如果要問這個3月國內哪家車企最火，那一定是東風雪鐵龍。

月初，東風雪鐵龍發布公告，旗下車型C6聯合湖北政府補貼最高可優惠9萬，裸車價來到了12萬，要知道，這可是一臺車長接近5米的中型車，卻賣到了緊湊型車的價格，不可謂不火。事情也正如大家所看到的一般，一時間整個湖北雪鐵龍4S店人流爆滿，原本不多的配額很快被搶完，絕大多數消費者只能“望車興嘆”。

搶不到12萬的C6也沒關系，畢竟購車限制條件太多，什么湖北戶籍、本地社保等等。而眼下，一款同樣來自法系、基于全新平臺打造的中級車已經開啟預售，價格也僅僅只要14萬出頭，它就是東風標致408X。

3月21日，東風標致宣布，旗下全新中級車408X正式開啟預售，新車此次共推出4款車型，預售價格區間14.57-17.97萬元，將于上海車展期間正式上市。

預售期間訂車的用戶還可以享受免費選裝升級、免費基礎保養、免費原廠精品套件等先享禮，以及金融禮、增值禮等禮包，優惠政策還是挺吸引人的。

說回這款車，東風標致408X與東風雪鐵龍凡爾賽C5X均是基于基于PSA集團的EMP2 V3平臺打造的，兩車有著很多共通之處，包括造型也可以看到東風標致408X采用的也是類似于凡爾賽C5X的溜背跨界風格，不過就我個人而言，我會更傾向于東風標致408X這套設計。

原因有倆點，其一是東風標致408X采用了更多富有力量感的線條設計，比如前臉部分的獠牙形日間行車燈，搭配家族全新中網與車標，看起來非常具有視覺沖擊力。

其二是雖然同為溜背跨界風格，但東風標致408X的車尾層次更加豐富一些，看上去更像是一臺加高了的三廂轎車，相對而言更加符合大多數中國消費者的審美。

當然蘿卜青菜各有所愛，設計好不好看還得你自己說了算，接下來我們看看車內。

早在東風標致508L上，我們就已經見識到了i-Cockpit唯我座艙設計的前衛之處，而這套座艙在東風標致408X上還進行了全新升級。

整體設計更加數字化、扁平化，液晶儀表屏支持裸眼3D顯示，大尺寸的中控屏與i-Toggles觸控屏設計營造出了極強的科技感，空調控制區域卻也依然保留了實體按鍵方便行車過程中進行操作。

同時整個中控臺略微偏向于駕駛員，搭配上下平行的方向盤設計，營造出不錯的運動氛圍，對于當下的年輕消費者會有著不錯的吸引力。

在車身尺寸方面，東風標致408X的長寬高分別為4705/1859/1502mm，軸距為2787mm，數據并不算夸張，與凡爾賽C5X基本相仿。

凡爾賽C5X的空間及舒適表現就相當不錯，尤其是掀背式的尾門開啟方式配合巨大的后備箱，取拿大件物品都很方便，采用相似設計理念的東風標致408X預計也不會讓人失望。

動力方面，東風標致408X依然搭載我們熟悉的1.6T渦輪增壓發動機，發動機最大功率為129千瓦（175馬力），峰值扭矩250牛·米。

傳動方面匹配的是8AT變速箱，這套動力系統在標致及雪鐵龍多款車型上已經有了充分的驗證，動力、油耗等方面都無需擔心。

而雖然沒有匹配四驅系統，但東風標致408X有190mm的最小離地間隙，同時接近角16°、離去角21°，相對于一般轎車而言有著更好的通過性能，也能夠更好地適應多種路況場景。

AceDriver點評：

12萬的雪鐵龍C6，在國內汽車市場掀起了一股內卷風，各品牌爭相推出各種優惠政策，試圖蹭一波熱點。但要說到誠意，還得是東風標致&雪鐵龍更實在一些。

你可以說這次雪鐵龍C6是降價清庫存，但此前推出的凡爾賽C5X，就已經憑借著優秀的整車品質與不錯的性價比吸引到了相當一波消費者，也讓險些被邊緣化的雪鐵龍品牌重回大眾視野。

這一次，東風標致408X的推出，顯然更不可能被忽視，更時尚的設計、更具科技感的內飾，預計會更加受到年輕消費者的歡迎。

而距離東風標致408X上海車展上市僅僅只有不到一個月的時間，它能否進一步給我們帶來驚喜呢？我們拭目以待！