區收納，在50:50比例后排座椅以后，后備箱空間官方給出了790L這樣一個數值，相當可觀。

而在車內，五菱繽果也設計有15處儲物空間，日常行車過程中一些水杯、紙袋都能很好地收納，可見，為了更貼近家用市場，五菱還是花了不少精力的。

動力“強勁” 長續航快充更方便

此次上市的五菱繽果共推出兩種動力版本對應兩種續航。低配車型搭載30kW前置電機，峰值扭矩110N·m，這已經是宏光MINI EV高配車型的水平，17.3kWh的電池組也為這個版本帶來了203km的CLTC工況續航，滿足幾天上下班通勤是沒什么問題的。

而高配車型還將搭載50kW前置電機，峰值扭矩來到了150N·m，由于電機扭矩瞬間輸出的特性，城市中推動這臺整備質量剛剛過1噸的小車，也是夠夠的。在31.9kWh電池組的加持下，這臺車的CLTC工況續航也來到了333km，中短途出游都不再是奢望。更重要的是，這個版本還加入了直流快充功能，日常用車無疑會更加方便。

而此前五菱小微型電動車飽受詬病的配置方面，繽果也進行了升級。比如目前新車全系標配主駕安全氣囊、高配車型增加了副安全氣囊，雖然不是什么值得炫耀的事，但最起碼安全更加有保障。同時定速巡航、無鑰匙進入/啟動、外后視鏡加熱、倒車影像、主駕座椅電動調節等配置在新車上也系數出現，不是全系標配，但起碼給了用戶選擇的機會。

不過新車依然沒有配備牽引力控制和車身穩定控制，考慮到五菱繽果的最高車速也才100km，主要用車場景還是城市道路，倒也能理解。

AceDriver點評：

如果拿十幾二十萬車型的標準去衡量五菱繽果，那它顯然是不合格的。但正所謂多少錢辦多大事，最低不到6萬塊錢，就可以買到一臺顏值在線、空間實用同時有一定續航能力的小型純電動車，日常上下班代代步、接接孩子，甚至周末還能偶爾周邊城市郊游，這就夠了。

五菱繽果目前市面上的競爭對手并不多，零跑T03算一個，與其相比，五菱品牌占優，設計也會更討巧，而零跑T03在配置以及動力方面更具競爭力；同時比亞迪即將上市的海鷗，也會是五菱繽果最直接的競爭對手。

如果你手握差不多的預算，你會傾向于選擇誰呢？