廣東
昨日
「107國道市政化改造先行段」
正！式！開！工
107國道市政化改造先行段開工
3月28日上午，107國道市政化改造工程（先行實施段）項目正式開工。
107國道是現(xiàn)狀一級公路，現(xiàn)狀道路交通組織能力不足、環(huán)境標準不佳，特別是地鐵12號線開通后，周邊出行需求激增，交通疏導壓力較大，這條道路的改造勢在必行。
107國道先行實施段設計范圍南起機場南路，北至機場道，全長約3.2公里，設計為雙向8車道+雙向4輔道。
主要施工內(nèi)容包括——
- 路口交通優(yōu)化
- 慢行系統(tǒng)完善
- 生態(tài)綠化補植
- 管線設施增改
完工后將大大提高片區(qū)的通行效率，改善道路沿線居民交通出行條件，同時為后期107國道寶安段全段改造打下基礎。
先行段改造三大看點
先行段長3.2公里，其中與12號共線約1.9公里，工程主要在保留現(xiàn)有斷面的基礎上進行整合優(yōu)化。
▲107國道市政化改造工程效果圖
完善慢行體系
- 增加獨立非機動車道，并對沿線路口及單元口進行“零高差”改造順接；
- 對沿線4座人行天橋進行改造，補充雨棚、風雨連廊、非機動車通道；
- 在天橋及地鐵站補充自行車停放點新增標識標線和隔離設施，優(yōu)化公交站及地鐵站點周邊布置，降低行人、自行車及非機動車之間的相互干擾。
優(yōu)化交通組織及功能
- 重新梳理立交、匝道、主輔路出入口、路口的交通組織；
- 結合地鐵施工情況，對沿線病害修復處理，并進行面層罩面。
建立優(yōu)質的生活及營商環(huán)境
- 結合地鐵綠化恢復契機，優(yōu)化沿線綠化種植，形成“慢行享濃蔭，車行觀花海”氛圍；
- 在興圍和黃田站綠地探索建設“地鐵口袋公園”；
- 對全線老舊道路設施及人行道進行更換，并與周邊小區(qū)、企業(yè)進行有效順接。
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